2010年5月28日,和谐号380A在中国青岛四方股份有限公司下线。这款车型将用于2011年通车的京沪高速铁路,届时北京至上海间的车程仅需5个小时,比目前的9.5个小时快了接近一半时间。按照与铁道部的合同,这款车将生产100列。
中文名称 | 和谐号380A | 厂家 | |
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编组 | 最高时速 | 486km/h |
中国(长春)国际轨道交通与城市发展高峰论坛在长春开幕,国家部委及政府轨道交通主管部门的领导以及专家学者等400余人,共话中国轨道交通未来,发布业内专业机构研究成果,分享世界轨道交通研究领域的集体智慧。这是长春市首次主办的国际性轨道交通论坛,主题为"发展轨道交通,让城市更美好"。长春市副市长高学章在论坛开幕式上介绍,在过去的一年,在国际金融危机的冲击下,长客股份仍抱得"金娃娃",拿下550亿大单。
大会发言后,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武爽快地与记者攀谈起来。他是铁路第六次大面积提速技术总负责人,主持了中国铁路客运专线(高速铁路)的建设工程。
长吉城际高铁即将建成通车,它的好处不必说,但是还是有些担忧的声音,比如,以300多公里每小时的速度进入城区时,会否给附近居民带来噪声和辐射的污染?
高速铁路噪音主要来自几方面。第一,轮后轨摩擦噪音,第二,车和空气在高速运行下产生的噪音,第三,动车组内部的机械噪音。
长吉城际高铁会按国家控制的噪音标准建设,有的噪音超标了会采取必要措施,如设置声屏障、修减震型轨道,做的无缝线路也是低噪音。
另外,到了300公里的时速,并非以轮彀的噪音为主导,而是空气与车摩擦的噪音更大,刚才讲到的必要措施会解决这个问题,满足标准。
铁道部等领导成为380A的首批客人。
380A车身雪白,车窗呈深褐色。车身正中环绕了一抹漂亮的湖蓝色。车厢内空间宽敞,简洁舒适。松软的坐椅可调节并后仰。坐椅背面设计了可折叠的小餐桌。
"新一代高速动车组的编组以16辆长编组为主,也有8辆编组形式。"工作人员介绍,两种编组形式的高速动车组均设有VIP车、一等座车、二等座车和餐车。16辆长编组的高速动车组,VIP定员46人,一等座车定员129人,二等座车定员791人,餐车定员38人,全列定员1004人。
不同车厢座位设置不同。一等车厢座位并排四个,俩俩一组,中间为通道。二等车厢并排五个座位,呈二、三式并列,中间为通道。VIP车更舒适,座位为面对面式设置,中间有餐桌。
"由于VIP车厢内坐椅较少,空间较大,所以比较适合商务客人举行移动办公会议。"工作人员介绍。餐车里设有雅致的吧台。
2009年3月16日,铁道部与中国北车签署了研制100列时速380公里新一代高速动车组的合同。这也是中国北车在成功研制并运营时速350公里高速动车组后,再次冲刺高速运营世界之巅。
下线的首辆380A新一代高速动车组,是长客股份公司在既有CRH3技术平台基础上开发制造的。车辆设计融汇了国内外铁路、航空、公路等各种交通工具的特点,满足大众化和高、中端不同层次乘客旅行、餐饮,以及娱乐、休闲、会议等需求。因此,CRH380A新一代高速动车组也被誉为"钢轨上的星级酒店和商务中心"。
380A是当今世界速度最快、功能最全、安全可靠性更高的产品,它持续运营时速350公里,最高运营时速380公里,相当于每秒105米,最高试验时速可超过400公里。
时速380公里意味着什么?我们不妨做一个纯理论上的运算。长春与吉林城际铁路长度为近百公里,如果不考虑铁路设计能力等情况,长春到吉林一刻钟就能到。380A整车设计体现十大技术创新,包括低阻力流线头型、高气密强度和气密性车体、先进的隔声减振技术等,乘坐舒适,平稳低噪,也更节能环保。
380A的生产技术已经世界领先,今后,长客能生产多少380A,铁道部就采购多少,前提是要保证质量。今后,380A将用于京沪高铁、哈大客运专线的营运。
不一样。1.和谐号电力机车属于机车,属于牵引机车,仅其带动力,包括HXD1,HXD2.HXD3三大系列,其中还有HXD2B等,一般货运,但部分区段也担当客运任务。2.和谐号动车组是属于动车组系列,一般...
和谐3型(HXD3、SL1、DJ3)电力机车,是中国铁路的货运电力机车车种之一。随着近年中国经济持续增长,铁路货运需求也随之增加,铁道部有见及此,便需要订购能单机牵引5,000吨货物的大功率机车,以应...
中国原铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写,全名China R...
