怀德桥老桥始建于1923年,前后经过八次整修,现在的怀德桥于1998年12月26号正式竣工通车,共投入资金1.47亿元。怀德桥按苏南运河四级航道标准设计,主桥长100米,宽40米,桥梁净宽50米,引桥、引道宽28米,通航净空不小于5米。怀德桥经过整体的美化、亮化,为常州市民营造了一个多功能、多情趣的休闲场所。
中文名称 | 怀德桥 | 始建于 | 1923年 |
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主桥长 | 100米 | 宽 | 40米 |
怀德桥是80年代常州市区段892km运河整治遗留下来未改造的老大难工程,随着苏南运河整治全线竣工以及常州城市交通和改善市容的迫切需要,使怀德桥成为非改不可的项目。经省、市多次协商,并签订改造工程...
怀德桥是80年代常州市区段892km运河整治遗留下来未改造的老大难工程,随着苏南运河整治全线竣工以及常州城市交通和改善市容的迫切需要,使怀德桥成为非改不可的项目。经省、市多次协商,并签订改造工程协议...
怀德桥是80年代常州市区段8?92km运河整治遗留下来未改造的老大难工程,随着苏南运河整治全线竣工以及常州城市交通和改善市容的迫切需要,使怀德桥成为非改不可的项目。经省、市多次协商,并签订改造工程协议...
为避免常州轨道交通2号线施工期间对路面交通造成太大压力,选取怀德站、南大街站、红梅公园站为例,在对其周边交通情况及设施进行考察研究的基础上,分析预测施工期间将对公交车、私家车等出行带来的影响,进而设计出相应的绕行方案,为市民出行提供参考,促进城市路面交通的畅通。
梁桥实体桥墩计算示例 I、设计资料 1、设计荷载:公路 II 级,人群荷载 3KN/m 2 2、桥面净宽:净 -7+(2×0.25+2×0.75)m人行道 3、上部构造:多孔等跨装配式钢筋混凝土 T 形梁,标准跨径 20m,计算跨径 19.5m,梁高 1.3,人行道高 0.25m,栏杆高 1.05m,上部结构一孔自重 1555KN 4、桥墩高度: 10m(墩帽顶至基础顶面) 5、支座布置:采用橡胶支座,平面尺寸 18×20cm,高度均为 2.8cm 6、建筑材料:墩帽为 20 号混凝土,容重 r1=25KN/m 3;墩身及基础为 5 号水泥 砂浆砌 30号块石,容重 r2=24KN/m 3;砌体抗压极限强度 4300Kpa 7、地质资料:中等密实的中砂,地基土的容许承载力为 [σ0]=350KPa 8、横桥方向两根边主梁的中心间距为 640cm II、桥墩尺寸的拟定 1、墩身顶面
地理位置:江苏省常州市钟楼区五星街道白云路常州大学白云校区
邮编:
公交信息:
从常州站-常州火车站/常州汽车站,乘坐39路,经19站,到“常州大学白云校区”下车。
从火车站-常州北站,乘坐B1、B19到“怀德桥”下车,转39路"第四医院"上车到“常州大学白云校区南”下车或者52路"怀德桥西"上车到“常州大学白云校区东”下车。