中文名 | 回首金钢桥 | 体 裁 | 散文 |
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作 者 | 罗兰 | 出版社 | 漓江出版社2004年版 |
一九九三年秋天,白大陆回台之后,隔了两年多,才再访故土。
这次因为是来开会,日程排得紧密,而我又要在十天之后,赶往美国,参加另一个会,所以只能勉强抽出一天时间,去北京探望九十二岁的舅父和音乐家张肖虎先生,此外就只是在宁河县和天津市为开会及拜会奔忙了。
本想去河北区,再看看已改成“美术学院”的母校“河北女师”,也顺路可以仔细重温一下“金钢桥”,那记录着我年少无知岁月的有名桥梁,想用现在的心情,再去了解一下它当年的焕发神采和现在即将拆除的苍茫暮色,却也未能抽出时间。
人,有时就是会“身在福中不知福”,对眼前身边的美好事物或温暖人情,既忽略了去欣赏,也不知道感恩,而且是日后也难弥补的。
金钢桥,记录着我人生的重要岁月。它曾“亲见”我父亲带着我从这里走上学业与人生的征途,使我有了稳妥的起步和光明远景。父亲和我坐人力车从东马路的“久大精盐”办事处,沐着朝阳去天纬路投考“河北女师”。不到十二岁的我,懵懵懂懂,只有满心的好奇与兴奋,完全不觉得这人生的第一站关系着自己的前程,
父亲当时是什么心情呢"para" label-module="para">
我是他第一个孩子,也是他最宠爱的孩子。他一定早就想要好好培植我,唯恐当时多变的国事世局会阻挠或干扰我,才独排众议,舍弃另两所有名的女子中学——时髦的“中西”及响亮的“南开”,而坚持要我去读这所保守却基础稳固,日后也易于就业的“河北女师”。父亲知道,这所学校将会给我多方面的熏陶和将来开拓前程所必要的基本知识与技能,毕业之后,无论升学或就业,它都足以提供我适当的条件,使我“进可以攻,退可以守”。
这“金钢桥”,因此就为我记录了父亲的慈爱与远见,和我在父亲的呵护与指引下,懵然无知的幸福。它一定也记录了我在考取之后,住校想家的日子。课后悄悄溜出校门,独自走过“金钢桥”,明知父亲已经回家,却还要追寻着他的足迹,到“久大精盐”办事处的门外去张望一阵再无奈地走回学校,那凄惘的心情。
周六下午,经常逃掉两节课,坐人力车去赶那班从天津总站出发的火车回塘沽,为了可以提早见到家里的人们。金钢桥一定也用悲悯的心情,记录着我那只想躲回父母怀抱的幼稚与怯懦。
对新环境略微熟悉之后,周末可以不用逃课回家了,和同学到大胡同和东马路去学着逛街,买些不必要的东西,再带着空虚的心情回家。那生涩的成长过程,也记录在金钢桥那轰隆隆的车声和潮湿的桥面上。
逐渐地,我安于课后和同学在校园散步和周末按照校规,正正当当地离校去买回一大堆零食,与同学一起享用。再逐渐地,我开始羡慕某些高班同学,暑假也不回家而住在学校的那份自由与独立了。
虽然我始终未曾让自己放弃回家与弟弟妹妹相聚的快乐,但是,“家”与“世界”,两者之间的分量是很明显地在我心中取得了平衡,而且“世界”的吸力是一天比一天地增加着了。
少年的日子,其实仍然只是同学之间的笑闹,和几位新来的音乐老师,从远方带给我们的陌生的启发。但是,“梦”是在心中丰富而多彩地重叠幻化,前程是越来越充满憧憬了。
世界不仅是家,也不仅是河北女师了。
前途不仅是金钢桥和天津总站,以及父亲的公司了。
成长是一件多么残酷的事!
