基本参数 | |
车辆型号 | ZZ4257N3247N1B |
排放标准 | 国三/欧三 |
驱动形式 | 4×2(单桥车) |
驾驶室 | 高顶 |
轴距(mm) | 3225+1350 |
车身长宽高度(mm) | 6985×2496×3560 |
整车自重(kg) | 8800 |
准挂车总质量(kg) | 25吨 |
轮距(mm) | 前轮距:2022后轮距:1830/1830mm |
最高车速(km/h) | 101 |
最小转弯直径(mm) | 0M |
备注 | 该车可不选装导流罩,整车高度为3745mm;该车也可选装加长驾驶室,整车高度3560 mm,同时可不选装导流罩,整车高度为3230mm。准乘人数与鞍座最大允许载质量参数一一对应;轴距与后悬参数一一对应。该车选装发动机D10.34-31、D12.34-30时,VIN代码为LZZ5CLNB×××××××××,净功率分别为247kW、245kW;选装发动机D10.38-30、D12.38-30时,VIN代码为LZZ5CLSB×××××××××,净功率分别为277kW、275kW。选装D12系列发动机时,燃油箱等部件置于车辆左侧。发动机还可以安装D10.38 |
报价 | 47万 |
价格区间 | 46-50 |
发动机品牌 | 中国重汽 |
发动机型号 | D10.34 |
燃料种类 | 柴油 |
排量(L) | 9.726L |
最大功率(kw) | 340 |
马力(ps) | 340马力 |
马力区间(ps) | 320-390 |
扭矩(N·m) | 1490N・m |
最大功率转速(rpm) | 0RPM |
最大扭矩转速(rpm) | 1490Nm |
总气缸数 | 6缸 |
汽缸排列形式 | 直列 |
变速箱型号 | HW18710 |
换挡方式 | 手动 |
前进挡档位数 | 10 |
后退档档位数 | 2 |
油箱(L) | 400L |
后桥 | 并装双轴 |
后桥允许载荷(T) | 18000KG |
板簧片数 | 4/12,9/12,4/- |
轮胎类型 | 12.00R20 |
轮胎数 | 10个 |
轮胎规格 | 12.00R20 |
准乘人数 | 3人 |
座位排数 | 排半 |
howo a7高技术
HOWO-A7系列重卡是我国最新一代重卡,运用了130多项最新技术专利。历时一年多的开发,五十余辆实验用车在各种极端环境中进行两年多的反复实验,千锤百炼、精益求精的HOWO-A7,以高性能、高品质、高技术含量卓越品质,使国产重卡达到了前所未有的新境界,将从根本上颠覆人们对国产重卡的传统认知。
处处体现以用户利益最大化为设计理念的HOWO-A7重卡,选用世界一流水平各大总成和电子信息系统,驾乘舒适性、安全性、可靠性及电子化水平均达到国际最高水平。
HOWO-A7驾驶室是中国重汽与意大利乔治亚罗设计公司联合开发的。采用欧式风格,外观大气奔放,流畅的线条、与顶级轿车同质的喷漆工艺,塑造出高贵而优美的靓丽风采;宽大的挡风玻璃带来更广阔的视野,带有电动调节和电加热功能的后视镜美观、实用、方便;电动举升系统减轻了劳动强度,维修方便;驾驶室本体及车门除秉承了HOWO7系列符合瑞典法规外,还参考了瑞典卡车近几年的改进成就,方向盘附加新型高科技装置,当致使撞击袭来,转向管柱能变形吸收,使HOWOA7重卡的安全性能达到世界顶级水平;驾驶室内部配置也处处体现了舒适、方便的人性化设计思想。
与国际一流供应商合作,按照先进机器人全自动流水线焊接,使整体精度误差减小到最低;车身强度国内领先,正面遭遇碰撞驾驶室可瞬间后移20厘米;大量采用无尖角设计和阻燃材料;惯性旋转式座椅安全带及保险杠内部设计的防前钻装置,使整车安全性能独步国内。新型高强度材料制造的车架纵梁,抗拉强度超过820Mpa;国内首家采用的盘式抽动器,430拉式膜片弹簧离合器,优化设计的新技术前桥和HW12、16系列单、双桥成熟可靠,构成性能卓越的整车匹配。
howo a7卓越品质
2008年12月19日,代表中国重卡行业最高水平的重型汽车HOWO-A7在济南隆重推向市场。来自全球各[1]地的1600余名重卡行业的代表出席了揭幕仪式。
从设计理念到整车配置,从大气美观到实用可靠,从安全、经济到舒适、方便,中国重汽新近推出的HOWO-A7重卡处处体现出中国重汽领先一步的产品开发战略。作为中国重汽“技术领先战略”的结晶,HOWO-A7不仅成为国内重卡的巅峰之作,也将引领我国重卡行业快步驶向世界先进水平。
搭配索尼A7还有索尼A7r使用,建议你可以考虑一下原厂的HVL-F20M,闪光效果还有便携性都很不错,应该可以满足个人的拍摄需要了。 希望我的回答能被采纳
传感器: 全画幅(35.8*23.9mm) 有效像素: 2430万 显示屏尺寸: 3英寸 显示屏像素: ...
