中文名 | 华测GPS | 主要用于 | 精密大地测量和精密工程测量 |
---|---|---|---|
类 别 | 仪器 | 特 点 | 定位精度高 |
·2010年12月,华测被授予的代表我国企业高新技术认定最高层次的“国家火炬计划重点高新技术企业”,同时获得了《国家火炬计划重点高新技术企业证书》,这是华测获得的又一个国家级认定证书。 ·2010年8月,华测研制的国内第一款完全自主知识产权的测量型GNSS接收机通过权威专家鉴定,结束了GNSS接收机核心技术一直被国外企业完全垄断的历史,测量型GNSS设备大规模普及的时代即将到来! ·2010年4月,华测应邀参加“中非测绘合作座谈会” 并向非洲国家捐赠12套GNSS设备。
·2010年2-4月,华测应邀参加上海世博局组织的“世博科技全国巡展”,是国内唯一入选世博科技巡展项目的测绘企业。
· 2009年11月, 华测应邀参加2009中国工博会”世博科技展” ,华测GPSensor变形监测技术成展馆亮点。
· 2009年10月,华测仪器随第26次南极科考队远征南极。华测仪器在南极极端低温的环境下表现良好,初始化速度不到一分钟,精度高,性能稳定,电池工作时间长,完全满足科考活动需要。
· 2009年10月,华测研制出国内第一块具有自主知识产权的测量型GNSS OEM主板,结束了GNSS主板核心技术几十年被国外企业完全垄断的历史。
· 2009年5月,华测推出双频一体化接收机X300。
· 2009年2月,华测测地型GPS双频测量系统关键技术荣获上海市科技进步奖,评奖委员会对华测测地型GPS双频测量系统关键技术给予了高度评价,一致认为华测测地型GPS双频测量系统关键技术是在测量型GPS领域真正具有自主知识产权,达到国际先进水平的技术。
· 2009年1月,华测入选国家重点新产品名录。
·2008年9月,华测被指定为“三江源头科学考察”的唯一GPS设备供应商,表明华测仪器的各项性能已达到国内最高水平,在设备的技术先进性、运行稳定性上已成为业界标杆,这是华测在迅猛发展壮大中树立的又一座丰碑!
·2008年4月,华测推出了多星多频RTK系统的X91 GNSS,这是获得国家认证精度最高的国产接收机。
·2007年8月,华测在大庆油田建成大型CORS系统。
·2007年1月华测推出了基于CORS系统的X60CORS。
·2006年12月华测率先在国内推出具备72通道能力,支持跟踪所有GPSL1、L2、L2C的、GLONASS、OMNISTAR、SBAS及计划中的L5、GALILEO信号的X90系列,同时推出了业内技术领先的单频测深仪。
· 2006年7月,华测X90在全球范围内,第一个同时内置GPRS模块和CDMA模块。
· 2006年6月,华测X90凭借进口GPS的性能,国产GPS的价格中标天津测绘院的VRS项目,成为第一个应用于VRS网络的国产GPS。
· 2006年5月,华测自主研发的GPS变形监测系统成功应用润扬大桥的监测系统,填补了国内空白。
· 2006年3月,凭借华测X90优异的性能,佳木斯水利水电设计院在大安兴岭原始森林的恶劣环境下,圆满完成中俄边境测量任务。
· 2005年9月,华测X90随云南国土资源学校在中越边境又立新功。
· 2005年6月,华测X90成功兼容VRS系统。
· 2005年3月,华测集团研发的双频一体化RTK X90,成功与国际GPS技术接轨。
· 2004年12月,在国家重点工程项目青岛海湾大桥,中国路桥集团第二公路局运用华测X60RTK连续运行5000小时无故障,成功的完成海上测量工作,我们的产品为青岛海湾大桥的顺利建设提供了有力的保障。
· 2004年5月,华测集团成功研发出国内首台最轻的分体RTK,标志着华测集团的GPS产品成为国产GPS的领跑者。
· 2004年3月,推出国内最轻的单频一体化接收机X20,在测绘行业引起前所未有轰动。
· 2004年1月,华测集团研发成功国内首台锂电池内置主机的分体RTK,充分显示了华测集团的技术实力。
· 2003年9月,华测集团成立仅九个月,就以自主研发的“GPS在码头调货中的应用”荣获了本年度科技进步奖。
