河道衬砌基本简介

河道衬砌又叫做“河底硬化”，属于河道治理的专业术语。

所谓河道衬砌，就是在河岸及河底铺以水泥或石头，取代以前的土壤。

优点：

河道衬砌后，换入清水，往日的污水横流现象已经明显改善了，表面上看起来非常光鲜清澈，环境变得有些宜人，空气似乎也比以前清新了许多。

缺点：

水泥铺上河底只是人为的把河底的混泥脏砂掩盖了起来，并不能杜绝水源水体的污染。等到污水再流过来，泥沙垃圾厚厚的沉积于河底，水体将再次恶化，变黑变臭。主要归结为以下四个弊端：

其一，在以水泥石料修葺的河道中，具有净水功能的水生生物生长非常困难。长此以往，河水将失去自净能力，水质可能恶化。

其二，砍掉两岸树木，会导致河水受阳光影响而水温变化过大，不利于水中生态平衡的建立。特别是高温季节来临时，容易使传染病菌孳生。

其三，没有天然植物作为屏障，会使岸边的垃圾轻易入水，造成污染。

其四，水中生物少，岸上又缺乏天然植物，直接影响沿河野生生物种类，比如水鸟。

“这种做法阻止了水渠与自然界的交换，让它变成了一个人工制造的水泥池。”

我们可以利用的水，70%来自地下。但河道衬砌会阻止水的渗漏，破坏地下水的补充。同时，衬砌河道中水流速度加快，会加快水资源的流失——水从密云水库流到天津入海，只需10多个小时，而渗入地下，可以保存4年。德国、日本，乃至美国最缺水的洛杉矶，为了保护生态，已经将原本被衬砌的河道恢复自然。”2100433B

衬砌机是一般用于水利建设中，河道护坡水泥浇筑用的机械。

水利工程建设

一般施工步骤：首先需要按照设计要求将河道护坡进行刷平，后用沙铺垫。其次铺设土工膜和土工布。最后运用衬砌机根据设计要求高度，将水泥砂浆均匀铺在土工布上，经过放料、磨平、人工磨平三个步骤完成衬砌。2100433B

立拱架或模板后修筑的隧道衬砌。模筑衬砌材料能够耐久、耐火和耐冻，并能抵抗化学及大气的侵蚀。

分类和比较　模筑衬砌包括砖石衬砌、片石混凝土衬砌、钢筋混凝土和整体灌筑的混凝土衬砌。

砖石或混凝土预制块衬砌 　它与就地灌筑的整体混凝土衬砌比较，有在砌筑后能立即承受围岩压力，并易于就地取材；但操作多半依靠手工，进度难于提高，且砌缝容易漏水，防水性能较差。各国早期及中国在50年代初期修筑的隧道，均曾大量采用石料衬砌，不过已很少采用。

片石混凝土衬砌 　只有在地质条件较好、围岩压力较小、砂子采集困难、运输不便、又无适当定型石料可用的条件下，才考虑采用；但其劳动生产率低，进度较慢，一般不宜推荐。

钢筋混凝土衬砌 　只在地质条件复杂、围岩压力很大，并出现不对称压力或动荷载作用时应用；在八度及八度以上的地震区，隧道洞口也可采用。对有特殊设计要求，或跨度较大的地下建筑物，宜采用钢筋混凝土衬砌。在围岩压力较大、地质条件较差时，将用作支撑的钢拱架作为骨架留存在混凝土衬砌中比较有利。

整体灌筑混凝土衬砌 ，为模筑衬砌中的一种主要施工方式，在铁路隧道、道路隧道、水工隧洞及其他各类地下建筑工程中均广泛应用。这种模筑衬砌便于机械化施工，其整体性和抗渗性均较好；在全断面开挖时，有利于采用金属模板台车灌筑混凝土。缺点是工序多，施工进度慢，灌筑混凝土后不能立即承受荷载，化学稳定性也较差。