中文名 | 涵道风扇 | 外文名 | Ducted Fan |
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主要优点
涵道风扇较同样直径的孤立风扇能产生更大的升力,且风扇环括在涵道内,既可阻挡风扇气动声向外传播,又结构紧凑、安全性高。以此为升力面和飞行操纵面可构造出多种小型垂直起降无人飞行器。该类无人飞行器在前飞时,涵道处于前方来流和风扇吸流的复杂气流中,其升力、阻力和俯仰力矩对整机的配平乃至稳定控制具有决定性影响。
电扇后面放冰块。
你好,坚持两个道理就可以完全解决 1CPU 等自己有风扇降温的区域使用排风,被动散热的使用送风 2 机箱循环风流,胡乱安装风扇...
轴流风扇的叶片数目却往往是奇数,这是由于若采用偶数片形状对称的扇叶,又没有调整好平衡,很容易使系统发生共振,倘叶片材质又无法抵抗振动产生的疲劳,将会使叶片或心轴发生断裂,因此多设计为关于轴心不对称的奇...
智能温控风扇综述报告 一、 研究课题的背景和目的 : 近年来,随着人们生活及科技水平的不断提高,家用电器在款式、功能等方 面日益求精,并朝着健康、安全、多功能、节能等方向发展。电风扇由于价格低 廉而且相对省电, 安装和使用方便, 所以目前中国大部分人口的农村地区还有一 些校园里的教师与宿舍仍然使用着电风扇作为防暑降温的设备。 但是目前但是目 前市场上的电风扇多半是采用全硬件电路实现, 存在着电路复杂、 功能单一等局 限性。并且由于目前市场上的电风扇, 大多数为手动控制机械调节来定时, 存在 着无人时风扇依然工作, 温度低于一定温度时仍然工作。 所以,我们课题的目的 在于研究,开发一个新型的具有人体红外和温度传感系统来检测室内有无人员以 及室内温度。然后通过程序, 与传感器来自动控制电风扇工作与停止, 以及工作 时转速的大小。从而达到我们所预期的智能控制和节能环保的目的。 二、 国内外研究现
就將風扇設計進行到底吧: 衡量一款风扇的品质, 最重要的两个方面为性能与寿命, 其次便是越来越受到关注的工 作噪音;此外,关系到能否正常使用,还必须注意风扇的规格与功率。 与底面尺寸息息相关的数据为过风面积 (风扇底面积减去外框与电机占据部分所占面积 的结果),进一步则影响到风扇的重要性能指标 “风量”。拥有更大的底面尺寸,一般就可以 获得更大的过风面积,在风速相当的情况下, 将获得更大的风量; 反过来考虑,就可以降低 风速却不减少风量,采用“大口径”风扇也是目前风冷散热器发展的大趋势之一。 增加风扇的高度有利于增大风扇功率、 加大扇叶面积, 都可以增强风扇的性能; 有些风 扇也会利用增加的高度在外框上添加导流片或改变扇叶旋转面方向(即非轴流风扇)等。 风速 风速是风扇重要的性能指标之一,与最重要的两项性能指标之一风量关系密切。 风速即风扇出风口或进风口的空气流动速度,单位一般为 m/s;
涵道风扇(Ducted Fan),指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置。国内外很早就有人开始研究涵道风扇螺旋桨,并取得了很多研究成果,广泛应用于各种交通工具尤其是航空器中。
涵道风扇螺旋桨的优点:由于叶尖处受涵道限制,冲击噪声减小。诱导阻力减少,而效率较高。在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨, 会产生更大的推力。同时由于涵道的环括作用, 其结构紧凑、气动噪声低、使用安全性好,因此作为一种推力或升力装置, 被应用于飞行器设计当中。
涵道风扇螺旋桨的缺点:良好的效率要求叶尖和管道间的间隙要非常小,风道三维形状设计复杂,需要高转速和最小的振动。2100433B
涵道中螺旋桨风扇的原理同飞机机翼类似。螺旋桨风扇的运动分解为水平运动和旋转运动。螺旋桨风扇运动时主要存在的阻力有空气摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力等。桨叶因高速圆周运动使叶尖处速度最高,诱导阻力比较大,对外界气流产生冲击造成噪声大,这是螺旋桨风扇动力效率低的主要原因。螺旋桨风扇由于是悬臂梁结构杆件,在气动作用下叶尖处容易变形导致效率进一步恶化,这是限制螺旋桨风扇高速运动的瓶颈之一,也是螺旋桨飞机及直升机速度限制之关键。
外涵道是通过风扇气流后直接排出发动机的那部分气体通过的通道。一般来说,发动机80%的推力都来自外涵道排出的气体形成的。当然内外涵道比是根据不同发动机特性来制定的 。