换算隧长就是将不同施工段的运碴运距换算成独立的隧长，然后根据不同施工段负担的工程数量套用不同档次的隧长定额，进而得到较为贴切的该施工段的运碴费用。
换算隧长造价信息
换算隧长常见问题
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上海长江隧桥工程简介 隧道网 www.stec.net(2008-9-5) 来源：隧道网 工程概况： 上海市长江隧桥工程是我国长江口区域的一项特大型交通建设项目，该工程作为国家重点工程，...
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小轿车通行上海长江隧桥的费用已经确定:为50元/次(崇明岛-浦东)，其中30元/次(崇明-长兴岛)、20元/次(长兴岛-浦东)。在崇明注册的企业所属车辆可享受优惠通行的政策，农民菜篮子车辆和公交车辆可...
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这个是根据地形修建的，长江隧桥南边山比较多，需要开凿隧道。北边是黄浦江。需要修桥。自然修建的时候就是南隧北桥。 另外，长江口是软土地基，大桥基础的施工难度很大，且工程造价高，工期长，造隧道则对航道没...
换算隧长文献
长江第一隧——武汉长江隧道修建技术
长江第一隧——武汉长江隧道修建技术——武汉长江隧道是长江上第一条江底隧道。隧道穿越的地质条件复杂，地层透水性强，水压高；盾构走私大，一次推进距离长；地面和地中环境复杂。介绍了武汉长江隧道工程研究与设计经过，工程建设模式，隧道的总体设计、施工概...
钢材长度与重量换算
编号 名称 理论重量 (Kg/M) 长1 宽1 长2 宽2 厚 面积S1 KQF-Q235-20*20*1.5 方形空心型 0.89 20 20 17 17 1.5 400 KQF-Q235-25*25*1.5 方形空心型 1.077 25 25 22 22 1.5 625 KQF-Q235-30*30*1.5 方形空心型 1.312 30 30 27 27 1.5 900 KQF-Q235-40*40*1.5 方形空心型 1.783 40 40 37 37 1.5 1600 KQF-Q235-40*40*2 方形空心型 2.332 40 40 36 36 2 1600 KQF-Q235-50*50*1.5 方形空心型 2.254 50 50 47 47 1.5 2500 KQF-Q235-50*50*2 方形空心型 2.96 50 50 46 46 2 2500 KQF-Q235
6月7日10时18分，经过中铁五局参建人员4年半的艰苦努力，沪昆高铁第一长隧——壁板坡隧道全隧贯通，为2016年沪昆高铁全线开通运营奠定了基础。
壁板坡隧道全长14756米，穿越滇黔两省交界处，于2010年12月开工建设。隧道穿越的山脊是元代以来，中原内地进入云南最重要的通道，被称作“入滇第一关”。隧道最大埋深达735米，最大日涌水量达32万立方米，施工难度和安全风险极大，是沪昆高铁全线3座Ⅰ级风险隧道之一。
隧道的贯通，标志着入滇高铁大门的打开。云南接入全国高铁网络后，昆明至上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右，形成了一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道，对促进东西部经济文化交流具有重要意义。
桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。桥隧比一般用于线路工程(铁路、公路、管道）。桥隧比越大，说明桥梁和隧道占总里程的比例越大，该工程难度就越高。
计算公式：（桥梁里程 隧道里程）/总里程=桥隧比
桥梁的匝道,引道,立体交叉通道,都属于桥梁长度里,其长度按主干道行车道数进行折算。2100433B
| 硬度换算表 |
| HV |
| 硬度换算表 |
||||||||
| HV |
HRC |
HBS |
HV |
HRC |
HBS |
HV |
HRC |
HBS |
| 940 |
68 |
560 |
53 |
300 |
29.8 |
284 |
||
| 920 |
67.5 |
550 |
52.3 |
505 |
295 |
29.2 |
280 |
|
| 900 |
67 |
540 |
51.7 |
496 |
290 |
28.5 |
275 |
|
| 880 |
66.4 |
530 |
51.1 |
488 |
285 |
27.8 |
270 |
|
| 860 |
65.9 |
520 |
50.5 |
480 |
280 |
27.1 |
265 |
|
| 840 |
65.3 |
510 |
49.8 |
473 |
275 |
26.4 |
261 |
|
| 820 |
64.7 |
500 |
49.1 |
465 |
270 |
25.6 |
256 |
|
| 800 |
64 |
490 |
48.4 |
456 |
265 |
24.8 |
252 |
|
| 780 |
63.3 |
480 |
47.7 |
448 |
260 |
24 |
247 |
|
| 760 |
62.5 |
470 |
46.9 |
441 |
255 |
23.1 |
243 |
|
| 740 |
61.8 |
460 |
46.1 |
433 |
250 |
22.2 |
238 |
|
| 720 |
61 |
450 |
45.3 |
425 |
245 |
21.3 |
233 |
|
| 700 |
60.1 |
440 |
44.5 |
415 |
240 |
20.3 |
228 |
|
| 690 |
59.7 |
430 |
43.6 |
405 |
230 |
18 |
||
| 680 |
59.2 |
420 |
42.7 |
397 |
220 |
15.7 |
||
| 670 |
58.8 |
410 |
41.8 |
388 |
210 |
13.4 |
||
| 660 |
58.3 |
400 |
40.8 |
379 |
200 |
11 |
||
| 650 |
57.8 |
390 |
39.8 |
369 |
190 |
8.5 |
||
| 640 |
57.3 |
380 |
38.8 |
360 |
180 |
6 |
||
| 630 |
56.8 |
370 |
37.7 |
350 |
170 |
3 |
||
| 620 |
56.3 |
360 |
36.6 |
341 |
160 |
0 |
||
| 610 |
55.7 |
350 |
35.5 |
331 |
||||
| 600 |
55.2 |
340 |
34.4 |
322 |
||||
| 590 |
54.7 |
330 |
33.3 |
313 |
||||
| 580 |
54.1 |
320 |
32.2 |
303 |
||||
| 570 |
53.6 |
310 |
31 |
294 |
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