中文名 | 桁架式桥梁检测作业车 | 产 地 | 中国 |
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学科领域 | 机械工程、交通运输工程 | 启用日期 | 2008年7月28日 |
所属类别 | 特种检测仪器 |
桥梁检测。 2100433B
整车总长11745mm,桥下工作平台作业范围10~18米,桥下垂直作业范围0~7m。
一般用在大跨度的桥梁上,可以辅助检测桥梁各个部位,实际是工具车。
一、常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。二、结构定期检测:包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。三、水下构件检测:对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露...
一、常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。二、结构定期检测:包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。三、水下构件检测:对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露...
桁架式桥梁检测车的工作原理 桥梁检测车采用机、电、液、信一体化技术,是一 种可以为桥梁检测人员在桥梁检测和维 修过程中提供作业平台的专用汽车, 装备有桥梁检测仪器和工作平台。 根据上部工作装置形 式的不同可以分为桁架式和折臂式两种, 由于结构形式的不同, 它们工作原理也不相同。 桁 架式桥梁检测车采用工作稳定的通道式工作台, 中资路桥检测人员可以在平台上行走, 与折 臂式桥梁检测车相比,提升了工作平台的承载能力,增加了检测面积,检测效率比较高。 1,桁架式桥梁检测车的结构组成和工作原理 桁架式桥梁检测车结构复杂, 以某型号桁架式桥梁检测车为例, 它主要由车辆底盘、 桁架工 作装 置、液压动力系统、电控系统等组成。 车辆底盘采用成熟的通用汽车底盘, 根据整车 的布置做一些适当的改动。桁架工作装置主要由举 升机构、旋转机构、平行四边形机构、 提升塔、摆幅机构、作业平台等构成。 旋转机构包括底座
由重庆大江工业集团与某高校合作,利用产学研平台资源研发的18m桁架式桥梁检测作业车经过该公司科研人员一年多的努力,目前已进入试制阶段。它的研发成功将成为大江集团又一新的经济增长点。
桁架式桥梁检测车(如图3)采用通道式工作平台,稳定性好,承载能力大,使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面,如配置升降机则可大大增加下桥深度。
该产品采用了二级伸缩、二级回转、二级变幅机构,形成了三维空间,六个自由度的空间运动体系。可以在桥下形成独立工作平台,方便工作人员行走。在底盘上加装了稳定器机构、自行走式支撑脚轮、固定式配重,最大限度的保证了操作人员的安全。该产品具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点。
用于桥梁检测维修,可将工作人员及设备送至桥下进行作业的专用汽车。
吊篮式桥梁检测车也称折叠臂式桥梁检测车(如图1、图2),其结构小巧,受桥梁结构制约少,工作灵活,既可检测桥下也可升起检测桥梁上部结构,可有线/无线操作,灵活方便,有时候还可以作为高空作业车使用,价格相对桁架式桥检车低。其基本结构充分体现了折叠臂式随车起重运输车、高空作业车的特点。