当采用海沙配制钢筋混凝土时,海砂中氯离子含量应不大于0.06%(以干砂的百分率计);而对于预应力钢筋混凝土时,则不许采用海砂。使用后容易加速风化的速度,使建筑物的耐住时间大大缩短并伴随着一定的危险。
对于不合格海砂混凝土的危害,专家表示,氯离子超标一方面有损于混凝土本身,令其产生微裂缝;当氯离子累积到一定浓度时,将破坏钢筋的钝化膜,引起钢筋锈蚀;当锈蚀率达到10%以上会造成保护层的顺筋开裂、保护层剥离、剥落,钢筋的抗震性能大大降低。
海砂与其他建筑浇筑用料混合而成的混凝土。
海沙确实会对建筑物造成潜在的威胁。质量比较过关的施工单位都会用河沙
你好,钢筋和混凝土是材料界著名的一对好。两者不仅在力学性能上珠联璧合,在耐久性能上也是天作地设。众所周知,钢筋在水和氧气的作用下容易生锈,而包裹在钢筋周围的混凝土恰恰起到了保护钢筋免遭锈蚀的作用。制作...
砂对于钢筋混凝土结构的耐久性能,确实有着严重的影响,罪魁祸首就是海砂里的大量氯离子。海砂并不是不能使用,但一定要严格控制其氯离子的含量,只有氯离子含量满足要求的海砂才能使用。钢筋和混凝土是材料界著名的...
对于海洋及近岸的建筑物,用海砂替换河砂并用海水浇筑混凝土,不仅可以减少成本促进经济发展,而且缓解了河砂资源短缺的压力.国内外对海砂混凝土研究主要为氯盐侵蚀和钢筋锈蚀,采用不锈钢筋或纤维增强复合塑料(FRP)筋替代普通钢筋可以避免这种破坏,因此从国内外研究进展与海水海砂自身特点出发,分析研究了海水海砂混凝土在工程应用中的潜在危害.海水海砂中的硫酸盐在特定环境下会对混凝土造成硫酸盐侵蚀和延迟钙矾石破坏.海水中的主要化学成分对水泥水化、混凝土强度和耐久性、结构体积稳定性等问题有所影响.海砂中的贝壳对混凝土强度以及内部微观结构有所影响.对海水海砂混凝土做特定环境下的定性定量研究以及潜在危害之间的耦合作用研究是很有必要的.
随着我国河砂资源的日益匮乏,海砂得到了越来越多国内研究人员的重视。综述了近年来国内在海砂混凝土研究方面取得的进展和成果,指出了海砂混凝土研究中一些亟待解决的问题,并对今后我国海砂在混凝土中的应用前景进行了展望。
本项目研究氯离子在自然水化状态下海砂混凝土中的分布与扩散规律,产生钢筋锈蚀Cl-/OH-临界浓度比值;研究海砂混凝土在各种碳化、温度、湿度、不同应力条件下临界氯离子浓度的变化规律及临界浓度;建立临界氯离子浓度与相关物理参数,如交流阻抗谱、半电池电流值的关系。提供一种准确而简便地判断海砂混凝土钢筋发生腐蚀的方法。提出在不同环境条件下抑制海砂混凝土中钢筋混凝土中钢筋的技术措施,为海砂混凝土的生产实践提 2100433B
本项目以海砂混凝土结构的抗震性能为研究主题。实验研究海砂混凝土的物化组成、微孔形貌和应力应变规律;结合理论分析探讨海砂混凝土腐蚀行为和钢筋锈蚀形态,掌握锈蚀钢筋本构关系变化特征,获得钢筋锈蚀速率计算模型;提取定量表征结构性能演化的序参量,建立海砂混凝土微观腐蚀与结构宏观性能的逻辑关联;基于劣化结构基本单元动力性能的模型试验结果,构建能够较好反映钢筋锈胀引起的海砂混凝土结构保护层开裂与脱落、粘结失效与滑移机制的有限元分析模型,实现海砂混凝土梁柱构件恢复力特性的合理推定;借助商用有限元分析软件进行海砂混凝土框架结构的静力弹塑性分析,探讨劣化海砂混凝土结构正常使用和倒塌失效准则下的抗震能力衰变规律,掌握地震作用下处于不同劣化状态的结构失效机制和重要失效模式。为系统开展既有海砂混凝土结构抗震性能评估与加固、提升新建海砂混凝土结构抗震可靠性提供科学依据,推动海砂资源化利用。
以海砂混凝土结构为研究对象。进行了海砂资源分布、海砂物化构成和氯离子含量等基本参量分析;检测分析了22个疑似海砂单体建筑,获得了大量第一手资料;实验研究了海砂混凝土的基本性能,包括碳化、抗硫酸盐性能和氯离子固化和扩散等耐久性能以及抗压、抗折和弹性模量等力学性能;对比分析了钢筋加速锈蚀量和锈蚀速率的测定方法与结果;试验研究了坑蚀和均蚀钢筋的应力应变关系和特征,以及锈蚀钢筋与混凝土的粘结滑移规律;基于海砂钢筋混凝土材料的基本力学性能的研究成果并结合既有文献成果,进行了不同锈蚀率和锈蚀形态下的结构基本构件的模型试验和有限元仿真分析,获得了相应的规律性认知;在此基础上开展了构件层面的可靠性分析和全寿命成本分析;进行了不同轴压比和锈蚀率的钢筋混凝土柱动力性能试验与建模分析,研究了锈蚀构件锈胀裂缝分布规律和裂缝宽度随着锈蚀率的增大趋势以及混凝土保护层剥落形态、轴压比和锈蚀率对柱构件的滞回耗能能力、极限强度、捏拢效果、退化刚度等方面影响;通过两榀三跨二层框架结构模型的拟动力加载试验,研究了锈蚀钢筋混凝土框架的失效机制和破坏模式等抗震性能衰变特征。 出版工程结构耐久性教材1本,申请国家发明和实用新型专利各1项,获得实用新型专利和软件著作权登记成果各1项,发表论文3篇,仍有10余项上述类型成果有待提交发表;参与本项目研究的研究生11名,博士生1名,硕士生10名,其中已培养毕业硕士生5名。 2100433B