书 名 | 合福高铁闽赣段典型工程案例汇编 | 作 者 | 京福闽赣铁路客运专线有限公司 |
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ISBN | 9787548736165 | 页 数 | 262页 |
定 价 | 298元 | 出版社 | 中南大学出版社 |
出版时间 | 2019年5月 | 装 帧 | 精装 |
开 本 | 16开 |
第1章 工程概况
1.1 自然特征和地质概况
1.2 主要技术标准
1.3 工程主要特点和主要工程数量
1.4 建设概况
第2章 线路工程
2.1 大横隧道出口段纵坡设置方案优化
2.2 短小路基设置方案优化
第3章 路基工程
3.1 DK452 274.2 4~ 411.2 1路基段改明洞方案优化
3.2 DK443 585.6 9~ 821.2 7段路基地基处理方案优化
3.3 西岭互通路基邻近既有线、居民区爆破施工
3.4 大洲村特大桥临近既有线高边坡开挖施工
第4章 桥梁工程
4.1 陈涧大桥跨山谷梁型方案优化
4.2 古田溪特大桥高桩承台方案优化
4.3 运架一体机过长大隧道方案优化
4.4 陈山坞特大桥连续梁11#、12#墩纠偏处理
4.5 安济特大桥7#~11#桥墩纠偏处理
4.6 下硅新村中桥云母石英片岩沉降不收敛处理
4.7 临湖特大桥岩溶长桩施工处理
4.8 信江特大桥跨沪昆连续梁施工
4.9 跨西岭互通特大桥施工
4.10 南平建溪特大桥跨越既有峰福铁路连续梁跨度优化设计
4.11 大洲村特大桥第一孔简支梁改框架式刚构设计方案优化
4.12 古田溪特大桥现浇简支梁改32 m连续刚构悬臂浇筑方案优化
4.13 建瓯建溪大桥2号墩邻近营业线施工
第5章 隧道工程
5.1 蘑菇山隧道浅埋段明洞暗挖方案优化
5.2 北武夷山隧道辅助坑道设置方案优化
5.3 三清山隧道涌水处理
5.4 棋盘山隧道溶洞涌水塌方处理
5.5 楼村隧道二衬纵向裂纹处理
5.6 武夷隧道出口段软弱围岩初支变形地表注浆换拱处理
5.7 岭头亭隧道进口明洞段优化设计
5.8 高速铁路隧道清扫除尘
5.9 城南隧道进口边仰坡危岩落石处理
第6章 轨道工程
6.1 道床板表面裂纹处理
6.2 无砟轨道承轨台修补
6.3 更换双块式轨枕施工
第7章 房建工程
7.1 合福高铁婺源站装饰构造和细部设计
7.2 合福高铁南平北站精装修细部质量控制措施
7.3 合福高铁闽赣段站台端部防护栏杆处理方案
7.4 四电房屋基础施工处理
7.5 生产生活用房交叉施工
第8章 通信、信号工程
8.1 上饶站合福、沪昆场信号冲突处理
8.2 上饶枢纽交叉并线通信GSM-R无线网络切换和干扰问题解决方案
8.3 山区隧道群区段通信GSM-R系统动态测试性能指标问题解决方案
8.4 通信区间直放站无空调配置房屋温湿度优化方案
8.5 ZPW-2000轨道电路相邻区段干扰和邻线干扰电压超标问题处理
8.6 车站道岔区段轨道电路50 Hz工频干扰问题处理
8.7 300S车载设备出现报应答器丢失问题处理
第9章 电力及牵引供电工程
9.1 联调联试牵引变电所短路试验
9.2 区间接触网承力索换线施工231
9.3 接触网供电线方案优化
9.4 接触网设备接地方案优化
9.5 接触网吸上线和避雷器引下线防盗措施
9.6 长大坡道接触网分相设置
第10章 信息工程(含防灾工程)
10.1 票务系统网络结构方案优化
第11章 接口工程
11.1 电缆井各专业电缆交叉设计优化
11.2 通信漏缆辅助杆与接触网杆设置方案优化建议
11.3 电缆井、四电房屋电缆沟积水设计优化
11.4 隧道预埋槽道综合整治
11.5 接触网预埋基础综合整治
11.6 声屏障与张力坠砣位置冲突优化设计
第12章 大临工程
12.1 福州铺轨基地选址方案优化
12.2 上饶铺轨基地选址方案优化2100433B
