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中铁大桥局是世界上设计建造桥梁最多的企业，更是新中国建桥史上一座里程碑的创造者和见证者。

“打造世界一流建桥国家队！”这是大桥局的企业愿景，也是大桥人的“大桥梦”。

60多年来，中铁大桥局79次跨越长江天堑，45次飞越黄河险滩，36次横渡海湾，总共承建了2000多座桥梁，总里程超过2000公里，这些桥梁巍然屹立于神州大地及东南亚、非洲等10多个国家和地区。

一桥飞架南北，天堑变通途。宜昌作为长江流域重要的交通枢纽，大桥的修建无疑实现了道路畅通、设施联通、资金融通、人文沟通、民心相通。

47多年来，中铁大桥局在宜昌建的大桥，确保每一项工程都是经得起时间、社会和历史检验的精品工程，严守“质量终身负责制”的承诺。

枝城长江大桥

位置：又名宜都长江大桥，位于宜都市，焦柳铁路线上

连接：北接枝江顾家店青龙山，南接枝城白虎山。

建成时间：1971年9月竣工，1971年12月26日（毛主席诞辰日）正式通车，由中铁大桥局承建。

简要参数：公路铁路两用桥，铁路桥全长1742.3M，公路桥全长1744.8M,正桥9孔，建成初期作为战备桥梁，是继武汉、南京长江大桥后，长江上架起的第三座公铁两用大桥。

荣誉：宜昌桥群里资历最老的桥，作为宜都的一张名片，已被宜都市列为文物保护单位。

西陵长江大桥

位置：夷陵区三斗坪镇，三峡大坝下游4.5KM处。

连接：连系三峡工程长江两岸的交通枢纽，呈西北——东南走向

建成时间：1996年8月建成通车，由中铁大桥局承建，建成初期作为三峡工程前期准备的关键项目之一，为三峡工程建设立下汗马功劳。

简要参数：为公路桥，桥身颜色为橘红色，大桥全长1118.66米，主跨900米，全宽21米，是长江上第一座悬索桥，工程造价3.8亿元。

荣誉：曾获铁道部优质工程一等奖，1998年获中国建筑工程鲁班奖。

夷陵长江大桥

位置：由李鹏题字，位于西陵区。

连接：宜昌市长江南北两岸，东北方向连接胜利三路，西北方向连接江南大道。

建成时间：2001年底建成通车，由中铁大桥局承建，2011年12月25日期免缴通行费。

简要参数：为公路桥，大桥全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，主桥为国内第一座单索预应力混凝土三塔斜拉桥，总投资6.1亿元。

荣誉：曾获得2002年“鲁班奖”，2004年获“詹天佑杯”。

宜昌长江公路大桥

位置：跨越长江两岸，呈东西走向，东起猇亭虎牙，西接宜都红花套。

建成时间：2001年9月19日建成通车。

简要参数：为公路桥，主桥净跨960米，全长1188米，桥梁全宽30米，桥面高程83.24米，大桥投资高达8.96亿元宜昌长江公路大桥是国家公路主骨架沪蓉国道主干线在湖北跨越长江的一座特大桥梁，也是第一座完全由我国自己设计、施工监理的特大跨径悬索桥。

荣誉：第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。

宜万铁路长江大桥

位置：位于伍家岗区，宜昌港烟收坝水域。

连接：宜昌市长江南北两岸，中间横穿烟收坝。

建成时间：2010年建成通车，由中铁大桥局承建。

简要参数：大桥总长2518.71M，桥面设计为双轨道，主梁连续钢构跨径达275M，总投资5.19亿元。

至喜长江大桥

位置：宜昌市，起于点军区规划的东岳二路，沿线跨江南大道、318线、长江、西坝区、三江、沿江大道，止于西陵区西陵二路。

简介：是宜昌迄今为止投资最大的城建项目、车道最多的跨江大桥，预期总投资28亿元，2012年11月18日开工，工期36个月。建成后，可与夷陵长江大桥双桥互通，形成江北江南城市内循环，助推点军大开发。世界上第二座开建的钢板结合梁悬索特大桥。

另外，宜都红花套长江大桥（暂定名）、香溪长江公路大桥、白洋长江公路大桥等都在相应的建设中。

伍家岗长江大桥助力宜昌经济大发展

而2016年伍家岗长江大桥开建，构建一江两岸发展新格局，深度推进江南整体开发，打造区域商务中心的重点工程。

伍家岗长江大桥是连接长江两岸的交通枢纽工程，北起江北片区的快速路花溪路，南接江南的三峡翻坝高速公路，全长4公里，双向六车道。

未来，宜昌中心城区的江南、江北两大片区由夷陵长江大桥、庙嘴长江大桥和伍家岗长江大桥有机连接，形成一江两岸的城市新形态。

伍家岗长江大桥开建，奠定了宜昌未来城市发展的主要方向。作为伍家岗桥头堡位置，中铁·世纪山水以建桥的心志建造住宅，用心修建高品质府邸，定鼎宜昌人居高度的院墅府。