索尼KDL-55W950A 屏幕尺寸: 55英寸 分辨率: 1080P(1920*1080) 液晶面板: 暂无数据 响应时间:...
HOWO-A7是中国重汽经过两年多的研发,运用130多项最新技术专利的全新一代重卡系列,代表了目前国内最高水平,HOWO-A7只有HOWO-A7 4×2牵引车;HOWO-A7 4×2 、6×2牵引车两种车型。
中国重汽专门为此产品注册了“重汽智慧手自一体”中文注册商标和“Smartshift” 英文注册商标。SMARTSHIFT16挡电控变速器有动力和经济两种模式,与机械式变速箱相比具有更高的燃料利用率和高安全性
以中国重汽主要车型——HOWO和A7为例,介绍车载空调系统的基本组成、线路连接,详细阐述空调控制原理和HOWO、A7空调控制的异同点,最后对空调系统的故障检测进行详细的说明。
津监理 A7 报验申请表 编号: 致: 天津国际工程建设监理公司 (监理单位) 我方已完成了 天津波音复合材料有限责任公司二期项目工程 工程的 , 并经自检合格,请审查验收。(请项目监理部安排旁站人员) 附件: 施工项目部(盖章) 项目经理(签字) 日期 年 月 日 审定(审查)意见: 报验表格填写不符合要求,现予退回,请重新填表报验。 报验工程施工尚未全部完成,请在施工作业完成,并自验合格后再行填表报验。 工程实物达不到验收质量要求,请按审查附件要求抓紧整改后再行填表报验。 申报附件不符合要求,请按资料规定的要求抓紧整改后再行填表报验。 符合设计规范要求,同意验收。可进入下部工序施工。 同意施工项目部监理旁站,旁站监理人员 其他需要签署的意见: 项目监理部(盖章) 总 ( 专业 )监理工程师 ( 签字) 日期 年 月 日 签 收 人 监理单位: 施工单位: 日期: 年 月 日 日期
重要参数
产品类型:指纹考勤机
打印功能:无
时钟功能:大屏时间显示
印字颜色:无
存储容量:储存500枚指纹,30000条纪录
随机软件:考勤管理软件
通讯接口:RS232,RS485
其它功能:指纹比对不分角度,360°任意旋转...
其它参数:COMS自动曝光和智能补偿,增强图...
