海水淡化船

相信大家都听过船舶造水机这一词，那么，船舶造水机是海水淡化设备吗?答案是肯定的，其实，海水淡化设备的叫法很多，比如：海水淡化装置、海水过滤器、海水脱盐机器、船舶造水机等等，尽管叫法不同，但是我们还是能一眼分别出这就是海水淡化设备。

但是还是淡化设备又分船用、海岛以及各个行业用的，要求也各不相同。

比如船舶造水机要求设备个头要合适，毕竟船的空间有限。

海岛的海水淡化设备就不同，海岛用地不是问题，关键要取水方便，产水量和质量都要保证，有些海岛用电紧张，就要考虑是否用柴油发电机或者太阳能进行驱动。

如果是商用海水淡化设备就要产水水质要求不一样，因人而异。

目前，海水淡化项目很多企业都有在应用，那么，海水淡化项目那么多，那种技术适合企业应用呢?下面简单介绍海水淡化设备的六种海水淡化技术比较，相信大家能够更好的理解。

　一、反渗透法(RO)

将海水加压，使淡水透过渗透膜而盐分被截留的淡化方法。反渗透主体设备主要由高压泵、反渗透膜、能量回收三部分组成，无论海水、苦咸水，亦无论大型、中型、小型都适应，是海水淡化技术近二十年来发展最快的，除了中东国家，美洲、亚洲和欧洲，大中生产规模的装置都以反渗透为首选，也是我国目前的首选方法。

　二、多级闪蒸(MSF)

将经过加热的海水，引入到一个压力较低的空间内，由于环境压力低于受热海水的温度所对应的饱和蒸汽压，此时海水急速地部分汽化，产生蒸汽，经冷凝而变成淡水。利用这一原理便可做成依次多个压力逐级降低的闪蒸室进行蒸发。多级闪蒸海水淡化设备其规模可以较大，成为大型海水淡化工厂，并可以与热电厂建在一起，利用热电厂的余热加热海水，而水电联产将可以大幅度降低生产成本，现行大型海水淡化厂大多采用此法。

　　三、多效蒸发(ME)

将加热后的海水经多个蒸发器串联运行的蒸发过程。也主要是与火电站联合运行，但规模一般在日产万吨以下。这包括两种类型，一类是多效分裂式，七八十年代较盛行，称为竖管蒸发(VTE)。操作温度一般较高，顶温在100~120度，欧洲和亚洲一些火电厂都在使用;另一类是低温多效蒸馏(LT—MED)，顶温在70度左右，较前者更具竞争力，是蒸馏法中最节能的方法之一。

　四、压汽蒸馏(VC)

海水预热后，进入蒸发器并在蒸发器内部分蒸发。所产生的二次蒸汽经压缩机压缩提高压力后引入到蒸发器的加热侧。蒸汽冷凝后得到淡水，如此实现热能的循环利用。其用电或蒸汽驱动，也属于最省能的淡化方法之一。但规模一般不大，多为日产千吨级。

　　五、电渗析法(ED)

电渗析以电位差为推动力，利用离子交换膜的选择透过性而脱出水中离子的淡化过程。电去离子(EDI)是一种电渗析和离子交换相结合的方法，在直流电场的作用下，实现电渗析过程，离子交换盐和离子交换连续再生过程。

　　六、冷冻法

冷冻法海水淡化即冷冻海水使之结冰，在液态淡水变成固态冰的同时盐被分离出去。从理论上分析，是最有前途的淡化方法之一，但目前未形成实用规模。我国海冰资源巨大，只是采集、融化、冰水除盐等的工耗、能耗以及相关设施问题，尚需进一步做工程研究。而人工冷却法，早在七十年代美国就着手研究，问题是从制冷、结冰、冰晶输送、洗涤、融化以及冷量回收等单元过程太多，效率不高，成本过大。

上述为您简单介绍海水淡化设备的六种海水淡化技术比较，希望广大用户在选购海水淡化设备时能够帮助大家。如果您想针对某一海水淡化设备进行详细了解，欢迎随时来电咨询莱特莱德，由专业的技术人员为您提供详细方案。

世界淡水供应量无法满足越来越多人口的需求，而技术的发展表明，海水淡化已经能够支撑一个国家的大部分用水，同时取得成本效益。目前要大力宣传我国水资源匮乏的严峻现实，以及海水淡化的重要性和紧迫性，让社会明确海水淡化的重要性。那么发展海水淡化有哪些实际的招数呢

海洋占地球表面的70%，如果海水能便捷地转化成淡水资源，在很大程度上，可以缓解水资源枯竭和污染的问题。

海水淡化是工业用水的重要补充以及沿海城市的主要供应水源，在确保国家水安全和经济社会可持续发展等方面发挥着重要作用。如何破解海水淡化产业的发展难题，提高产能应用效率是摆在我们面前的一道现实课题。

要通过制定相关法规和标准，让市政供水系统和海水淡化产业形成合理统一的水资源开发利用市场机制。特别是在沿海缺水地区，要为海水淡化供给企业提供政策支撑，以切实提高海水淡化产业的产能应用效率。

要鼓励和扶持有关海水淡化设备制造企业，促使企业加大设备研发和制造力度，提升关键设备和成套装置制造能力，为海水淡化产业提供质量可靠、售价相对较低的设备，从而为海水淡化产业的长远发展提供保障。

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