华测GPS采用多元化设计,专业化的测量软件,可以满足更多的行业需求,应用更加广泛:
华测GPS可满足测绘部门的高精度控制测量、大比例尺测图和施工放样等等,在控制测量中精度达到了国产接受机的最高精度;在测图时可以直接导出CAD格式数据,也可直接把数据导入各种成图软件;施工时放样界面简洁,指示明确,并有多种提示,成果多样化等特点,软件的独特设计让您的工作的变得越来越轻松,越来越容易。
华测GPS手簿操作软件加强了在交通系统的应用,在道路设计道路放样中更加方便,功能更加强大:道路数据的输入可以采用交点法元素法,元素法输入并加入了水平定线和垂直定线,数据输入时软件有自动改正和方位角自动计算功能,提高了道路输入数据的准确性。放样时有中桩和偏桩放样,同时可直接放样施工坐标和最近拐桩。
华测电力线软件使X91在电力线方面的应用更加大放异彩,华测GPS具有超强的抗干扰能力,在各种高压线路下作业,信号稳定,初始化快;软件方面可兼容市场上主流电力线软件如北京道亨软件/西安思维软件/唐山斯贝达等等。
由于华测GPS防水防潮,可漂浮的等性能以及它的高精度高可靠性,使得它在水利系统的应用更受到青睐,比如在水上打桩,水上铺排插排,水下地形测量等等,同时华测GPS手簿软件兼容各种测深仪,直接导出水深数据。
随着GNSS的发展,高等学校在GNSS上需求也不断上升,有的用于科研有的应用于教学。有的需要静态机,有的需要RTK,有的需要建立CORS实验室等等,华测GPS满足您任何一项需求,使其应用发挥至极点。
GNSS在石油系统的应用已由来已久,特别是石油物探方面跟是不可缺少的设备,华测GPS增加了许多放样方式,如:地震线放样,直线库放样,参考线放样等等,功能强大,应用方便,特别是在大庆油田中得到了广泛的应用。
第二次土地调查开展,对GNSS的应用提供了很大机遇,华测GPS为您提供了高效率高精度的解决方案。华测调查之星将最新的土地利用现状数据库或影像数据预处理后导入手簿,作为外业调查底图,其可现场核实调查地块,确认调查地块边界,方便实用。
华测的GPS接收机产品主要有X60CORS、X20单频接收机、X90一体化RTK、X60双频接收机等。国内通过中华人民共和国制造计量器具许可证获得的精度最高的产品,其中,X90为28通道双频GPS接收机,集成双频GPS接收机、双频测量型GPS天线、UHF无线电、进口蓝牙模块和电池,动态精度:水平10mm 1ppm,垂直20mm 1ppm;静态精度:水平5mm 1ppm,垂直10mm 1ppm,能达到10-30公里的作用范围(因实际地域情况有所差别),既可以承受从3米高度跌落到坚硬的地面,也可浸入水下1米深处进行测量。X90具有静态、快速静态、RTK、PPK、码差分等多种测量模式,精度范围为毫米级到亚米级。 而且可与天宝,徕卡等主流品牌联合作业。
华测GPS是由上海华测导航技术有限公司生产及销售的GPS,GNSS产品的统称.
目前,主要包括以下几个系列:
· 华测X91 GNSS:双频多星GNSS接收机
· 华测X90 GPS RTK:双频一体化RTK接收机
· 华测X60 GPS RTK:双频分体化接收机
· 华测X300GPS:双频一体化RTK接收机
· 华测X20 GPS:单频静态测量接收机
· 华测DL3数字电台
· 华测A20单频信标姿态仪器
· 华测S50数据采集器
· 华测测地通测量应用软件
· 华测Compass大地后处理软件
· 华测GPSensor形变监测软件
公司成立至今,中国华测以专业的工作精神、良好的服务态度获得了很多荣誉,然而每一个华测人都深深地知道,我们所取得每一份成绩都离不开广大用户的关注与支持,所以只有用户对我们的肯定才是我们最大的荣誉。
GPS卫星星座由24颗卫星组成,其中21颗为工作卫星,3颗为备用卫星。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面上,即每个轨道面上有4颗卫星。卫星轨道面相对于地球赤道面的轨道倾角为55°,各轨道平面的升交点的赤...
