岸坡处于枯水位以下的部分,称护脚,一般包括护底和镇脚两部分。护脚工程在建筑材料 和结构上,要求具有抗卸水流冲击的能力,能适应河床变形,并有耐受水流侵蚀的性能以及便 于水下施工等。过去较常采用的护脚工程有抛石、沉枕、沉排等,随着化纤工业的发展,压石软 体排、沙肋软体排及丙纶砂枕等整体性好软式护底工程应运而生。且因其制作工艺、选材、造 价及实用等优越性而被逐渐广泛采用。

护脚工程造价信息

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工程 工程土|1m³ 1 查看价格 利胜公司 天津  天津市 2011-12-12

抛石护脚宜在枯水期组织施工。要严格按施工程序进行,设计好抛石船位置,抛投由 上游往下游,由远而近,先点后线,先深后浅,顺序渐近,自下而上分层均匀抛投。一般 施工前后均应进行水下抛护断面的测量,施工过程中,按时测记河段水位、河水流速,检 验抛石位移,随抛随测抛石高程,不符合要求时应及时补充。

(一)石质要求

1.石质坚硬不易溶于水、未风化,在水中或受冰冻后不崩解、不成片状,无严重裂缝的坚 石。其大小以能抵抗水流冲刷,不被水流带走为准。

2.块石直径应符合设计要求。

(二)抛石施工要点

1.抛石护脚施工一般宜在枯水期进行。应对护脚区域的水深、流速、断面形状等基本情 况进行测量(1:500)。

2.按设计要求分段,根据抛石船长宽,做出施工网格图,设置施工导标,明确施工程序。

3.要对准标,勤对标。坡脚线,坡脚下伸缘边线标位要正确,以确保抛石护脚平面位置和 尺度,特别是护脚平面宽度不得小于设计宽度。

4.用人力抛石,抛石前应进行试抛,通过试抛掌握块石漂流与水深、流速的关系,即抛石 落距,以选定抛石起点位置和移船距离。

5.用人力抛石,当有流速时,要顺流抛,且移船方向应与水流方向一致,以便安全操作。

6.力求抛石均匀,控制好厚度,满足设计要求。在施工中抛石脚厚度及坡度的掌握,采用 不断测量水深的方法。先测水深,后抛石,再测水深,不断计算抛填厚度,以免漏抛、抛石厚度 不够或抛高过大。

7.在分段交接处,应在已抛的邻近段内2~3m处开始测水深进行抛填。做到边测边抛边 记录,绝不允许漏抛。

8.测水深时,测点间距宜不超过1m。水深大于5m时宜采用测锤测。水深在5m以内宜采用测杆。

在流速较大的河段,缺乏大块石料,而梢料较多的地区,可因地制宜采用沉枕护脚。

护脚工程沉枕材料及制作

1.材料

制作沉枕的材料主要是梢料、卵石、碎石或粘土。梢料是指小树,芦柴和2~5年的灌木树 干及枝杈。凡结实耐用,长度在2m以上,直径不超过4~5cm的树枝,均可作为梢料。

2.梢龙制作

将梢料捆扎成直径10~20cm,沿长度方向每隔25~30cm用铁丝捆扎一圈,细而长的称为 梢龙,短而粗的称梢捆。梢龙主要用于捆扎梢辊和扎制柴排。

扎制梢龙用梢龙架,如图1。梢龙应捆扎松紧适度,捆扎时先用铁夹子或铁丝夹紧 梢束,然后用铁丝绕梢龙数圈拧牢。加梢料时,应逐步增加,梢料根部要分布均匀并尽量捆扎 在梢束中间,以保持梢龙直径粗细相当。扎制好的梢龙可暂时放在水中,以防枯干易 断。

3.沉枕(梢辊)制作

梢辊是用厚度15~25cm的梢料层或相应直径的梢 龙作外壳,内填碎石、卵石或粘土等,捆扎成圆柱形的枕 状物亦称沉枕。梢辊直径一般为0.4~1.0m,长度4~10m。

梢辊可在岸上或船上搭木架(辊架)捆扎。如图2所示。每隔30~50cm用10号铁丝或绳索捆扎 一圈。两头用直径50~60cm,长50cm的梢塞或大块石 堵口,以免充填物泄落。

护脚工程沉枕施工方法

1.根据沉枕长度分段施工,宜先下游后上游。

2.从岸坡将沉枕推入水中,使沉枕靠重力滚到坡脚 下稳定的位置;逐段交错堆放,堆放的沉枕最高处应在 常年枯水位以下0.5m,以免最枯水位时沉枕露出水面而腐烂损坏。

3.一般沉枕设计多使用单排,若局部陡坡也有设计成2~3排。在施工中须勤测水深,并 用花杆等触探沉枕位置,如未达到设计下伸边缘线,在陆上堆放不到之处,需用船补抛。

4.在多沙河流上,沉枕的孔隙很快被塞填形成整体,保护坡脚。但沉枕梢枝日久难免移 动,为延长寿命,最好在沉枕上加抛压枕石,石块厚度为0.4~0.5m。

5.为防止最枯水时,沉枕露出水面,上部腐烂损坏,可加抛接坡面石;为防止河床冲深后, 沉枕下滚折断,可加抛压脚石;甚至备抛沉枕、填石,防止河床冲深后,沉枕或填石自行滚落,以 保护坡脚。

6.抛护脚石顺序可先抛压枕石,再抛压脚石,最后抛接坡石(枯水平台)。用船在水上定 位定量抛石。要勤对标,勤探水深,控制坡脚位置和边坡坡度,不漏抛,不超过允许误 差。

