中文名 | 核电厂汽轮机叶片焊接修复技术规程 | 标准号 | NB/T 25006-2011 |
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技术归口 | 电力行业核电标准化技术委员会 | 发布日期 | 2011-07-08 |
批准发布部门 | 国家能源局 | 实施日期 | 2011-11-01 |
赵建仓、王淦刚等。
苏州热工研究院有限公司、江苏省电力建设第一工程公司等。
电厂汽轮机本体设备检修现场的报道稿件或者 汽轮机本体检修工作的重要性
电厂汽轮机本体设备检修现场的报道稿我们有
电厂汽轮机 的原理是什么? 蒸汽温度,焓,熵 是如何变化的?
汽轮机工作原理跟风车的差不多; 焓,熵 很专业,大致就是蒸汽的温度、压力、所蕴含的能量。
“妞”叶片我不知道,您提到的叶片估计是“扭”叶片。热能动力专业书籍讲的详细,简单的讲就是因为三个原因:1、获得最高“级”效率,2、叶片越长线速度越高,3、蒸汽焓越来越低(饱和度越来越高)根据每一级叶片...
2013年,某核电厂3号机组大修期间检查发现了低压缸转子次末级叶片司太立合金部位缺陷,是之前叶片上面没有发现的新型缺陷。2014年,4号机组、2号机组大修期间也发现了司太立合金防蚀片部位叶身基材开裂缺陷,给机组的安全运行带来极大影响。为了查明司太立合金片缺陷原因,2015年至2018年,通过样品失效分析,厂家叶片制造工艺调研,最终得出了开裂的原因:司太立合金槽根部加工未达到设计要求,合金槽结构差异导致退刀槽部位的应力集中程度较大,钎焊缝存在比较密集的缺陷,在运行条件下由于应力集中,导致裂纹从钎焊料上扩展延伸至基材。针对上述问题,本文还提出了改善司太立合金片相关工艺的措施与建议。
针对200 MW汽轮机的动叶片与围带相联接处铆钉严重磨损情况,制定了焊接修复方案,通过分析确定选用镍基合金材料,采用焊接方法对2台机组13、14级叶片进行修复,效果良好。
本项研究比较全面地反映了电力工业大型汽轮机叶片的安全状况,包括末级、次末级及其它一些叶片如调节级叶片和低压级叶片发生的大事故和一些频发性事故叶片及其防范和对策。所述叶片故障的原因大多数是由设计欠周到或制造质量问题引起的,而随着装机迅速扩大,由于安装、调试和运行方面引起的叶片损伤应高度重视 。2100433B
前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 一般规定
4 修复前准备
5 焊接修复工艺
6 焊接修复质量检验
7 缺陷重新补焊修复
8 焊接修复技术资料
附录A (资料性附录)半热焊法焊接工艺
附录B (资料性附录)汽缸焊接修复预热、层间、跟踪回火、后热及焊后热处理温度参考范围
通过对10余个电厂叶片运行状况的调研及收集有关叶片运行资料,分析了上海汽轮机有限公司、哈尔滨汽轮机有限责任公司、东方汽轮机厂(简称上汽、哈汽、东汽) 等国产以及从美国、日本、前苏联和欧洲一些国家引进的300 MW 以上亚临界及超临界压力大功率汽轮机部分叶片故障。这些机组低压级叶片在实际运行过程中,由于种种原因在叶片、叶根、拉筋、围带及司太立合金片等部位经常发生故障,末级叶片的水冲蚀损伤相当普遍。这些故障基本上全面反映了我国大功率汽轮机叶片的现状 。