淮南地铁

代桥河特大桥跨淮南线铁路门式墩专项施工方案 合福铁路客运专线 施 工 方 案 代桥河特大桥跨淮南铁路门式墩专项施 工方案 中 铁 十 三 局 集 团 合 福 铁 路 三 分 部 二 0 一 二 年 六 月 代桥河特大桥跨淮南线铁路门式墩专项施工方案 I 目 录 1、编制依据 ....................................................................................................... 1 2.1确保既有线安全第一的原则 ........................................................................ 2 2.2优质高效的原则 ...................................................

南京地铁二号线一期工程 12 标明故宫站测量方案 1 测 量 方 案 地铁工程施工测量精度要求高， 施测环境和条件复杂， 因此在施工前必须制 定正确的、切实可行的测量计划，以做到测量目的明确，人员、仪器准备充分， 技术措施得当，测量工作超前，使施工安全、有效、快速的进行下去。 一、 工程概况 明故宫站是地铁二号线与六号线的换乘站，车站设计起点里程为 K16+990.100，站台中心线里程为 K17+072.000，终点里程为 K17+179.500，总长 189.4m，标准段宽度 23.6m，车站底板埋深约 16.97m，车站与六号线换乘段埋深 约25.04m。车站共设 4个通道、 4个地面出入口、 2个风道和 4个地面风亭。 车站主体结构为双层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构， 与六号线换乘节 点处为三层三跨整体式现浇钢筋混凝土框架结构， 采用明挖顺筑法施工。 根据本 站的工程特点、