景程车型设备

景程采用了来自通用澳洲霍顿的D-TEC 2.0升 DOHC16阀门汽油发 动机，以及德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。这款发动机，在4200转可输出180N·M的最大扭距。可以实现180km/h极速及0—100km/h 13.7秒加速性能。景程是目前国内同级车中唯一采用“速度感应式动力转向系统”（SSPS）的车型。这个系统类似于宝马的主动式转向系统，可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小。该系统具有根据车速变化自动调整助力的作用。高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性；而在一般低速情况下，该系统具有增大助力的作用，减小驾驶者的操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活国内的马自达M6的2.0版本也采用了类似的系统。奇瑞的东方之子沿袭了景程同样的底盘结构，但并没有采用SSPS转向控制系统。景程的刹车系统，除了拥有ABS、EBD外，还采用8"+9"的串联式刹车总泵，以提升刹停反应。

景程配置D-Tec 2.0升高效环保发动机[D-Tec2.0升高效环保发动机]动力强劲，且非常经济省油，尾气排放还超越国家标准达到欧3的排放水平，是同级车里最平稳可靠、经济实用的发动机，D-Tec发动机采用先进的DOHC双凸轮轴16气门的设计，实现低转速高动力输出的实用效果 ，在4000转时就能发出180N．m的最大扭矩输出，从2000转到5400转都能发出90%的扭矩，让景程0-100km/h加速只要3.7秒，比索纠塔还快1.2秒，极速可达到180km/h，景程低转速高扭矩的输出特，隆起步加速快，更适合在拥挤的城市里道路走走停停的路况使用：D-Tec发动机94kw的功率也在5600转时就能全部发挥，比索纳塔快了400转，更接近日常使用的范围。D-Tec的动力科技还包括先进的[SR电控多点顺序式燃油喷射供油系统]是目前最经济省油的供油系统，配合精确的[DIS双点火线圈直接点火系统]让汽油燃烧完全，在90km/h匀速的测试中，百公里只要6.8升，比索纳塔省0.7升，以一年平均开三万公里计算，景程可以多跑3000公里，可以从上海开到乌鲁木齐了，绝对划算。

省油的同时，D-Tec发动机尾气达到欧3的水平，更严格的欧3标准的实现不仅需要提高发动机的技术含量，而且对发动机的性能提出更高的要求，而且欧川标准对您有直接的利益，若您不小心加入不洁的汽油进入油箱使得尾气未达标时，仪表板上将会自动警示提醒车主进行检修，这样对发动机寿命与性能酌提升起到巨大的作用，这对中国油品质量不稳定的情况特别有帮助，而且景程使用93号汽油，在全国各地都可以很方便地

加到油，如果是索纳塔、压缩比达到10.1:1，必需加97号油，就很不方便，很多加油站是不卖97号油的，若索纳塔勉强加了93号油，会造成发动机积碳引起爆震，会严重伤害发动机，而且索纳塔的欧3排放标准，是没有欧3的警告功能的，非常糟糕。雪佛兰为D-Tec发动机配置了[德国ZF的4HP-16 Step-gate 4速自动变速箱]它有独特的[下坡省油功能]，在车辆下坡时，不管高速滑行还是使用发动机制动，它会自动侦测，井减少发动机供油而实现省油效果，它还配置了同级车中唯一的高科技[Hold，电子档位锁定装置]，可以实现雪地起步模式，最佳省油模式，山道行车模式以及动力加速模式等功能，而且配合Step-ate阶梯排档，您还可以享受到模拟手排换档的乐趣，具体操作我在驾驶座上再为您详细介绍动力从变速箱出来后是通过传动轴来带动轮胎的，景程使用同级车中唯一的三段式等长传动轴结构，由于前置横列发动机的变速器不是在车的正中央，因此通常左右传动轴是不等长的，这就引起起步加速时的扭力转向现象，造成急加速起步时会引起方向盘偏转。低速起步会造成轮胎单侧磨损降低轮胎寿命：景程将较长的传动轴

设计成两段，于是和两边轮胎衔接的传动轴是等长的， 这就消除了以上的缺点，让景程起步平稳，同时也增加了轮胎的寿命，一举两得。景程的[全面降噪隔音体系]是卓然超群的，怠速时的噪音只有40.7分贝比索纳搭的44.9更低，发动机是噪音的主要来源之一，发动机室里的[NVHM工程也就是隔音，减震和降噪工程]相当重要，包括：发动机罩隔音层，护板隔音层和多达10层的发动机舱围板隔音，将发动机的噪音阻绝于轿厢外面，而D-Tec发动机使用[4点液压悬置]，相比于橡胶悬置，可以提高冲击吸收率，降低冲击转换率；另外发动机支架使用铝材质，比钢支架具有较小的冲击转换率，减少发动机整机的振动噪音。在发动机进气噪音的抑制上，D-Tec采用[二级消音共振器]空气先进入主共振器消除高频震动，经空气过滤器清洁单元后再进入辅助共振器消除低频振动，最后进入进气歧管，此结构有效减小发动机进气时空气高速流动产生的噪景程发动机的全面NHV工程，保证了您与家人、朋友，都能享受乘车时宁静的乐趣。最后再请您垫一垫景程的发动机盖，……是不是相当的沉？这说明了景程的钢析板相当厚实，使用的是3H超刚性车体，安全可靠。