它把你天真赤诚的爱,渐渐磨成硬茧。它使你以为自己长大而懂事,甚至比父母还更认识这世界,更懂得一些新的事物。因此,对他们的依恋变成了一种为自己所不愿再用感情去解释的“疏离”——“我长大了,我见到你们所未曾见过的了。”
可耻的自我膨胀是从太想要独立与太向往远方的那一刻,悄悄开始的。
高三下学期,学校停掉了我们毕业班日常的上课,让我们专心准备会考。
五月的天气,熏然的南风,葱茏的花木,闲逸而又得宠的感觉,扬起了我更多的青春梦——快毕业了!我将顺利地考入学院部音乐系。我日子里的期盼,已经不仅是父亲的来信,而更是学院部已毕业的同学来信,向我叙述她们飞向新天地的见闻了。
青岛像什么样子"para" label-module="para">
杭州可爱吗"para" label-module="para">
还有人要到美国和比利时呢!
那么多人为恋爱沉迷,我可不要!我要的是一种奔赴,奔赴一个非常远的前程。
由于是毕业班,学校不再限制我们像平时一样地穿制服,而可以任意选择自己的衣服,来纵容自己。那心情,是多么地目空一切啊!
我穿红紫花朵的衣服,为了欣赏它的绚丽。
我穿深浅绿叶的衣服,为了欣赏它的素雅。
我穿体育系同学所穿的那种短裙,为了在打网球的时候,突显自己的活跃。
练习的时候,连琴谱封面的颜色,都彩绘着那自由放任的心情。
……
唉!把自己看得那么特别做什么呢?
没有人提醒我,父亲也是在纵容我。快毕业了,连父亲自己都说:“就让你多花点钱吧!”
那天,天气好热!校园的石榴和夹竹桃花被太阳晒得通红。父亲忽然到学校来找我。
“好热!”父亲把草帽拿在手上扇着,说,“今天是星期六,我带你到第一公园听蝉去。”
我们走到第一公园,坐在树下听蝉。父亲告诉我,夏天听蝉声真是宁静又清凉。以前他从老家到天津来读高中的时候,祖父最喜欢带他到这第一公园来。父子俩在树阴下一坐就是一个下午,直到晚风渐起,公园更加上几分幽静与清凉,他们父子二人才一起去吃晚饭。
“祖父和我就像朋友一样。”父亲说,“他最疼我,喜欢和我谈天,也喜欢让我陪他喝酒,但我最记得的还是和他坐在公园来听蝉声,真宁静!后来我进了工业学院,功课忙,祖父就不常来了。”
我记住了蝉声,忽略了父亲的心情——那一定是种忽然意识到,孩子已经长大,即将不再需要他呵护的惆怅心情。
我不知道,我什么也不懂得去想。我只关心和我一起练琴的同学,我们的音乐老师,以及我们最近学到的新曲与新歌,和那些忽然闯入我们生活的华丽的音乐会。
父亲在我毕业以前的再一次来学校找我,是六月了。那天,我们的钢琴老师正要在法租界维斯理礼堂开独奏会,我们几个接受个别指导的学生奉命去整理节目单,并分派接待来宾的工作。
我告诉父亲,今天我不能陪他去公园,因为我们有事。
父亲很自然地说:“你去忙你的,我自己去公园走走,然后坐火车回塘沽。”他递给我一包在稻香村买的小点心和酥糖,说:“和同学分着吃吧!”就自己走了。
那是上午十一点多。我带着点心和酥糖,找到那两位学琴的同学,一起说说笑笑地走路过金钢桥,一面吃着点心和酥糖,到法租界去。我们真高兴,能帮老师在音乐会做点事情,真是光荣。
过金钢桥,走到一半的时候,同学忽然很兴奋地推推我说:“你看!你快看!那是你父亲,他坐在洋车上!”
我一抬头,正看见父亲穿着浅灰西装,戴着浅灰色的“面斗帽”,坐车从这桥上经过。
我朝父亲招手,大声喊着:“爸爸!爸爸!”
桥上车声轰轰隆隆,我们在这边桥面的人行道上,隔着一些栏杆,父亲专注地看着前面,没听到我的声音。
这是我最后一次在金钢桥上看到父亲。
你问,以后呢"para" label-module="para">
以后"para" label-module="para">
那是一九三七,民国廿六年。
那以后,父亲再也没有心情和我们去公园欣赏蝉声。
那以后,我失去了升学的机会,分担起家庭的生计。
再以后,战争胜利带给父亲和我们全家的安定日子只是昙花一现。
再以后,我离开故土,只身来到台湾。
四十年生死两茫茫,父亲于一九七二年去世,我一九八八年返乡。物是人非的金钢桥上,留下的是父亲慈爱惘怅的中年身影;留下的是我百身莫赎、只顾自己、未报亲恩的憾恨。
副刊主编约稿,让我写一篇故乡景物和父亲。战后才出生的这一代年轻主编,怎么会了解她所让我突然回顾到的,是怎样一种无处申说的愧悔与伤恸!