《合福高铁闽赣段典型工程案例汇编》共分为12章,分别介绍了线路、路基、桥梁、隧道、轨道、通信及信号、电力及牵引供电、信息(含防灾)、接口及大临工程等典型案例,从设计及施工方案优化、安全质量保证、工期及投资控制、联调联试组织等方面进行了深入细致的总结。
你好,在福州接轨,合福的站点是福州站,温福的站点是福州南站,两站间有铁轨相连的。
1:合理,因为地基不符合技术要求,就需要变更来达到技术要求。 2:签证计入结算 4:工期索赔和资金索赔
我有的是8.0的,你有什么问题可以和我交流的。
“在福州吃碗鱼丸,到安徽听场黄梅戏。”28日上午,G5602次列车从福建福州始发,标志连接闽赣皖三省的合福高铁正式开通运营。被称中国“最美高铁’’的合福高铁开通后,福州至合肥只需4.5小时,构筑起闽赣皖三省陕捷通道。
合福铁路闽赣段隧道衬砌工程监理细则 铁四院闽赣监理二项目部 目 录 1、工程特点及技术、质量标准 . ................................................. 1
根据铁四院人士介绍,铁总招标勘察设计,也就是铁总与站点设定基本落定,发改委基本同意了可研资料。这样的话,长赣高铁与合青高铁(合宿新高铁)全部获得国家发改委批复。
中国铁路建设投资有限公司招标了长赣高铁和合青高铁(合宿新高铁)的勘察设计招标。这二个项目目前都是受关注度很高的,到底谁会先开工呢?
下面我们先来了解一下。勘察设计,为何叫批复了呢?在这里,我简单介绍下勘察设计招标是什么招标,勘察设计招标就是铁路里面的初步设计招标,铁路将来建设的设计图就是此,也作为地方政府与铁总核算投资规模的必需内容.
不知道这样的解释,你们是否混沌初开了呢?
长赣高铁与合青高铁的中标方是中铁第四勘察设计院集团有限公司,简称铁四院。
铁路关联的地区有分别是长沙和合肥,也就是后面的湖南和安徽,为推动当地的经济发展.
便于利民,使得两地百姓一直相互较劲 ,都争着想先开工,加快进展
南方网讯
(全媒体记者/刘倩 通讯员/张湘涛 李锐通)笔者从中国中铁六局赣深铁路工程指挥部获悉,作为国家骨干干线京九高铁的重要组成部分,3月31日,由该集团广州公司施工的赣深铁路河源段重点控制性工程——全长6236米的林寨双线隧道成功实现暗挖进洞施工。
赣深铁路是京九客运专线的最南段部分,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,时速达350公里,正线全长436.37公里,投资额达641.3亿元。
中铁六局承担的新建赣深铁路省界至塘厦段站前工程GSSG—3标段,正线全长约40公里,主要包括桥梁47座,隧道21座,桥隧比达到90%以上,总造价23.39亿元。赣深高铁是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁,施工穿越地质条件复杂,施工安全风险大、工期压力大。
赣深铁路建成通车后,河源到深圳将由现在的2小时压缩到40分钟,成为广东又一条陆上出省大通道,彻底结束河源市不通高铁的历史,从而形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向铁路通道后,又一条联通南北的大能力快速客运通道,进一步推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程,具有重要意义。
作者:李润芳
《建筑工业化典型工程案例汇编》由中国城市科学研究会绿色建筑与节能专业委员会组织编撰,共收录16个各有特点的建筑工业化典型工程案例,包括:沈阳万科春河里项目、香港启德1A公共房屋建设项目、新加坡环球影城项目等,针对这些工程中所采用的建筑工业化技术进行了介绍,并提供了大量施工图和现场照片,具有非常重要的借鉴意义和参考价值。
《建筑工业化典型工程案例汇编》可供建设工程技术和管理人员参考使用,也可供大中专院校相关专业师牛学习参考。