GPS前景 由于GPS技术所具有的全天候、高精度和自动测量的特点,作为先进的测量手段和新的生产力,已经融入了国民经济建设、国防建设和社会发展的各个应用领域。 随着冷战结束和全球经济的蓬勃发展,美国政府...
国道 107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程 GPS控制网复测及加密成果报告 测 量: 计 算: 复 核: 中 铁 大 桥 局 集 团 四 公 司 二 ○ 一 二 年 十 月 1 GPS控制网复测加密成果报告 一、概况 国道 107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程是拆除现状项目范围内 107国道辅道及人行道,新建 A、B 两座匝道桥,并分别向两侧重建辅道 及人行道。桥梁合计长 580米, A 匝道桥长 320米,桥跨布置为 100m+ (30m+40m+40m+30m)+80m ,匝道半径为 30m,B 匝道桥长 260米, 桥跨布置为 60m+(30m+40m+40m+30m)+60m ,匝道半径为 35m。横 断面采用单幅断面设计, 其标准宽度为 8.0m,净空高 5米,设计行车速度 25公里 /小时。 二、技术依据 1、《全球定位系统 (GPS)测量规范》 (GB/T 18314-2
国道 107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程 GPS控制网复测及加密成果报告 测 量: 计 算: 复 核: 中 铁 大 桥 局 集 团 四 公 司 二 ○ 一 二 年 十 月 1 GPS控制网复测加密成果报告 一、概况 国道 107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程是拆除现状项目范围内 107国道辅道及人行道,新建 A、B 两座匝道桥,并分别向两侧重建辅道 及人行道。桥梁合计长 580米, A 匝道桥长 320米,桥跨布置为 100m+ (30m+40m+40m+30m)+80m ,匝道半径为 30m,B 匝道桥长 260米, 桥跨布置为 60m+(30m+40m+40m+30m)+60m ,匝道半径为 35m。横 断面采用单幅断面设计, 其标准宽度为 8.0m,净空高 5米,设计行车速度 25公里 /小时。 二、技术依据 1、《全球定位系统 (GPS)测量规范》 (GB/T 18314-2
GPS测地系统(GPS geodetic system)利用GPS卫星信号测定地面点的三维或四维坐标的设备和数据处理系统,包括GPS天线、GPS信号接收和处理器(统称为GPS接收机)以及测后数据处理系统.。
依据利用GPS卫星信号资料的不同,为实施不同方法的定位,GPS接收机的设计也各不相同.其方法主要有伪距测量和载波相位测量定位.但是,GPS接收机往往不是单纯地为一种定位方法而设计,即一台GPS接收机可以实施两种方法的定位.
依据GPS接收机在实施定位作业时相对于地面处于静止或运动状态的不同,或者说欲测定点的位置在所建立的数学模型中能否视作常数,又可将GPS测地方法分为静态定位和动态定位,以组成相应的GPS测地系统.测后数据处理系统包括GPS观测值的预处理和基线向量计算、GPS基线向量网的平差、定位成果的坐标系转换以及GPS动态定位数据处理等软件系列.
2100433B
DMC 系统中的惯性测量器(IMU)和全球定位系统(GPS)器件配置在相机内部, 可以在没有地面控制站或减少地面控制情况下完成DMC 相机的姿态控制与各类测量记录。IMU/DGPS 被称为辅助航空摄影测量技术系统, 能实现直接获取航摄仪曝光时刻外方位元素数据, 使航空摄影测量可大量减少或完全免除地面控制点, 甚至无需空中三角测量即可进行内业测图作业, 从而大大缩短作业周期、提高生产效率、降低遥感测图成本。陀螺自稳装置(T-AS)用于补偿和修正飞行中侧滚、俯仰、偏航角度 。
全球定位系统(GPS)测量规范 GB/T 18314-2001
Specifications for global positioning system (GPS) surveys