华菱之星自卸车

自重轻-主车+挂车=13吨

油耗低-百公里耗油同比双胎降低15%

胎耗低-轮胎使用寿命可达30万公里

舒适性好-全部气囊悬架减震效果更胜一筹

司乘人员行车疲劳度更低

贷款购车可选择1-3年的贷款期、0-30%的首付，目前此车无任何优惠。

基本信息

公告型号:HN3250P35D4M3

驱动形式:6X4

华菱之星

轴距:4100+1350mm

车身长度:8.68米

车身宽度:2.495米

车身高度:3.2米

轮距:前轮距:2065，后轮距:1860/1860mm

整车重量:12.12吨

额定载重:12.685吨

最大总质量:25吨

接近角:23度

离去角:24度

产地:安徽

备注:选装无窗侧围,选装"田"字格货箱,选装环保顶盖，可选装平板式货台

货箱参数

货箱长度:5.8米

货箱(斗)宽度:2.3米

货箱(斗)高度:1米

货箱形式:

后翻自卸式

发动机

发动机:潍柴WP10.336

汽缸数:6

燃料种类:柴油

排量:9.726L

排放标准:国三/欧三

最大马力:336马力

最大输出功率:247KW

扭矩:1250N·m

最大扭矩转速:1200-1600RPM

额定转速:2200RPM

发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷

变速箱

变速箱:法士特RT-11509C华菱之星

前进档位:9

倒档档位数:1

轮胎

轮胎数:10个

轮胎规格:11.00-20，11.00R20，12.00-20，12.00R20

油箱

油箱容量:380L

底盘

后桥描述:并装双轴

后桥允许载荷:18000KG

后桥速比:5.73

弹簧片数:9/12

华菱之星是华菱公司创立之初与华菱老款同步设计的，只是比老款推出晚2年而已;因此，成为基于老款重卡的次生代重卡，其后推出的前脸变化较大的"欧款"重卡都也没有成为"华菱二代"，主在于其配置未与老款拉开较大距离，尤其是"华菱之星"。

价格优势

"华菱之星"与华菱老款相比，驾驶室变窄了一点，配置上也只是发动机功率偏低一点，其他配置则完全相同，包括驱动型式等，但价格比老款低一个级别--同类配置下低1万~2万元，因此是降价不降质。

华菱之星

质量优势

据介绍:"华菱之星"以满足标载需求和单级桥为主，尽量减轻装备质量、迎合计重收费等相关要求，可以说是高速重载两相宜。经过3年多的完善，该系列车型已非常成熟，质量稳定，性价比高，市场竞争力较强。为进一步加大其竞争力，又将其发动机功率延伸到250kW(340PS)。华菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板车，4×2、6×2、6×4牵引车为主，同时兼顾4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸车，主要配备潍柴、上柴、玉柴发动机等，输出功率133~250kW(180~340PS)。采用全钢结构驾驶室，底盘全面优化，延续了华菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特点，能满足山区和平原地区不同载货需求和作业要求。

华菱之星的配置十分精彩，采用全钢驾驶室驾驶室，配备两侧防撞钢梁;带空调、中控锁、电动门窗、气囊减震座椅、前桥12R真空胎，后桥425/65R.22.5真空大单胎，气囊空气悬架减震+三轴气囊悬架挂车、90#托盘。发动机采用WP10.310E32发动机，功率为310马力，12JS160TA/12档变速箱，HL458中后桥/4.44速比，5.5T前桥;发动机还可选配潍柴340马力的发动机、12速的法士特变速箱。总重13吨、拉得更多、更省油、轮胎更耐磨、驾乘更舒适、使用成本大大降低。

分为6x4与6x2形式，6x4形式配备潍柴340马力发动机(也可选装康明斯375马力发动机)、装备法士特12档变速箱;6x2形式配备潍柴310马力发动机、法士特9档变速箱。前桥为12R真空胎，中后桥与挂车均配备425/65R。22.5真空胎，轮胎使用寿命长，约行驶30万公里，气囊使用寿命长，更换方便、价格便宜。