护脚工程介绍常见问题

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混凝土沉排护脚

分为预制混凝土铰链沉排和水上平拉连续沉排两种型式。

(1) 预制混凝土铰链沉排,是一种集抗冲反滤于一体的整体式新型护岸结构,具有防 护整体性好,抗冲刷能力强,利于岸坡整体稳定,维护加固工作量小的特点。其施工方法 主要依据施工条件和施工设备确定。施工条件主要包括施工水域大小、水流流速大小、通 航条件及通航要求岸线条件 (是否有码头、取水口、涵闸等设施)、以及陆域交通运输条 件等。施工方法分为全机械化及半机械化。

(2) 水上平拉连续沉排新工艺的特点是: 改原来分单元垂直起吊拼排、沉排,为直接 在工作平台仓面上分单元水平牵拉拼排、沉排,省去了垂直起吊所需的大型起重船,取而 代之的为卷扬机等小型牵引设备。主要工序包括: 拼排、拉排、倒拉排首上岸就位、排尾 下沉等。

柴枕护脚和柴排护脚

柴枕和柴排是传统的护岸型式,造价低,可就近取材,因其与其他的护脚工程不宜均 匀连接以保护坡脚和床面,故一般不用于加固。

抛石笼护脚

现场石块尺寸较小抛投后可能被水冲走,可采用抛石笼的方法。预先以编织、扎绳索 成的铅丝网、钢筋网,在现场充填石块料后抛投入水。体积可达1.0~2.5m,具体大小由 现场抛投手段和能力而定。抛笼完成后,要全面进行一次水下探测,将笼与笼接头不严处 用大块石抛填补齐。

塑枕

塑枕是一种土工织物砂土充填物护脚,有单枕袋、串联枕袋和枕袋与土工布构成软体 排等多种型式。塑枕所用的土工布应质轻、强度高、抗老化,能满足枕体抗拉、抗剪、耐 磨的要求。土工布的孔径应满足保护充填物的要求。在流速较大的部位,可用3~5个单 枕串联抛护。在岸坡较陡,岸床坑洼多有块石、尖锐物,停靠船舶以及施工时水流不平 顺,流速大于1.0m/s之处,不宜抛塑枕。

模袋混凝土排

模袋混凝土护脚是用土工织物加工的小模袋内充满流动性混凝土或水泥砂浆护岸的一 项新技术。一般适用于水流流速不大于1m/s、岸坡不陡于1:2.5水下工程施工中。土工 织物模袋在工厂按具体施工要求缝制而成。施工时,先把模袋就位,绑扎固定,然后用混 凝土泵将流动性好的混凝土充填到模袋内。模袋混凝土一般强度要求较低,因此,可加入 大量的粉煤灰、矿渣灰、矿渣等掺合料,以降低工程造价。与其他型式相比,此法护脚具 有用工少、施工速度快及操作方便等特点。2100433B

护脚工程介绍文献

人防工程介绍 人防工程介绍

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人防工程介绍 人防工程是为保障人民防空指挥、通讯、掩蔽人员等免受或减轻 核、化、生武器和常规炸弹杀伤破坏而专门建造的防护建筑。 人防工程的特点是具有防护能力强、 防护设备完善的特点。 能在 一定程度上抵御

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索道缆车工程介绍 索道缆车工程介绍

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索道工程介绍 根据中国本领域专业命名规则, 车辆和钢绳架空运行的缆车设备, 定义为架空索道,而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为 地面缆车。可服务于城市公共交通、运送厂矿企业的职工、运送乘客 登山等。 一、地面缆车 车辆由一根牵引索驱动, 且通常都是往复系统。 对于短距离来说, 有可能是两条平行的轨道,而对于较长的距离,则仅采用一条轨道, 在线路中间设置错车道。 因为地面缆车还可以设置中间站, 所以它也 成了理想的公共交通工具。 该缆车包含一个或多个车厢, 通常要按照 不同用户的不同需求和愿望进行区别化设计, 用户还可选择全自动的 运行系统或者是乘务员操作。 地面缆车的运量相当可观, 可以运输多 达几百名乘客,最高速度可以达到 14米/秒。 图 1-1:地面缆车 二、架空索道 客运架空索道是一种将钢索架设在支承结构上作为轨道,通过运 载工具来输送人员的运输系统。客运索道是由钢索 (

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1、根据防护工程现场的条件,沉枕护脚可以选用柳石枕、秸料枕、土工织物沉枕等。

2、沉枕护脚可以设计为单层、双层、多层,其总断面也可设计为三角形或梯形。

3、沉枕应有足够的长度,可以设计为10~15m。沉枕直径可以选用0.5~1.0m。

4、柳石枕、秸料枕应根据水流条件和施工经验确定柳秸料与石料的体积比,通常可选用7:3的比例。

5、沉枕护脚的顶部高程应在多年平均枯水位附近,其上部应加抛接坡石,厚0.8~1.2m;沉枕外脚应加抛体积较大的压脚块石或石笼等。

护脚路基

当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或为加固、收回填方坡脚时,可采用护脚路基。护脚由干砌片石砌筑,断面为梯形,顶宽不小于1m,内外侧坡坡度可采用1:0.5~1:0.75,其高度不宜超过5m。

护脚路基

护脚路基

护脚路基

防护脚手架

定额按双层考虑,基本使用期为六个月,不足或超过六个月按相应定额调整,不足一个月按一个月计。

工程量:按水平投影面积计算。

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