“质量第一、用户第一”是我们的一贯宗旨,公司建立了完善的质量控制和质量保证体系,运用科学而严格的现代管理,通过完善的检测手段和设备,确保出厂产品100%合格,从而保证及时提供安全可靠的产品。公司奉行“用户至上,服务至上”的原则,为适应市场的需求,建立了具有相当规模的营销网络体系,随时掌握用户所需的各类信息和用户保持密切的联系,积极努力地为用户做好全方位的售前、售中、售后服务,及时为用户提供最满意的服务和产品。同时我们将为用户提供制动器的咨询、选型及技术培训、安装指导。2100433B
我们以不断改进、创新、发展产品为目标,始终瞄准国外制动控制领域的发展状况,认真地考察、分析、借鉴国外先进的制动控制技术,同时与国内各大设计院建立了广泛的技术合作和联系。公司制定了长远的科技发展规划,利用自身的技术优势,及时跟踪掌握制动控制领域和各大主机的发展需要,不断开发出多功能、高可靠、免维护的新产品,设计生产了多种新颖适用的电力液压块式制动器、电力液压推动器、交直流电磁制动器、盘式制动器及制动系统的其它附加装置,广泛应用于冶金、起重运输、港口、码头、矿山、电力、国防、水利、化工、建筑等行业。
鼓式制动器的优点是,成本低,防尘,便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大、质量重,制动稳定性不好。盘式制动器的优点是热稳定性较好,水稳定性较好,在输出同样大小的制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺寸比...
盘式制动器的工作原理?盘式制动器生产厂家推荐?盘式制动器 的价格
STEKI堂莹公司三十年品质专注专业生产空压离合器空压制动器系列。 参数: 全系列的碟式、空心轴式、外壳旋转式的空压离合器和空压制动器,扭力从 0.05 kgf/m 到 300 kgf/m ,有多种尺...
1.构造不同 2.严重声明:盘式刹车的制动力比毂式刹车制动力要小!!!毂式的制动力大!你可以去看所有的大型货车和工程用车的! 为什么多数轿车要采用盘式的呢?主要是因为盘式的散热性能好,制动力的热衰退性...
中天发展控股集团有限公司(简称中天集团)是一家以土木 建筑、房产开发、化工新材料、投资为主要经营业务的全国 500 强大型企业集团。下辖中天建设集团有限公司,浙江中 天房产集团有限公司和浙江中天氟硅材料有限公司等 10 多 家成员企业。 2011 年,中天全集团营业总收入超 400 亿元,列中国企 业 500 强,中国建筑业 100 强企业排行榜“总产值”第 1 名, 中国民营企业 50 强等。中天集团一直来坚持诚信为本、质 量兴业,以“诚信、务实、创新、领先”为核心理念,以“真心 缔造美好家园”为企业使命,倡导“以人为本”的企业文化。荣 获全国质量奖单位、 全国文明单位、 全国守合同重信用单位、 中国优秀企业公民、中华慈善奖企业等荣誉。 “中天建设”在国内已经形成了以杭州、 上海、北京、西安、 武汉、广州、天津、成都、沈阳、呼和浩特、南宁、郑州等 中心城市为主的 13 大区域市场,企业经
中基发展建设工程有限责任公司,下设5个分公司,现有员工744人。其中。各类技术人员336人,包括:教授级高工35人,高级专业技术职称者98人.享受政府特殊津贴的专家1人,注册岩土工程师10人,国家优秀项目经理3人.一级项目经理56人,二级项目经理48人。
①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。
②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。
又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等;
还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,需施加外力方可解除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动);
也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
动力制动器鼓式制动器
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表面的摩擦片压靠到制
动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩。
凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置,制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。
以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器;以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器;用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。
如图4所示为全盘式制动器的结构示意图。
在重型载货汽车上,要求有更大的制动力,为此采用全盘式制动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的,分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触,其结构原理与摩擦离合器相似。