1 3 我国和谐号 CRH 型高速动车组概述 以下简要介绍我国铁路 CRH 型动车组的基本组成及技术性能。了解这些与 轨道直接有关的内容, 对深入认识和把握车辆与轨道的相互作用关系是必不可少 的。 3.1 何谓动车组 由若干带动力的车辆 (动车或称 M 车)和不带动力的车辆 (拖车或称 T 车) 组成的,两端均可操纵控制的,动力分散式固定编组或两列联挂运行的一组列车。 3.2 动车组编组及运用条件 根据铁道部关于《时速 200和 300公里动车组主要技术条件》(2006年 6月 16日)的通知,动车组编组及适应的气温条件如下: (1)动车组编组 CRH1 速度 200等级 5M4T CRH2 速度 200等级 4M4T 速度 300等级 6M2T CRH3 速度 300等级 4M4T CRH5 速度 250等级 5M3T (2)环境气温适应条件 CRH1 -40℃~+ 40℃
建设和谐文化 教案 [课程名称 ] 《经济政治与社会》 [教学单元 ] 第 14课 建设和谐文化 [课 时 ] 2课时 [教学目标设计 ] 认知目标: 1、了解:不同性质文化的不同作用、社会主义核心价值体系的基本内容。 2、理解:建设和谐文化、培育文明风尚的意义、建设社会主义核心价值体系的意 义。 3、运用:从自己做起、从自身做起,自觉投身于社会主义和谐社会建设,以实际 行动化解、消除不利于社会和谐的因素。 能力目标: 1、通过学习,培养学生理论联系实际的能力、投身建设和谐社会的能力。 2、辨析身边的文化现象,认识不同性质文化的不同作用。 情感、态度与价值观目标 : 从实际出发,认同构建社会主义和谐社会的总要求,树立对待各种文化的正确态度 [教学重点、难点 ] 1、社会主义核心价值体系的基本内容。 2、建设社会主义核心价值体系的意义。 [教学方法 ] 引入古今中外的实例讲授、教师启
来了来了
传说中昆明——大理的动车
驶入大理站啦
今天
第一列“和谐号”动车
进入大理火车站联调联试
也就意味着大理高铁时代将马上开启
其实,早在4月18日,广大铁路就已经正式启动联调联试,当天上午,一列动车从楚雄州广通北站始发,一路向西疾驰奔向大理!
据了解,联调联试以昆广大铁路达到200公里每小时的设计速度为目标,主要内容包括检测轨道、路基、桥梁、隧道、牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、声屏障等内容,确保运营后行车安全稳定。联调联试预计需要三个月左右完成。
据了解,动车将于6月30日或7月1日开通,每天将开行12对,乘客将在完成提升改造后的大理火车站乘车,昆明至大理仅需2小时10分左右的车程。
动车线路自广昆段新建双线起点广通北站成都端引出,全线设广通北、楚雄、南华、普棚、云南驿、祥云南、大理东、大理共8个车站。
正在扩建的祥云站
广大铁路全线开通运营后,将实现4G网络全覆盖,乘客可随时随地享受便捷网络服务。未来,大理旅客坐在动车上可看直播、聊微信、刷微博、打游戏,将享受到更加美好的出行体验。
曾经山高路远,且阻且长
如今诗和远方,说走就走
那些说走就走的旅行
现在就差个时刻表啦
新闻链接:
【高铁枢纽 将在大理建设高铁“洱海站”】
为适应高铁开通,重新规划提升动车客运站,下一步将在大理建设高铁客运站“洱海站”,选址初步确定在凤仪红山附近。
高铁站建成后,中国铁路总公司还将建设车务段、机务段、工务段、供电系统4个站段。以高铁站为依托,中铁二院已作出了客运、货运分离的相关规划,货运大件到祥云,小件到大理东。还将建设动车所、客车整备所,最大限度满足长距离、大运量、高速化客货运输需要,将大理打造成云南第二大高铁枢纽。
大理电视台 李玲 整理编辑
部分内容来源:云视新闻
部分图片来源于朋友圈
哇噢哇噢~~~
激动人心的时刻到了~~~
和谐号出现在綦江东站啦!!
什么情况?!
当然是和谐号上渝黔铁路试跑啦!!!
还有大家最关心的开通时间,
也有最新消息啦!!!
哟哟哟~~everybody嗨起来!!!
小编从中国铁路成都局集团有限公司获悉,
从12月23日起,
渝贵铁路全面进入运行试验阶段,
这标志着渝贵铁路距正式开通投用又迈进一步!
