利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床。主要用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨工件的孔。珩磨机有立式和卧式两种。
中文名称 | 珩磨机 | 类型 | 立式和卧式 |
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性质 | 磨床 | 用途 | 汽车、拖拉机、液压件等磨孔 |
立式珩磨机的主轴工作行程较短,适用于珩磨缸体和箱体孔等。镶嵌有油石的珩磨头由竖直安置的主轴带动旋转,同时在液压装置的驱动下作垂直往复进给运动(见机床)。卧式珩磨机的工作行程较长,适用于珩磨深孔,深度可达3000毫米。水平安置的珩磨头不旋转,只作轴向往复运动,工件由主轴带动旋转,床身中部设有支承工件的中心架和支承珩磨杆的导向架。在加工过程中,珩磨头的油石在胀缩机构作用下作径向进给,把工件逐步加工到所需尺寸。新型的珩磨机多采用液压胀缩的珩磨头。珩磨机大多是半自动的,常带有自动测量装置,还可纳入自动生产线工作。除加工孔的珩磨机外,还有加工其他表面的外圆珩磨机、轴承滚道珩磨机、平面珩磨机和曲面珩磨机等。
珩磨机的操作是有一定技术含量的,需要一个懂次技术的人进行操作,此人应受过关于磨削安全操作方法的训练。且在进行操作前做好相关必要准备。
检查珩磨机的润滑部位,特别是变速箱,看是否有润滑油。如果没有油,就得向所有的注油孔内注油。
检查冷却液是否清洁。要是冷却液不足,应加注冷却液。冷却液要定期清理,不允许使用污浊不堪的冷却液。
连续工作两个月后,需进行换油。正常情况下,一季度换一次油。液压油一般应采用20#机油。换油时,需用煤油清洗滤油器及油箱。
开动机器后,要空转一段时间,以排出液压管路中的空气,并检查各部分的工作是否正常。
机床用的液压油温度,一般不允许超过60℃,最高不得超过65℃,否则应采取降温措施或停止工作。
检查油石的超越尺寸是否正确,珩磨头的涨缩是否灵活,紧固油石座的弹簧是否牢固。调节好机床主轴的旋转运动和往复运动,使它符合工艺规范规定的要求。
准备好测量用的工具,并检查创门的工作是否正常,量具的精度是否合乎标准。
需要按照要求检查到位,以保障人身安全及珩磨机工作到位。
珩磨机(honing machine)
利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床。主要用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨工件的孔。珩磨机有立式和卧式两种。
1)新磨条粘好后必须到外圆磨床进行“规圆”,尤其是金刚石磨条,若不进行规圆的要磨几万件产品才可能正常使用。规圆就是用工装将磨头装夹,涨起磨条,然后磨平磨条(平均到为止)。一般磨头出厂时都带有此工装的,...
请教,关与珩磨机: 在更换珩磨头的时候,珩磨尺寸变化很大是为什么
如果你的机台是使用自测控设备的话(气动薄膜量仪),那是因为珩磨头的工艺条件改变引起的。包括有:1)磨头两个气嘴间的径向尺寸。这个影响是最大的,因为它们决定了气嘴与工件间的间隙大小,而这个尺寸直接反映成...
珩磨头是磨孔用的一种工具,呈圆柱形。因为珩磨的零件孔有大有小,有深有浅,所以珩磨头的结构形状也都不一样,有普通珩磨头、深孔珩磨头、浅孔珩磨头和阶梯孔珩磨头等。虽然由于用途不一样而结构稍有区别,但不论对...