罗兰,本名斩佩芬,河北省人,1919年生。1948年只身赴台,任职广播界。曾获邀赴美访问。著有《罗兰小语》,《生命之歌》、《独游小记》、《彩绘日记》、《飘雪的春天》、《岁月沉沙》等。曾获中山文艺奖、文艺传记文学奖、广播金钟特别奖等。2100433B
篇名:回首金钢桥
作品出处:《2003中国年度最佳台湾散文》
金钢桥始建于1903年,1924年又建新桥,1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后,于1902年将原驻保定的总督衙门,移驻天津,将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶...
1996年5月1日开始修建新金钢桥,同年11月20日工程竣工。新桥全长634米,主桥为双层三跨连拱拱桥,下层桥利用旧桥墩改建为箱梁桥,车行道宽14米,两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结...
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写亲恩难报,海外怀乡以及成长心情的文章都很多,难得的是罗兰的这篇《回首金钢桥》在两千多字的篇幅里,把这三种情绪融会在一起来表达,而且这种融会和谐自然、浑然天成。
文章以现在时态起笔,首先交代自己重回故土的情形,一开始就营造出一种沧桑和怀想的基调。“人,有时就是会‘身在福中不知福’,对眼前身边的美好事物或温暖人情,既忽略了去欣赏,也不知道感恩,而且是日后也难弥补的。”这一段话可以看作是整篇文章的核心意思。接下来,作者开始回忆由金钢桥所记录的“人生的重要岁月”,也就是由十一二岁到十七八岁,作者在河北女师读中学的日子。由最初的好奇兴奋、住校想家,到羡慕高年级同学的自由独立,对前程的憧憬和与家的日渐“疏离”,少年人的成长过程清晰地展现在我们面前。而贯穿这一过程始终的,则是父亲长久的默默支持和关爱。不管少年人的心是怎样的懵懂不定,父亲的爱却始终如一。
我们在成长的过程中都有过这样的心境起落,最初离开家的时候总是依依难舍、凄惘无奈,而对新的环境由逐渐熟悉到如鱼得水时,对家的依恋则会“渐行渐远”,在“家”和“世界”之间,世界的吸引力是“一天比一天增加着了”。这样的时候,年少的我们随着自我意识的日益成熟,一心向往远方的心很容易就会忽略身后关切的目光。就如作者所写:“成长是一件多么残酷的事!”在这篇文章里,罗兰把这种年少轻狂的少年心态描写得十分生动,而父亲的形象也在这样的描写中慢慢凸显并逐渐清晰起来,
文章并没有用大量的笔墨渲染父爱种种,直接写到父亲的文字总共只有四处。第一处是一句简单的陈述“父亲和我坐人力车从东马路的‘久大精盐’办事处,沐着朝阳去天纬路投考‘河北女师’。”第二处是写到父亲的一句话,快毕业时,父亲说:“就让你多花点钱吧!”第三处和第四处叙述得比较具体,写父亲两次来学校看“我”的情形。一次是带“我”到第一公园树下听蝉,并且和我讲述关于祖父的事情。另一次则是毕业前来看“我”,而“我”因为要替老师的音乐会做事而没能陪父亲,父亲一个人穿过金钢桥回去。四处描写都如话家常,娓娓道来,记录的也都是日常小事,但是在作者娓娓的叙述中,我们分明可以感受到父亲那一份无言而深厚的爱。尤其是写到父亲最后——次来看“我”,一个人回去,“我”和同学在金钢桥上“看见父亲穿着浅灰西装,戴着浅灰色的‘面斗帽’,坐车从这桥上经过”的背影,这一个数十年不能忘却的背影直可以和朱自清笔下父亲的背影相互映衬。天下父亲的身影这一刻在我们眼中都是那么高大伟岸,深刻心底。
在艺术风格上,这篇散文语言清新质朴,不事雕琢。作者把深沉的情愫蕴含在朴实的文字之中。写法上则不拘一格,文章中过去时态和现在时态交替运用,以现在的心境去体味和怀想自己的少年情绪和父亲当时的心情,在追忆的过程中不时插入现在时态的议论作为对直接叙述的补充。文章中既有第一人称的回忆,也有第三人称的描写,又有和读者直接的对话,“你问,以后呢"sup--normal" data-sup="1" data-ctrmap=":1,"> [1]
低合金钢与合金钢的分类.
