h型组合式抗滑支挡结构机理研究与应用基本信息

书    名 h型组合式抗滑支挡结构机理研究与应用 作    者 唐胜传
ISBN 9787114136283 定    价 55元
出版社 人民交通出版社 出版时间 2018年3月
装    帧 平装 开    本 16开

第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容

第2章 h型组合式抗滑桩受力特性与结构特征

2.1 h型组合式抗滑桩结构受力特点研究

2.2 h型组合式抗滑桩支挡机理分析

2.3 h型组合式抗滑桩结构受力计算思路分析

2.4 h型组合式抗滑桩工程适应条件分析

2.5 本章小结

第3章 h型组合式抗滑桩荷载分析与结构计算

3.1 荷载分析

3.2 基于三次超静定图乘法的h型组合式抗滑桩受荷段求解

3.3 h型组合式抗滑桩滑面以下锚固段计算研究

3.4 h型组合式抗滑桩整体稳定验算

3.5 本章小结

第4章 h型组合式抗滑桩结构承载力计算与配筋设计

4.1 设置原则与设计内容

4.2 h型组合式抗滑桩结构承载力设计计算

4.3 h型组合式抗滑桩配筋设计的相关要求

4.4 本章小结

第5章 h型组合式抗滑桩结构特征与支挡机理数值研究

5.1 h型组合式抗滑桩数值模拟研究背景

5.2 基于桩一土作用的h型组合式抗滑桩有限元模型

5.3 h型组合式抗滑桩结构特征数值模拟研究

5.4 桩土作用下组合式双排桩土拱效应研究

5.5 本章小结

第6章 h型组合式抗滑桩参数影响性研究

6.1 排距Z对h型组合式抗滑桩的影响

6.2 h型组合式抗滑桩土拱效应分析与合理桩间距确定

6.3 桩间土变形模量对h型组合式抗滑桩结构的影响

6.4 桩顶约束条件对h型组合式抗滑桩的影响

6.5 悬臂段长度变化对h型组合式抗滑桩的影响

6.6 本章小结

第7章 h型组合式抗滑桩大型结构模型试验研究

7.1 模型相似比设计

7.2 试验设备及抗滑桩模型制作

7.3 h型组合式抗滑桩试验模型结构计算

7.4 h型组合式抗滑桩结构模型试验

7.5 门架式抗滑桩试验模型结构计算

7.6 门架式抗滑桩结构模型试验

7.7 本章小结

第8章 h型组合式抗滑桩大型三维地质力学模型试验

8.1 试验目的

8.2 试验设备

8.3 试验准备内容

8.4 试验步骤

8.5 结果分析

8.6 本章小结

第9章 h型组合式抗滑桩施工工艺与施工质量控制

9.1 h型组合式抗滑桩桩帽的制作

9.2 h型组合式抗滑桩施工工序研究

9.3 h型组合式抗滑桩施工作业控制要点

9.4 h型组合式抗滑桩施工质量控制

9.5 施工常见问题及关键技术措施

9.6 本章小结

第10章 重庆南川一贵州道真高速公路石坝沟滑坡防治工程

10.1 项目背景

10.2 南道高速TJ2工区工程地质概况

10.3 石坝沟滑坡特征及稳定性分析

10.4 防治工程设计

10.5 两种治理方案技术比较

10.6 两种治理方案工程经济性比较

10.7 h型组合式抗滑桩施工中其他说明

10.8 本章小结

第11章 重庆市渝澳大桥至两路口分流道边坡防护工程

11.1 项目背景

11.2 工程地质概况

11.3 堡坎基坑规模与变形机理分析

11.4 主要工程设计

11.5 本章小结

参考文献2100433B

h型组合式抗滑支挡结构机理研究与应用造价信息

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II组合式 风量:20000|2台 1 查看价格 江苏宏帝空调设备制造有限公司 全国   2020-12-01

