热电偶传感器精度:0.1℃,压力变送器显示精度:0.2%FS。
准确的测定翅片式换热器和微通道换热器及蒸发器的制冷量、制热量和功耗等性能参数。 2100433B
管式(又称管壳式、列管式) 换热器是最典型的间壁式换热器,它在工业上的应用有着悠久的历史,而且至今仍在所有换热器中占据主导地位。 管式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成,壳体多呈圆形,内部装...
管式(又称管壳式、列管式) 换热器是最典型的间壁式换热器,它在工业上的应用有着悠久的历史,而且至今仍在所有换热器中占据主导地位。 管式换热器主要有壳体、...
1、钢筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、钢筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、钢筋120kg/m2左...
通过空调换热器的试验数据与理论计算分析,研究不同结构参数的翅片管式空调换热器的换热和阻力性能,分析 研究换热器的传热和阻力性能的影响因素,从而为空调系统的设计开发与改进提供必要的依据。
汽车空调换热器的性能实验测试主要是根据汽车换热器的性能测试中空气制冷剂流量剂法与焓差法,单独设计了汽车空调换热器的性能测试试验台中制冷剂的焓差与工况系统。该实验装置不仅可对汽车空调换热器在实际运作转台下的阻力特性与换热量进行测试,还能进行整机性能的测试。本文通过对测试数据的研讨分析,得出了试验台的主测空气与辅测制冷剂的偏差;为充分验证试验台的可靠性,进行了蒸发器和冷凝器的个体性能测试,以期满足当下企业的技术要求,有效实现试验出汽车空调换热器的相关性能。
【学员问题】风机运行状态对换热器性能影响分析?
【解答】霜层的增加使换热器换热效果降低,所以当霜层达到一定值时,需要对换热器进行融霜,以进步换热器及系统的性能,但融霜过程增加了额外的能量进进系统,使系统性能下降,被冷却的环境温度上升。因此对蒸发器融霜特性的研究,对于进步换热器的性能来说是至关重要的。对此,国内外学者进行了一些研究。
实验研究了融霜时风机运行与不运行后对蒸发器性能的影响,为融霜时确定风机运行状态在换热器性能影响方面提供实验性依据。
一、实验装置及测试工况
一个配有各种丈量设备的用于测试换热器性能的风道设置于测试室内,如图1所示。测试室内设有预冷器,第二制冷剂采用乙二醇,乙二醇被R407C制冷机冷却并送进预冷器对测试室降温,测试室内能对温湿度进行控制,对测试换热器的融霜是采用常温下乙二醇液体进行的。
所有的实验均在恒定室内温度及相对温度的条件下进行的,在测试室的温湿度未达到所需的工况要求时,第二制冷剂仅进进预冷器。当测试室温度达到设计工况时,第二制冷剂进进测试换热器,并开始采集数据。
二、实验用换热器结构
本实验中采用了一个带有百叶窗翅片的微型通道换热器,换热器翅片间距为1.69mm,百叶窗叶片间距为1.4mm,迎风面积为0.226㎡.换热器的外型尺寸:长为152mm、高为149mm、宽为21mm.具体外形结构如图2所示。
三、融霜时风机运行与不运行时的换热器性能实验研究
当室内温度达到0℃、相对湿度为70%时,控制通过换热器的面风速为0.9m/s,并将温度为-14.5℃的第二制冷剂供进测试换热器内,同时开始采集数据。由于换热器表面开始结霜,换热器空气侧的压降dp将增加,当换热器表面的压力降dp增到5倍于干表面状态下的空气压降值时,停止对换热器供泠,将常温下20℃的乙二醇供进换热器中,进行融霜,融霜时间为3min,融霜结束后,转换阀门继续开始对换热器供冷,直至下一次融霜。图3为在融霜时风机运转与不运转时带有15次冻融循环的换热器压力降dp随时间t的变化比较图。
在融霜时无论风机是处于运行状态还是不运行状态,在每一结霜循环中,由于霜层的不断累积,换热器空气侧的压降dp随时间t均不断的增加,但对应融霜时风机运行状态的情况,压力降增加的速度较风机不运行时慢,在同样的融霜次数下,可运行更长的时间。
同时留意到,对于两个状态下的冻融循环,在最初的若干个结霜循环中,起始的压力降均出现增加,每一新循环的起始压力降高于前一个循环压力降,这是由于融霜水量较小,并全部滞留在换热器表面。若干循环以后,融霜水从换热器表面开始排出,换热器空气侧的压降到达了一个稳定状态(如图中的两条虚线)。但在稳定状态,融霜时风机运行状态的结霜循环起始压力降低于在融霜时风机不运行状态的起始压力降(如图中的两条虚线,上部虚线为风机不运时状态,下部虚线为风机运行状态),这表明对于融霜时风机的运行状态,能增大换热器表面的排凝水的能力,融霜结束时积存于换热器表面的凝水量将减小,因而压力降下降。
融霜时风机运行与不运行状态下换热器制冷量的变化
在融霜时风机运行与不运行状态,换热器在每一结霜循环的制冷量Q随时间t有变化情况比较图。图中表明,对于两种状态,对应每一结霜循环,换热器的制冷量Q均随霜层的增加而减小,在每一次融霜后再次开始制冷时,制冷量达到最大,比较两种状态的冻融循环,风机运行的状态循环,有着较大的制冷量Q,说明其换热性能比融霜时风机不运行状态要好。
四、结语
本文对融霜时风机运行与不运行状态下对换热器性能的影响进行了实验性的研究,结果表明:
(1)对于每一冻融循环,需要经过若干个冻融循环后,换热器起始的压力降开始不变,但对于融霜时风机运行状态,在稳定状态,换热器结霜时的起始压力将降低于融霜时风机不运行状态的起始压力降;
(2)融霜时风机运行状态换热器的排凝水能力大于融霜时风机不运行状态的排凝水能力;
(3)对融霜时风机运行状态,在结霜循环时,压力降增加的速度较风机不运时慢,在同样的融霜次数下,可运行更长的时间;
(4)对融霜时风机运行状态,在起始结霜时有着较大的制冷量,其换热性能比融霜时风机不运状态要好
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
特点
20世纪50年代以来出现的利用微量试验料和小的试验装置容积(有效体积仅U.S--Znrt)的实验室试验装置,多用丁反应评价,I }.特点是快速、简单、方便、灵活:经过改进,出现了兼具反应和分离的技术。其后,这一概念也应用于中间试验装置,被称为“微型中试”,反应器容积一般RI }1 5一5Qflm1.物料处理量q.小时为数十至数千毫升、由于有效的自动控制。可以多套装置同时运行,有利于降低建设费用和试验费用,并加快获取大量试验数据的速度。
【学员问题】氟利昂制冷装置用翅片式换热器性能要求?
【解答】1、气压试验
按规定进行试验,翅片式换热器不得产生变形和泄漏。
2、清洁度
翅片式换热器内部应清洁、干燥、其与制冷剂接触表面的杂质含量应不超过200mg/`m^2`.
3、性能参数测试
按规定进行检查,蒸发器名义制冷量应符合设计要求。
按规定进行检查,风冷冷凝器名义排热量、风量、输入功率应符合设计要求。
4、绝缘电阻要求
风冷冷凝器带电部位对地、对非带电金属部位的绝缘电阻(冷态)应不小于2MΩ。
5、电气强度要求
风冷冷凝器带电部位和非带电金属部位间电气绝缘应能承受电气强度试验,历时1m、in不应击穿及闪络。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。