供飞机起降的场地及设施用地。即民用及军民合用的机场用地。包括飞行区、航站区等用地,不包括净空控制范围用地。
《建筑学名词》第二版。
截至2019年12月31日(标准时点),全国交通运输用地955.31万公顷(14329.61万亩)。其中,机场用地9.63万公顷(144.41万亩),占1.01%。 2100433B
预留建设用地是指土地利用总体规划期内按上级下达的规划控制总规模而在乡镇土地利用总体规划图上标注划定的城镇、村庄发展建设预留的,包括国家建设、集体建设、个人建房以及农业建设用地在规划期内所需占用的土地。...
慕尼黑机场的航班起降上限为每小时90架次,航站楼的旅客吞吐能力为每年5000万人次。1号及2号航站楼各自拥有每年2500万人次的吞吐能力,其中2号航站楼已经达到其容量上限。1号航站楼负责接纳各航空公司...
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如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 1 页 单梁桥式起重机 广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、 电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高 度低、自重轻、轮压小等优点。 电动单梁主要型号有 LDA 型电动单梁起重机、 LD 型电动单梁起重机, HD 型电动单梁 起重机, LX 型电动单梁悬挂起重机, SDXQ 型手动单梁悬挂起重机以及单梁抓斗起重 机。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥 架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上 焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁 架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。
长沙宏力水泵出品 :http://www.honglipump.com 旋转电机 (以下简称 电机 )是依靠电磁感应原理而运行的旋转电磁机 械,用于实现机械能和电能的相互转换。 发电机从机械系统吸收机械 功率,向电系统输出电功率;电动机从电系统吸收电功率,向机械系 统输出机械功率。 电机运行原理基于电磁感应定律和电磁力定律。 电机进行能量转换 时,应具备能作相对运动的两大部件:建立励磁磁场的部件,感生电 动势并流过工作电流的被感应部件。 这两个部件中,静止的称为定子, 作旋转运动的称为转子。定、转子之间有空气隙,以便转子旋转。 电磁转矩由气隙中励磁磁场与被感应部件中电流所建立的磁场 相互作用产生。 通过电磁转矩的作用, 发电机从机械系统吸收机械功 率,电动机向机械系统输出机械功率。 建立上述两个磁场的方式不同, 形成不同种类的 电机。例如两个磁场均由直流电流产生, 则形成直流 电机;两个
民用机场用地是指民用机场及其相应附属设施用地。
学科:土地科学及管理
词目:民用机场用地
英文:land for airport
释文:民用机场及其相应附属设施用地。1995年7月,全国有民用机场75个,军民合用机场41个。据中国土地利用现状调查,截至1996年10月31日,全国民用机场用地总积为34.6千公顷(51.9万亩)。民用机场全国各省(市、区)都有分布,面积最多的区是华东区(8.7千公顷);面积最多的省是江苏省(2.4千公顷)。民用机场用地特点是远离市区,对机场周围用地单位的建筑物高度有严格限制。
建设用地一般分为居住用地、公共设施用地、工业用地、商服用地、物流仓储用地、交通设施用地、市政公用设施用地、道路广场用地、绿地、特殊用地。
建设用地按其使用土地性质的不同,可分为农业建设用地和非农业建设用地;按其土地权属、建设内容不同,又分为国家建设用地、乡(镇)建设用地、外商投资企业用地和其他建设用地;按其工程投资和用地规模不同,还分为大型建设项目用地、中型建设项目用地和小型建设项目用地。
中国的建设用地供应,分为存量和增量两部分。增量部分,主要通过农地转为建设用地的供应,即所谓“一级市场”;存量部分即通过现有土地使用者之间的交易的供应,即所谓“二级市场”。
存量土地实际被现有土地使用者控制。
海航机场控股(集团)公司的前身为海航机场集团有限公司。2003年10月经国家工商行政管理局批准,海航机场管理有限公司正式成立,2004年9月15日,经批准正式更名为海航机场集团有限公司,注册资本6亿元人民币,其旗下拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团(兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳四机场)、潍坊机场、东营永安机场、满洲里西郊机场、大同倍加皂机场、安庆机场、百色机场等13家成员机场;截至2006年6月30日,海航机场集团资产总额达102.6亿元。海航机场控股(集团)有限公司是由海航集团、香港太平洋基金、亚洲开发银行共同出资增资扩股成立的中外合资企业。其中,亚洲开发银行通过太平洋基金旗下Kingward Investment Limited和Worldwide United Limited对海航机场控股(集团)有限公司出资;海航集团拥有51%的股权。海航机场控股(集团)有限公司通过对海口美兰、三亚凤凰、宜昌三峡、潍坊等机场的成功管理,已探索出符合中国国情的机场管理模式,2008年海航机场控股(集团)其旗下机场的旅客吞吐量将超过1800万人次;通过引进外资这一新的战略合作平台,将加强海航机场与欧洲、亚非拉航空与机场的国际合作,打造世界机场管理品牌。新成立的海航机场控股(集团)有限公司将借助海航集团旗下旅游、酒店和物流等产业的相互支持,努力开拓中国、东南亚乃至全球机场市场,将矢志不渝地创建国际一流的机场管理集团。中国民航运输业发展迅速,已成为继美国之后的全球第二大航运市场。到2010年,中国还需要新建或扩建机场60个左右,其中大多集中在西部地区,机场业投资前景相当广阔。