河南省地方标准：索道工程防雷技术要求

前言

1 范围

2 规范性引用文件

3 术语和定义

4 防雷类别划分

5 防雷要求

5.1 一般规定

5.2 站房

5.3 支架

5.4 其他防护措施

附录A（规范性附录） 索道年预计雷击次数

附录B（规范性附录） 外部防雷装置和等电位连接导体的材料规格

附录C（资料性附录） 索道防雷装置安装示意图

附录D（规范性附录） 接地装置冲击接地电阻与工频接地电阻的换算

附录E（规范性附录） 防雷装置钢材焊接时的搭接长度和焊接方法

附录F（规范性附录） 电涌保护器分类

附录G（资料性附录） 配电线路SPD安装位置和电源设备分类

版权页：

3.19接地体earthing electrode

埋入土壤中或混凝土基础中作散流用的导体。

（ GB 50057—2010，定义2.0.11）

3.20 人工接地体made earth electrode

为接地需要而埋设的接地体。人工接地体可分为人工垂直接地体和人工水平接地体。

3.21 接地线earthing conductor

从引下线断接卡或换线处至接地体的连接导体；或从接地端子、等电位连接带至接地体的连接导体。

（ GB 50057—2010，定义2.0.12）

3.22 电磁屏蔽electromagnetic shielding

用导电材料减少交变电磁场向指定区域穿透的屏蔽。

注：它包括电气和电子的设备中形成的电涌和直接对设备本身的磁场效应。它可能使金属部件之间产生火花。

（ GB 50343—2004，定义2.0.3）

3.23 防雷区lightning protection zone

LPZ

划分雷击电磁环境的区，一个防雷区的区界面不一定要有实物界面，如不一定要有墙壁、地板或天花板作为区界面。

（ GB 50057—2010，定义2.0.24）

3.24 闪电电磁感应lightning electromagnetic induction

由于雷电流迅速变化在其周围空间产生瞬变的强电磁场，使附近导体上感应出很高的电动势。

（ GB 50057—2010，定义2.0.15）

3.25 等电位连接带bonding bar

将金属装置、外来导电物、电力线路、电信线路及其他线路连于其上，以能与防雷装置做等电位连接的金属带。

（ GB 50057—2010，定义2.0.20）

3.26 共用接地系统common earthing system

将防雷装置、建筑物基础金属构件、低压配电保护线（ PE）、设备保护地、等电位连接带、屏蔽体接地、防静电接地和信息技术设备逻辑地等相互连接在一起的接地系统。2100433B

《河南省地方标准:索道工程防雷技术要求(DB41/T 837-2013)》由黄河水利出版社出版。

河南省防雷中心、河南省质量技术监督局

客运索道支架的形式如图1所示。大型货运索道支架也可参考其中形式。对于吊椅式或2～6人吊篮式多采用图1中(a)或(b)的型式，大型索道采用图1中(c)的型式。

根据GBl2352-2007的规定，客运索道支架不宜采用钢筋混凝土结构，不允许采用木支架，不得采用绷绳拉紧型式的支架。采用开口型钢材，壁厚不得小于5 mm，采用闭口型钢材，壁厚不得小于2.5 mm，且内壁应防锈。支架金属材料的破断安全系数不得小于3，同时应考虑疲劳强度。支架及鞍座不应限制车辆的纵向和横向摆动的自由度。

支架由型钢焊制，要求轻巧、精确，搬运方便、拆卸容易，施工简单，支架应在托、压索轮外侧安装捕索器和保护开关，在横担上设挡臂，一旦钢索脱落，可以捕捉和承托运载索；支架还必须安装吊架以方便、省力地安装运载索；支架应设爬梯以及与索道倾角一致的工作平台；支架重车侧安装4轮制托、压索轮，轻车侧为2轮制；支架基础优先采用体积较小的短柱式钢筋混凝土基础，岩石区可采用梁式或锚杆式基础，以降低造价。支架基础的抗滑移、抗倾覆、抗扭转安全系数均应大于1.5。