65 低合金钢和合金钢的分类、成分特点、热处理、组织、主要性能、典型牌号及用途 类别 成分特点 热处理 组织 主要性能 典型牌号 用途 低合金高强 度结构钢 低碳低合金 一般不用 F+P 高强度、良好 塑性和焊接性 Q345 桥梁、船舶等 低合金耐候 性钢 低碳低合金 一般不用 F+P 良 好耐大 气 腐蚀能力 12MnCuCr 要求高耐候的结 构件 合金调质钢 中碳合金 调质 回 S 良 好的综 合 力学性能 40Cr 齿轮、轴等零件 合金渗碳钢 低碳合金 渗碳+淬火 + 低温回火 表层:高碳回 M+ 碳化物 心部:低碳回 M 表 面硬、 耐 磨,心部强而韧 20CrMnTi 齿轮、轴等耐磨 性要求高受冲击的 重要零件 合金弹簧钢 高碳合金 淬火+中温回火 回 T 高 的弹性 极限 60Si2Mn 大尺寸重要弹簧 高锰耐磨钢 高碳高锰 高温水韧处理 A 在 巨大压 力 和冲
金钢桥桥梁介绍
此地南宋绍兴四年即建有石板桥,1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督后,将保定府衙移至天津,遂建北站.大经路(1946年后改名中山路).和金钢桥老桥,1927年经法国设计师设计建造了双叶立转式电力开启的金钢桥.直至1996年底改建成现在的双层拱桥,并将拆除的金钢桥按比例缩微,陈列在金钢公园内,供游人追寻往日帆樯林立、万商云集的景象和历史的记忆。
桥长76.20米,宽6.45米,下分三孔,中跨11.60米。桥台用条石砌筑,桥面铺木板,可以开启。但建后不能载重,故又于1924年在桥下游18米处另建成一座大型钢梁双叶立转开启 式新桥。桥长85.80米,宽17米,两旁各有2米宽的人行道。桥墩为钢筋混凝土结构,插入河底,距桥面24.4米,可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船。新桥沿旧称亦称金钢桥,即今改建前之金钢桥。新桥建成,大经路也于是年铺成沥青路。当时,从北站通过宽阔的大经路、金钢桥,直达海河对岸各地,交通方便至极。
天津金刚桥天津金钢桥
天津金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥,是天津市内重要的交通桥梁之一。它始建于1903年,因不能负重,1924年又建新桥,即今改建前的金钢桥。1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后,于1902年将原驻保定的总督衙门,移驻天津,将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶总督衙门。
袁世凯为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便,于迁天津新址后,复在河北种植园南侧,修建新车站称总站,俗称北站。1903年车站建成后,从新车站修通一条直达衙署的大马路,命名为大经路。(1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路,改为中山路)为了与河对岸沟通,是年将原窑洼木浮桥,改建成双叶承梁式钢架桥,因是钢结构,故称金钢桥。
金钢桥新桥工程
1996年5月1日开始修建新金钢桥,同年11月20日工程竣工。新桥全长634米,主桥为双层三跨连拱拱桥,下层桥利用旧桥墩改建为箱梁桥,车行道宽14米,两侧人行道各2米。上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构,全长600米,宽15米,为机动车道。改建完成后的金钢桥造型新颖、壮丽,犹如一道飞跨海河两岸的"彩虹",具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代感。特别是新桥在通行功能上的显著提高,使得之前困扰这一带的交通拥堵问题得到了解决。 金钢桥的双层通行结构使得以前各种车辆混杂堵塞的现象不再出现,车行比之前顺畅许多。而在新中国成立60周年到来之前,道桥部门又对金钢桥的整体桥体进行了全面的粉刷整修,使这座新金钢桥又展新貌,在海河上的桥梁中更加风采独具。