滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承

《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（GB/T 39431-2020）规定了含有分散固体润滑剂轴承的结构型式、基本尺寸、技术要求。该标准适用于分散型。

注：固体润滑剂自润滑轴承有四种类型：整体型、表面涂覆型、镶嵌型、分散型。

参考资料：

滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承制定背景

散嵌固体润滑剂轴承是自润滑轴承的一种，相对于表面涂覆聚四氟乙烯、聚甲醛等塑料聚合物自润滑减摩层自润滑轴承和镶嵌固体润滑剂的自润滑轴承，散嵌固体润滑剂轴承承载能力更高，适用温度范围更广，聚合物涂层自润滑轴承最高许用温度最高仅为280℃，镍基散嵌固体润滑剂合金轴承的最高工作温度可达700℃，因此散嵌固体润滑剂轴承能在较苛刻的环境下使用，在部分场合代替传统的双金属或三层复合金属材料卷制轴套、镶嵌固体润滑剂的自润滑轴承等。随着散嵌固体润滑剂轴承在机床行业得到广泛使用，需求量越来越大，在其他行业也逐步应用推广开来。鉴于此，制定了国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（GB/T 39431-2020）。

滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承编制进程

• 标准计划

2018年3月20日，国家标准计划《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（20180194-T-604）下达，项目周期36个月，由中国机械工业联合会提出，由TC236（全国滑动轴承标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国机械工业联合会。

• 发布实施

2020年11月19日，国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（GB/T 39431-2020）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2021年6月1日，国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（GB/T 39431-2020）实施。

滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承制定依据

国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（GB/T 39431-2020）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承起草工作

主要起草单位：中机生产力促进中心、浙江双飞无油轴承股份有限公司、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司、金华市程凯合金材料有限公司、嘉善三复滑动轴承股份有限公司、山东福马轴承有限公司、合肥波林新材料股份有限公司、长沙波德冶金材料有限公司、滁州琅琊山粉末冶金有限公司。

主要起草人：无。

参考资料：

《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》（GB/T 39431-2020）有利于为设计部门选用和制造厂家批量化生产提供技术依据，促进散嵌固体润滑剂轴承的贸易。 2100433B

中文名称

多楔滑动轴承

英文名称

lobed plain bearing

定　　义

滑动表面由多个斜面组成而在工作时沿其圆周形成若干流体动压楔的滑动轴承。

应用学科

机械工程（一级学科），机械零件（二级学科），滑动轴承（三级学科）

中文名称

止推滑动轴承

英文名称

plain thrust bearing

定　　义

承受轴向（沿着或平行于旋转轴线）载荷的滑动轴承。

应用学科

机械工程（一级学科），机械零件（二级学科），滑动轴承（三级学科）