渝贵铁路自10月16日开展联调联试以来,对新建线路路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程适用性和整体系统功能进行了全面检测,对供变电、接触网、远动、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能进行了全面测验。
目前,相关准备工作已就绪,
满足组织列车进行运行试验条件。
12月24日,动车组列车在贵阳北站等待出发。新华社
运行试验是指铁路系统内部对新建线路、列车设备进行的封闭型综合检测。
渝贵铁路进入运行试验阶段后,将严格按照标准试验各类设备设施的整体性能,并对列车的参数进行测试。
12月24日,在贵阳北站渝贵动车场,技术人员在维护调整道岔、信号机、轨道电路。
新华社
运行试验过程中,成都局集团公司将组织客运、机务、公安等部门登乘“和谐号”CRH2A型动车组(该型号动车组是以后渝贵铁路的主力运营车型),开展故障模拟和应急救援演练,全力确保渝贵铁路开通后的运行安全。
12月24日,在贵阳北站列控中心,工作人员在机房监看渝贵铁路试运行列车动态。
新华社
运行试验结束后,
将开展为期两天的全线拉通试验,
由中国铁路总公司派遣的
高速综合检测列车CRH380AJ-0203
(因其颜色主要为黄色,俗称“黄大夫”、“黄医生”)担当主角。
“黄医生”。网络图
全线拉通试验完成后,
将进行初步验收,
计划于12月31日完成。
为了大家的出行安全,
各种测试一样都不能少,
所以大家别着急,
开通是迟早的事,
安全才是最重要的~!
和谐号进入渝贵铁路。贵阳晚报
在明年1月9日前,
完成安全预评估和安全评估,
然后上报中国铁路总公司,
中国铁路总公司根据渝贵铁路联调联试的总体情况和安全评估结果,
结合全国铁路运行图状况,
预计将在明年1月中旬宣布渝贵铁路具体开通日期。
据贵州广播电视台报道,
业内人士对开通时间进行了分析,
透露渝贵铁路开通时间预计在
2018年1月中旬。
业内人士分析透露,根据近期成都局集团公司发布的 2017 年 12 月 26 日至 2018 年 1 月 15 日临时开行 30 多对列车的公告,结合渝贵铁路联调联试的进度,如果一切顺利,预计渝贵线最快或2018年1月 16 日正式通车。
" 这对于 2018 年 2 月 1 日开始的春运,将起到增加铁路运能、削减客流高峰的作用。"
这只是业内人士的分析预测,
最终开通时间,静待官方发布,
我们也会在第一时间告诉大家!
渝贵铁路为国铁I级铁路,
旅客列车设计行车速度为200km/h,
此前,官方已经公布具体车次,
贵阳到重庆11对动车,
贵阳到成都7对高铁。
渝贵铁路开通后,
成都至贵阳将从目前的最快 11 小时左右压缩至 3.5 小时,
重庆至贵阳由目前最快 10 小时缩短至 2 个多小时,
借道渝贵铁路,
成都乘坐动车前往广州的时间有望控制在9小时内(较目前缩短5小时),
前往昆明也有望控制在6小时内(较目前缩短12小时),
同时,前往沪昆高铁沿线城市,如长沙;
前往贵广高铁沿线城市,如桂林等城市的时间也将大幅度缩短。
除了动车,
还有准“动妹”和“动少”们,
也将按计划参加渝贵铁路客服系统测试和全线拉通试验等,
为渝贵铁路的通车运营做好准备。
和谐号内燃机车其他信息
采用集成化的车载微机网络控制系统具有较好的通用性和兼容性,对于快速提升我国微机控制系统研发和制造水平、迅速与国际一流水平接轨、推进我国铁路运输装备技术的现代化具有重要的意义。
首次订单向铁道部提供的和谐3型内燃机车采购数量为300台。
和谐5型内燃机车
编号HXN5,中国南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气(GE)公司合作研发生产了目前我国功率最大的交流传动内燃机车。与目前国际同类产品相比,"和谐5型"机车节省油耗10%,减少氮氧化物等排放50%,达到美国EPA Tier2标准,是全球最绿色环保的内燃机车。
和谐5型机车装用大功率IGBT变流器,额定功率达到4660kW,最大起动牵引力为620kN,最大运用速度和最大恒功率速度为120km/h。机车采用模块化设计、外走廊、底架承载结构,机车轴重为25t,大大方便了制造组装及规模化生产。机车具有卓越的防空转、防滑行功能,具有轮周效率高,粘着利用率高,起动加速快,动力学性能和制动性能良好的特性。机车主要技术经济指标均达到国际先进水平。
根据2005年与铁道部签订的合同约定,公司将为中国铁路提供300台这种新型机车,预计2009年开始大批量交付。
由南车戚墅堰机车公司研制生产的首批8台"和谐5型"大功率交流传动内燃机车,日前正式交付哈尔滨铁路局。这个我国最新一代内燃机车,被业内誉为绿色环保产品,进入批量生产和投运后,将逐步成为我国铁路干线货运的主型内燃机车。 "和谐5型"机车是南车戚墅堰机车公司在铁道部的组织协调下,与美国GE公司技术合作生产的大功率交流传动内燃机车,各项技术指标均达到世界先进水平。