液压油缸珩磨机
珩磨头的涨缩方式一般有两种:1.定压进给,2.定量进给。定压进给一般有液压实现,也有用弹簧的。定量进给通常由伺服电机、步进电机或其它一些间歇机构实现,手动进给方式也可算作定量进给。你所讲得可能属于液压定压进给,珩磨头不能收缩可能是涨缩油缸不动作,提升液压系统压力试试。或者珩磨头卡死,拆下检查一下。另外,你所用的珩磨机是改造的,结构方面有可能不同,看看说明书,分析一下原理及结构。
SAJ S350矢量变频器在珩磨机的应用特点
S350系列是新一代高性能矢量变频器,有如下特点:
■采用最新高速电机控制专用芯片DSP,确保矢量控制快速响应
■硬件电路模块化设计,确保电路稳定高效运行
■外观设计结合欧洲汽车设计理念,线条流畅,外形美观
■结构采用独立风道设计,风扇可自由拆卸,散热性好
■无PG矢量控制、有PG矢量控制、转矩控制、V/F控制均可选择
■强大的输入输出多功能可编程端子,调速脉冲输入,两路模拟量输出
■独特的"挖土机"自适应控制特性,对运行期间电机转矩上限自动限制,有效抑制过流频繁跳闸
■宽电压输入,输出电压自动稳压(AVR),瞬间掉电不停机,适应能力更强
■内置先进的 PID 算法 ,响应快、适应性强、调试简单 ; 16 段速控制,简易PLC 实现定时、定速、定向等多功能逻辑控制,多种灵活的控制方式以满足各种不同复杂工况要求
■内置国际标准的 MODBUS RTU ASCII 通讯协议,用户可通过PC/PLC控制上位机等实现变频器485通讯组网集中控制
全液压传动,性能稳定、易操作、效率高、外型美观,维修方便 精确度高,圆柱度可控制在0.03mm之内,表面粗糙度可达0.4,且光滑均匀。 珩磨范围:φ40mm - φ450mm 珩磨长度:1000mm - 5000mm 减少噪音、时效快、能耗低、安全实用。 提蓝式液压升降台。 有普通与全数控两种机型。
前言 连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设 计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差, 容易产生变形,因此在安排工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。 逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最后达到 零件的技术要求。 第一章 汽车连杆加工工艺 1.1 连杆的结构特点 连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一,它在柴油机中,把作用于活塞顶面 的膨胀的压力传递给曲轴,又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在 工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连 杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修,连杆的 大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底,底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金 轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片,可以用来补偿轴瓦的
缸孔网纹角是反映缸孔面加工质量的重要参数,目前还没有专用仪器或专用检具来准确测量,只是通过珩磨床的切削技术参数来保证。 神龙汽车公司是中法合资的大型轿车生产企业,对产品质量有极其严格的要求,对每一道加工工序的每一个参数都要进行质量控制,为此我们开发了网纹角的两种测量方法来保证缸孔网纹角的加工质量。以下做简单介绍,供同行参考使用。 1.用印模投影法来测量缸孔的珩磨网纹角度
珩磨机床
珩磨一般采用珩磨机,机床主轴与珩磨头一般是浮动联接;但为了提高纠正工件几何形状的能力,也可以用刚性联接。珩孔时,珩磨头外周一般镶有2~10根油石,由机床主轴带动在孔内旋转,并同时作直线往复运动,这是主运动;同时通过珩磨头中的弹簧或液压力控制油石均匀外涨,对被加工的孔壁作径向进给。图1为内圆珩磨示意图。珩磨头每分钟往复次数与转数之比应取非整数,使磨料在工件表面形成的加工痕迹成为交叉的网纹而不相重复。图2为单条油石在孔内珩磨时的运动轨迹。油石上下往复一次,工件回转一圈多。粗珩油石的磨料粒度为120~180,精珩用W28以下的细粒度油石。油石宽为3~20毫米,长度约为孔长的1/3~3/4。油石在孔内往复移动时,两端超越孔外的长度不宜大于油石全长的1/3,否则易产生喇叭口;但超程小于油石长度1/4时,又会使孔呈鼓形。外圆、平面的珩磨原理和操作要求与内圆珩磨相同。
珩磨余量一般不超过0.2毫米。珩磨的圆周速度,对钢材加工约为15~30米/分,对铸铁或有色金属加工可提高到50米/分以上;珩磨的往复速度不宜超过15~20米/分。油石对孔壁的压力一般为0.3~0.5兆帕,粗珩时可达1兆帕左右,精珩可小于0.1兆帕。由于珩磨时油石与工件是面接触,每颗磨粒对工件表面的垂直压力只有磨削时的1/50~1/100,加上珩磨速度低,故切削区的温度可保持在50~150℃范围内,有利于减小加工表面的残余应力,提高表面质量。为了冲刷切屑,避免堵塞油石,同时降低切削区温度和降低表面粗糙度,珩磨时采用的切削液要有一定的工作压力并经过滤。切削液大都采用煤油,或煤油加锭子油,也有采用极压乳化液的。在没有专门珩磨机的情况下也可以将珩磨刀架安装在立式钻床上来实现珩磨内孔的任务。
磨床(grinder,grinding machine)是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。 大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工,少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工,如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。
磨床(grinder,grinding machine)是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。 大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工,少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工,如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。