钻井现场灰罐车是用于运输油气井固井用散装水泥的专用车辆。
常见的有车装立式罐、半拖挂车装立式罐和卧式罐。2100433B
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
图形的定义 :区别于标记、标志与图案,他既不是一种单纯的符号,更不是单 一以审美为目的的一种装饰, 而是在特定的思想意识支配下的多某一个或多个视 觉元素组合的一种蓄意的刻画和表达形式。 它是有别于词语、 文字、语言的视觉 形式,可以通过各种手段进行大量复制,是传播信息的视觉形式。 图形的特征 :图形设计范围极为广泛,它覆盖着艺术造型、涉及思维、语言符 号、心理研究、大众传播、市场经营等方面的知识。 图形设计的基本特征概括起来大致有几个方面: 独特性 文化性 单纯性 认同性 象征性 传达性 图形的历史与发展 :图形的发展与人类社会的历史息息相关。 早在原始社会, 人类就开始以图画为手段,记录自己的理想、活动、成就,表达自己的情感,进 行沟通和交流。 当时绘画的目的并非是为了欣赏美, 而是有表情达意的作用, 被 作为一种沟通交流的媒介,这就成为最原始意义上的图形。 在人类社会的语言期与文字期中
罐车是一种车体呈罐形的车辆,又称槽车,专门用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。这些货物包括汽油、原油、各种粘油、食用油、液氨、液氯、水、水泥、氧化铝粉等。
罐车在铁路运输中占有很重要的地位,约占我国货车总数的17%。解放初期我国只能生产载重25t、有效容积仅为30.5m3的油罐车,1953年开始设计制造了载重50t、有效容积51m3 的全焊结构罐车,以后又设计制造了有效容积60m3 、70m3 、78m3 、95m3 、100m3 的各种罐车,载重最小53t,最大已达到70t。
罐车现在的标记载重是以实际所装运的液体的密度来计算的。由于各种液体密度不同,罐车的实际载重就须根据所运货物的性质来决定。因此,罐车的装载能力以体积来度量更为合适。罐内液体的重量是通过测量罐内液体水平面的高度,然后根据罐体容量计表指查得所盛液体的重量。每一种规格的罐体,均有其容量折算表。
罐车按其结构特点可分为有空气包、无空气包罐车;有底架、无底架罐车;上卸式和下卸式罐车。按用途可分为轻油罐车、粘油罐车、酸碱类罐车、液化气体罐车和粉状货物罐车等。 罐车的承载结构均为整体承载,由于罐体是一个卧式整体筒形结构,具有较大的强度和刚度,罐体不但能承受所装货物的重量,还可承担作用在罐体上的纵向力。因此,新型罐车基本取消了底架,采用无底架结构。
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大家知道罐车包括哪些分类吗?罐车分为好多种,今天我们就来看看罐车的种类吧。
1.轻油罐车。
轻油罐车可以运输汽油、没油、轻柴油等轻质油类的石油产品。为了装卸方便,同时为了战备的需要,曾经研究过采用下装下卸的方法装卸轻油罐车中的液体。由于下卸阀在常年使用中可能发生漏泄,造成罐内油品漏出,可能引起爆炸事故。为此,轻油罐车一律采用上卸式,尽可能排除事故隐患。罐体外部涂成银色,以减少太阳辐射热的影响,避免罐内液体温升过高,也减少油类货物的蒸发。
2.粘油罐车。
粘油罐车是运输原油、重柴油、润滑油等粘度较大油类的罐车。此类罐车采用下卸方式,在罐体下部设有排油装置。为了加快卸货速度,粘油罐车体上设有加温装置。运送原油的罐车,罐体外部涂成黑色;运送成品粘油的罐车,罐体表面一般涂成黄色。
3.粉状货物罐车。
粉状货物罐车利用流态化输送的原理来装、卸水泥、氧化铝粉等粉状货物。即用压力空气将粉状货物直接吹到料仓内,实现装卸货物的机械化和自动化,减少对环境和人体的污染。粉状货物气卸罐车一般有两种结构型式,一种是上卸式,一种是下卸式。我国目前的粉状货物罐车主要有散装水泥罐和氧化铝粉罐车。
4.液化气体罐车。
液化气体罐车主要用以运送液化石油、液氨、液氯等液化气体。此类罐车工作压力较高,罐体属于压力容器,所以采用高强度钢板制造,除满足一般的罐车要求外,还须按照压力容器的要求进行设计、试验和检测。
液化气体罐车有设押运间和不设押运间两种形式。罐体上部设有安全阀、液相阀、气相阀、液位计、压力表、手压泵、手动紧急切断阀等部件。液化气体罐车罐体表面涂成浅银色,纵向中部涂有一条环形色带,用不同颜色来区别液化气体种类。
5.化工类罐车。
化工类罐车主要用以运送酸、碱等具有较强侵蚀作用的化工产品。所以此类罐车要求罐体具有较好的抗腐蚀性性能。一般采用玻璃钢、不锈钢等不受酸碱腐蚀的材料。为保证顺利卸车,罐体下半部设有加温套。
罐车分为这么多种,每种都有自己的特殊用处,发挥着自己独有的作用。而罐车其中有一非常重要的部件就是车轮,山西永鑫生锻造有限公司就是专门生产锻造车轮的厂家,为罐车的发展提供了平台,大家如果有什么需要请多多联系我们公司哦。
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半挂油罐车组成
半挂油罐车分为两个部分,油罐部分和支持罐体的骨架或称行驶部分,
半挂油罐车,是用牵引头连接拖挂部分的油罐车,同普通单体式油罐车相比,半挂油罐车运油能有效地提高运输效率。在同吨位的情况下,降低运输成本,节约油耗。
半挂油罐车后部大体相同,有后双桥(两轴)、后三桥(三轴)之分,根据需要选择牵引头。通常按牵引头的品牌来称呼半挂油罐车为:东风半挂油罐车,解放半挂油罐车,欧曼半挂油罐车等。