杭瑞高速公路
杭瑞高速公路(G56)，简称"杭瑞高速"，是中国高速公路网中的一条东西横线，国家高速网编号为G56，起点于浙江杭州，途经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，到达云南瑞丽。
途经城市:杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-铜仁-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-瑞丽(口岸)，全程3404公里。
杭瑞高速公路基本信息
| 中文名称 | 杭瑞高速公路 | 外文名称 | Hangzhou-Ruili Expressway |
|---|---|---|---|
| 国家高速编号 | G56 | 起点 | 浙江省杭州市绕城高速留下枢纽 |
| 终点 | 云南省瑞丽市瑞丽西收费站 | 长度 | 3404公里 |
| 途径重要城市 | 杭州、九江、岳阳、遵义、昆明等 | 通车时间 | 预计2018年2月全线贯通 |
杭瑞高速公路通车进展
浙江段、安徽段、江西段、湖北段已全通。
湖南段:除大岳高速公路上的洞庭湖大桥要2017 年底才能建成通车外，其余全通。
贵州段:随着2016年12月29日北盘江大桥的建成通车。贵州段全通。
云南段:宣威至曲靖段目前在建，预计2018年2月建成通车，其余已建成通车。
杭瑞高速公路造价信息
杭瑞高速公路途经城市
G56(杭瑞高速)(杭州-瑞丽)，全线途径:杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-铜仁-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-瑞丽(口岸)，总长约3404公里。(规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速共线，常德境内与常吉高速共线)
杭瑞高速公路常见问题
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G56 杭瑞高速(杭州—瑞丽) 杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞丽 总长约3405公里（规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高速重线）
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杭瑞高速 G56 杭瑞高速 杭州—瑞丽 杭州-黄山-景德镇-九江-黄石-咸宁-岳阳-常德-吉首-遵义-毕节-六盘水-曲靖-昆明-楚雄-大理-瑞丽 3405公里 （规划路线曲靖至昆明段与G60沪昆高...
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杭瑞高速公路贵州境内的遵义至毕节段路基工作已经基本结束了，现在路面摊铺工作即将展开，据我所知，路面标段有二十八标和二十九标两个标段，根据遵毕高速公路总监理办公室的要求，由于毕节市将在4月中旬召开旅游发...
杭瑞高速公路文献
杭瑞高速公路土建工程隧道养护作业
1 目录 一、 编制依据 ........................................................................................ 2 二、 工程概况及施工计划 .................................................................... 2 1、工程概况及主要施工方案 ............................................................ 2 2、施工计划 ........................................................................................ 3 三、 交通组织方案 .....................
杭瑞高速公路百里杜鹃段建设情况汇报
遵毕高速公路百里杜鹃境建设工作情况 报 告 遵毕高速公路百里杜鹃境建设自 2009年 11月启动以来，百 里杜鹃高速公路建设指挥部高度重视， 在人员少、 事务多的情况 下，指挥部各成员单位抽调人员集中办公， 为工程项目的开工建 设做好前期准备工作， 确保了遵毕高速公路百里杜鹃境建设的顺 利开展。 一、征地拆迁情况 . 百里杜鹃境 9.21 公里，截止 2010 年 9 月 13 日止，经多次复核认定 :1、房屋拆迁工作 涉及 127户，坟 墓拆迁 206 塚（39 户） ,房屋拆迁面积为主体房屋 16621.80M2, 附属房屋 3509.68 M 2.。应付拆迁款 10658338.38 元，已兑付拆 迁补偿款 10312141.92 元。 2 、征地付款工作 ，龙竹村涉及 246 户，金额 10929888 元。龙峰村涉及 134 户，总金额 7811474.5 元。两村涉及征用坟地
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记者现场见到，杭瑞洞庭大桥宛若一条巨龙傲然横跨洞庭湖两岸，悬索犹如两道彩虹倒映金波之上。该大桥全长2390米，主跨1480米，其主跨长度在钢桁加劲梁悬索桥中排名国内第一、世界第二，被称为世界桥梁建设的“超级工程”。该大桥桥梁的两塔被设计成了主题为“潇湘琴韵”的古典塔型，灵感来源于岳阳楼和排箫。索塔整体呈渐变式，阶梯造型，外观优美。
杭瑞洞庭大桥地处洞庭湖与长江的交汇处，跨越岳阳沿江大堤、湘江航道、君山浅滩三种地貌，工程建设难度极大，面临湖区气候、地质等多种难题。建设者们迎难而上，敢为人先。根据地质、水文、气象等自然现象以及技术、工艺、材料进行仔细研究、反复比较，最终安全优质地完成这座特大悬索桥的建设。
大桥设计灵感来源于岳阳楼和排箫，桥梁的两塔被设计成了主题为“潇湘琴韵”的古典塔型。索塔整体呈渐变式，阶梯造型，外观优美。 两座索塔分别高206米、203米;大桥全长2390米，为双向6车道设计。大桥主跨1480米，这个跨度比连创4个“世界第一”的矮寨大桥还要长304米。
该大桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南路桥建设集团有限公司与中交路桥建设有限公司承建。2013年10月，杭瑞洞庭大桥正式开工。建设者们积极开展科技攻关和自主创新，攻克了一系列难题，提出了行之有效的施工技术和管理方案，应用了多种新技术和新工艺。
专家认为，大桥共创下了八大创新：首次在公路悬索桥上采用了板桁结合的超高性能混凝土轻型组合结构桥面;国内首创新型主缆柔性缠包带防护体系;首次采用了桥梁施工废水环保处理技术;首次采用了桥梁施工废水环保处理技术;首次采用了1860兆帕级高强镀锌铝合金钢丝;首创葫芦形地下连续墙新结构;发明了大直径新型钻头;首次应用了大吨位电涡流轴向阻尼器，其创新成果及建设管理经验可供今后桥梁建设推广应用。
作者：徐典波 郭立亮 殷平
2017年11月，苏州苏嘉杭高速公路有限公司获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第五届全国文明单位”荣誉称号。 2100433B
公司注册资本17.848 亿元。公司按照现代企业制度要求，建立了规范的法人治理结构，实行董事会领导下的总经理负责制。公司主要负责宁杭高速公路（江苏段）的经营管理。截止2009年底，公司总资产66.45亿元。
公司经营管理的宁杭高速公路151.6公里。其中一期工程约114.4公里：2003年9月南京溧水—溧阳上兴段34.7公里建成通车，2004年9月溧阳上兴—苏浙省界段79.7公里建成通车，2008年9月二期工程南京绕城公路—溧水桂庄互通段37.8公里建成通车。宁杭高速公路江苏段是我省第一条“生态、环保、旅游、景观”高速公路。
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