汉宜公路介绍

老汉宜公路,东由汉口起,经新沟、长江埠、应城、皂市、屈家岭、沙洋、后港、十里铺、河溶、当阳,西至宜昌止,全长375公里。在1958年,因兴修汉丹铁路,需要利用汉宜公路路基,汉宜公路另择新线自汉口舵落口起,经东山头、孝感、云梦、隔蒲过渡船。

现汉宜公路S107经东西湖舵落口,走马岭,辛安渡,荷包湖农场,东山头(与G107并线)东山头下国道始为专线途径孝感朱湖农场,云梦道桥、辛店,至府 河入应城境,东马坊街道,郎君镇北侧,三合镇南角,东十村,城中街道,西十村,陈河镇北侧,杨岭镇南侧,在跨过四龙河成为应城市与汉川市界分界线。70公里+100处入直管市天门市皂市镇,在皂市西入京山过钱场,屈家岭管理区,之后(应城城区以西)与老汉宜公路走向基本相同。

汉宜公路造价信息

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汉宜公路在各个历史时期都起到了非常重要的交通作用,见证了鄂中腹地沿线城乡建设日新月异翻天覆地的巨大变化,即使在汉宜高速公路已建成通车的今天,仍然起着短途运输的重要作用。

前景和现状

已启动国道G347工程 ,现汉宜公路S107将部分并入国道347。

未并入的皂市镇以西段,里程碑已改为S311(311省道)

汉宜公路介绍常见问题

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    宜万铁路,位于喀斯特地貌山区,世界上最复杂的铁路地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。1宜万铁路...

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汉宜公路介绍文献

汉宜公路沙洋段旧路改造工程的设计与施工 汉宜公路沙洋段旧路改造工程的设计与施工

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重点介绍了汉宜公路沙洋段旧路改造工程的设计、施工及质量控制 ,包括 :路面综合设计、补强厚度设计、结构组合设计、油面层设计、强度设计、软弹路基的处理、新旧路基接缝的处理等。

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事前反馈质量控制技术在汉宜公路加铺工程中的应用 事前反馈质量控制技术在汉宜公路加铺工程中的应用

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采用水泥混凝土成分分析仪(W ater-checker)、新拌水泥混凝土快速测定仪(F resh concrete tester)、水泥混凝土成熟度测定仪(M aturity m eter),跟踪检测汉宜高速公路路面加铺工程中新拌水泥混凝土的初始性能,预测水泥混凝土的后期性能,并对比分析了传统的质量控制方法。结果表明:事前反馈质量控制技术与传统的质量控制方法相关性良好;该技术为水泥混凝土工程质量超前预报提供了依据。

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