现有的设计中,普通抗滑单桩作为悬臂结构,受力简单,被广泛地使用,但其抗滑能力有限,自身刚度小,整体技术经济性较低。组合式抗滑桩属于空间组合抗滑结构体系,可以通过改变前后排桩的排距、榀桩距连接位置等结构形式,调节其力学性能。在进行组合式抗滑桩结构分析中,因涉及因素较多,受力机理复杂,十分有必要进行深入的研究。本书针对组合式抗滑桩这种新型抗滑结构形式,从组合式抗滑桩受力特点及工程适宜性入手,进行荷载分析与结构计算,并对结构参数进行影响性分析,同时通过数值模拟和模型试验,进一步建立了组合式抗滑桩设计计算方法。本书内容丰富,系统全面,可供土木工程、地质工程领域研究人员、工程设计人员及大专院校相关专业师生学习参考。

h型组合式抗滑支挡结构机理研究与应用常见问题

h型组合式抗滑支挡结构机理研究与应用文献

降雨对无支挡结构下隧道-滑坡正交体系的作用机理研究 降雨对无支挡结构下隧道-滑坡正交体系的作用机理研究

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评分: 4.3

通过大型地质力学模型试验,研究在无支挡结构下降雨对隧道-滑坡正交体系的作用机理.主要研究不同降雨阶段,隧道-滑坡正交体系下隧道纵向应变的变化特征及隧道不同横断面环向应力变化特点,并重点分析在不同降雨阶段,不同位置及其不同横断面滑体的位移变化特征. 试验结果表明:(1)降雨可导致坡体横断面断裂而出现新的滑移面,从而导致坡体失稳.(2)在隧道-滑坡正交体系下,随着雨水的下渗及滑体土样含水率不断增大,隧道局部应变有明显突变,且山侧纵向应变比河侧应变要大.(3)在隧道-滑坡正交体系下,降雨使得隧道环向应力呈不均匀变化:隧道的底部应力大于顶部应力,山侧应力大于河侧应力,表明降雨可导致滑体蠕动或局部滑移,引起隧道不均匀受力及变形,这对隧道结构的安全非常不利.本次试验可为雨水充沛区的滑坡及隧道抗滑设计提供一定参考.

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新型强支挡结构在滑坡整治中的应用 新型强支挡结构在滑坡整治中的应用

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新型强支挡结构在滑坡整治中的应用——通过介绍两种新型强支挡结构斜撑抗滑支挡结构和椅式抗滑支挡结构,为大型滑坡、复杂路基工点整治设计提供新思路。   

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成果登记号

20200563

成果名称

自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范

第一完成单位

重庆地质矿产研究院

主要完成人

熊攀、陈柏林、陈立川、何飞、杨柳、郭琪、黄华林

研究起始日期

2018-03-01

研究终止日期

2019-02-01

主题词

挡土墙;斜桩;自平衡

项目根据经典力学原理和数学方法,对自平衡复合式抗滑支挡结构的结构受力状态、结构应力应变状态进行分析,提出实用设计方法。以自平衡复合式抗滑支挡结构的设计计算方法为基础,编写包括前处理模块、分析计算模块、后处理模块的可视化自平衡挡土墙的交互式设计软件。选取工程条件适合的滑坡进行工程示范,对自平衡复合式抗滑支挡结构的可靠性、经济性和施工可行性进行验证,为其进一步推广创造条件。,项目根据经典力学原理和数学方法,对自平衡复合式抗滑支挡结构的结构受力状态、结构应力应变状态进行分析,提出实用设计方法。以自平衡复合式抗滑支挡结构的设计计算方法为基础,编写包括前处理模块、分析计算模块、后处理模块的可视化自平衡挡土墙的交互式设计软件。选取工程条件适合的滑坡进行工程示范,对自平衡复合式抗滑支挡结构的可靠性、经济性和施工可行性进行验证,为其进一步推广创造条件。 2100433B

成果登记号

19920259[05518]

项目名称

锚固桩组合抗滑墙治理滑坡施工技术的研究与应用

第一完成单位

四川省地矿局南江水文地质工程地质队

主要完成人

陈六一、杜仁亮、沈世新、王善成、杜秀雄

主题词

滑坡;抗滑桩;技术;抗滑墙;整治

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