海底管线

海底管线的埋设 为防止海流冲刷、保证管线的稳定、船舶抛锚和渔船捕鱼对管线造成的损害，需将管线埋入泥面以下三倍管径或2m深处。常用的方法是用骑在管子上的水下挖沟机以高压水冲开管线下的泥土，靠管子自重下入沟内，再用高压水冲泥回填埋上。有时就靠海流冲刷自然埋填。2100433B

海底管线投产后不受水深、地形条件限制，可连续输送油气，效率高。海底管线使用技术条件与陆地上相同。由于修理困难,在设计时要考虑原油性质,并根据管线周围的气象、海况、地形、地质等资料，合理选择管线的走向、规格和结构，以确保安全使用。

海底管线的铺设方法 有三种：①海底拖曳法。管线在陆上预制后下水,沿管线布置一定数量的浮筒,使管线浮离海底，再用绞车或拖船把管线拖到铺设位置。此法适用于铺设浅海短管线及穿越狭窄水道的管线。如北海一些油田用这种方法铺设平台与平台间的管线。②漂浮法。管子先在陆地焊成许多长管串，用浮筒拖到海上铺设位置，用驳船接长后撤掉浮筒，使管线下沉到预定位置。优点是拖力小,设备简单。但受气候影响太大，而且一旦开始工作就无法中断，只能用于铺设工期短、规模小的管线。③铺管船铺设。船上设有锚泊系统、焊接站、探伤站、张紧器及托管架等设备。铺管时船按铺设线路就位并抛锚定位。预制好的管段在船上接长后从托管架上进入水中，铺管船靠锚泊系统逐步前移，焊完一段前进一段。这是目前通行的铺管方法。截至1982年止世界上约有70艘铺管船，最大铺管水深可达200m，能铺直径1120mm的管子。

波浪及地震引起的海床液化和滑动是海底管线灾变的主要原因，合理的海底管线安全评价方法建立在对海床液化及海床滑动准确预估的基础之上。本项目主要采用空心圆柱试验模拟复杂应力路径下的粉砂土的液化全过程，反映流动液化和反复流动的性态，并采用统一的本构关系数值模拟海床液化和后液化位移情况。在此基础上建模分析液化砂土中海底管线运动规律（上抬或下沉），以及粘塑性流滑海床中海底管线运动规律（滑移），并最终完善液化及流滑砂土的粘塑性模型及其参数测试技术。研究海底管线TDR监测系统中同轴电缆的规格和埋入方式，探讨TDR系统的布线和监测方法，研究同轴电缆的反射波性状和管道损伤、海床滑移量的相关关系，提出工程监控的预警指标及其确定方法。本项目研究成果有重要的理论和实用价值。 2100433B