产品长度:180mm
产品宽度:82mm
产品高度:55mm
主要参数 产品类型:指纹考勤机 纠错
存储容量:储存500枚指纹,30000条纪录 纠错
功能参数 打印功能:无 纠错
时钟功能:大屏时间显示 纠错
印字颜色:无 纠错
其它功能:指纹比对不分角度,360°任意旋转 纠错
其它参数 通讯接口:RS232,RS485 纠错
随机软件:考勤管理软件 纠错
其它参数:COMS自动曝光和智能补偿,增强图像质量 纠错
外观参数 产品长度:180mm 纠错
产品宽度:82mm 纠错
产品高度:55mm 纠错
环境参数 工作温度:0-45℃ 纠错
工作湿度:20-80% 纠错
存储温度:-20-60℃ 纠错
存储湿度:10-90% 纠错
随着国内汽车的普及,汽车的个性化更符合大众的用车需求,这也让汽车改装市场发展得空前繁荣。诸如大众奥迪这种模块化生产的汽车品牌,配件之间的跨车型使用,更是让改装变得毫无障碍,奥迪A7就属于其中一款改装潜力最大的车型之一。
奥迪A7改装最多的就是动力方面的提升,因为奥迪A7的EA888 2.0T涡轮增压直喷发动机,可能同时搭载大众旗下的几十种车型,最常见的包括帕萨特、速腾、高尔夫GTI等。但是他们的动力和功率都各不相同,而ECU动力调校就是一种通过调整发动机电脑,控制发动机的输出功率,以达到发动机理想的动力参数。
ECU动力升级第一阶段是不需要更换硬件的,如果个人感觉刹车乏力,或想单纯的提升制动性能,当然可以选择更换更高级的刹车套件。AP RACING是一款业界和大众都口碑极好的刹车品牌,其中AP 刹车的8520型号,就可以完美适用于奥迪A7的刹车性能优化。
奥迪A7改装AP RACING刹车套件,工厂定制的合头桥位让卡钳固定得非常牢靠,改装时一般都选择红色,这与大部分的超跑系列刹车套件外观基本相似,提升了在外观上奥迪A7刹车薄弱的视觉感受。
AP RACING刹车套件搭配380/410*36mm刹车盘,能刚好塞满这辆奥迪A7的20寸轮毂。而卡钳的活塞数量的增加可以让刹车性能提升在百分之40左右,将原车速在100km/h的急速刹车40米,提升到27米左右。这样的话就弥补了奥迪A7在速度提升之后,刹车性能上的不足。
奥迪A7改装cgw 阀门声浪排气,是一个更加个性化的自由选择,它能让一辆外表规矩,开起来乖巧的车辆瞬间变成一个动力强劲的小钢炮,如果想要回头率,也能分分钟吸引大部分人的目光。
奥迪A7改装cgw 阀门声浪排气可通过电子阀门开关进行声音控制,打开时声音低咆哮十足,关闭时声音轻微不扰民。想做一辆低调绅士,还是一个西装暴徒尽由自己一手掌控。
ARM Cortex™-A7 MPCore™ 处理器是 ARM 迄今为止开发的最有效的应用处理器,它显著扩展了 ARM 在未来入门级智能手机、平板电脑以及其他高级移动设备方面的低功耗领先地位。
Cortex-A7 处理器的体系结构和功能集与 Cortex-A15 处理器完全相同,不同这处在于,Cortex-A7 处理器的微体系结构侧重于提供最佳能效,因此这两种处理器可在 big.LITTLE 配置中协同工作,软件可以在高能效 Cortex-A7 处理器上运行 也可以在需要时在高性能 Cortex-A15 处理器上运行 无需重新编译,从而提供高性能与超低功耗的终极组合。
作为独立处理器,单个 Cortex-A7 处理器的能源效率是 ARM Cortex-A8 处理器(支持如今的许多最流行智能手机)的 5 倍,性能提升 50%,而尺寸仅为后者的五分之一。
Cortex-A7 可以使 2013-2014 年期间低于 100 美元价格点的入门级智能手机与 2010 年 500 美元的高端智能手机相媲美。这些入门级智能手机在发展中世界将重新定义连接和 Internet 使用。
该处理器与其他 Cortex-A 系列处理器完全兼容并整合了高性能 Cortex-A15 处理器的所有功能,包括虚拟化、大物理地址扩展 (LPAE) NEON 高级 SIMD 和 AMBA 4 ACE 一致性。
最佳的功效和占用空间,可作为独立的应用处理器 性能高于 2011 年主流智能手机 CPU 性能提升高达 20% 而功耗降低 60%AMBA 4 ACE 一致性接口支持大小 CPU 群集之间 20us 以下的上下文迁移