换算走行公里
换算走行公里（converted running kilometers）是1997年公布的铁道科学技术名词。
换算走行公里基本信息
| 中文名 | 换算走行公里 | 外文名 | converted running kilometers |
|---|---|---|---|
| 所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
换算走行公里造价信息
1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
换算走行公里常见问题
-
1平方公里=100公顷
-
平方米是面积单位，公里是长度单位。这两个单位好像扯不到一起去吧。我只知道一公里等于一千米。。一平方米等于一米长乘以一米宽。。
-
地沟支架 我在图行里计算是按个数走的 定额是按KG走的 这个怎么换算
将个数乘上每个的长度再乘上型钢的比重即可
换算走行公里文献
履带式行走底盘设计
目 录 1 引言 . ................................................................... 1 1.1 目的、意义 ............................................................ 1 1.2 履带式行走底盘设计的国内外发展状况 . ................................... 2 1.2.1 国外的研究与发展 . ................................................... 2 1.2.2 国内的研究与发展 . ................................................... 4 1.3 主要设计内容与关键技术 .....................
每万换算吨公里成本构成表指利用成本计算表的资料编制，反映构成产品成本的每一费用要素的一种报表。此表能表明各项费用对运输成本的影响程度。本表按“费用项目”、“上年实际”、“本年计划”、“本年实际”设置专栏，并将本年实际与上年实际和与本年计划比较的结果，另设“差额”栏分别反映。
在构成运输成本的各项费用中，折旧费用项目只受工作量变动的影响，其他费用项目除受工作量影响外，还受价格等变动的影响。例如：材料费用项目的变动，既受材料消耗定额和价格的影响，又受工作量变动的影响。因此，为寻求降低成本的途径，在分析各项费用项目的基础上，必须进一步对劳动工资、材料及燃料消耗、固定资产利用等方面进行更深入的专题分析。
| 硬度换算表 |
| HV |
| 硬度换算表 |
||||||||
| HV |
HRC |
HBS |
HV |
HRC |
HBS |
HV |
HRC |
HBS |
| 940 |
68 |
560 |
53 |
300 |
29.8 |
284 |
||
| 920 |
67.5 |
550 |
52.3 |
505 |
295 |
29.2 |
280 |
|
| 900 |
67 |
540 |
51.7 |
496 |
290 |
28.5 |
275 |
|
| 880 |
66.4 |
530 |
51.1 |
488 |
285 |
27.8 |
270 |
|
| 860 |
65.9 |
520 |
50.5 |
480 |
280 |
27.1 |
265 |
|
| 840 |
65.3 |
510 |
49.8 |
473 |
275 |
26.4 |
261 |
|
| 820 |
64.7 |
500 |
49.1 |
465 |
270 |
25.6 |
256 |
|
| 800 |
64 |
490 |
48.4 |
456 |
265 |
24.8 |
252 |
|
| 780 |
63.3 |
480 |
47.7 |
448 |
260 |
24 |
247 |
|
| 760 |
62.5 |
470 |
46.9 |
441 |
255 |
23.1 |
243 |
|
| 740 |
61.8 |
460 |
46.1 |
433 |
250 |
22.2 |
238 |
|
| 720 |
61 |
450 |
45.3 |
425 |
245 |
21.3 |
233 |
|
| 700 |
60.1 |
440 |
44.5 |
415 |
240 |
20.3 |
228 |
|
| 690 |
59.7 |
430 |
43.6 |
405 |
230 |
18 |
||
| 680 |
59.2 |
420 |
42.7 |
397 |
220 |
15.7 |
||
| 670 |
58.8 |
410 |
41.8 |
388 |
210 |
13.4 |
||
| 660 |
58.3 |
400 |
40.8 |
379 |
200 |
11 |
||
| 650 |
57.8 |
390 |
39.8 |
369 |
190 |
8.5 |
||
| 640 |
57.3 |
380 |
38.8 |
360 |
180 |
6 |
||
| 630 |
56.8 |
370 |
37.7 |
350 |
170 |
3 |
||
| 620 |
56.3 |
360 |
36.6 |
341 |
160 |
0 |
||
| 610 |
55.7 |
350 |
35.5 |
331 |
||||
| 600 |
55.2 |
340 |
34.4 |
322 |
||||
| 590 |
54.7 |
330 |
33.3 |
313 |
||||
| 580 |
54.1 |
320 |
32.2 |
303 |
||||
| 570 |
53.6 |
310 |
31 |
294 |
||||
轴载当量换算(equivalent axle load)是指将非标准轴载的施加次数按照等效原则换算为相当的标准轴载施加次数 。
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