(1)去除钢中的有害元素P、S;
(2)炼钢熔渣覆盖在钢液表面,保护钢液不过度氧化、不吸收有害气体、保温、减少有益元素烧损;
(3)吸收上浮的夹杂物及反应产物;
(4)保证碳氧反应顺利进行;
(5)可以减少炉衬蚀损。
(1)钢铁料中的Si、Mn、P、Fe等元素的氧化产物;
(2) 冶炼过程中加入的造渣材料;
(3) 冶炼过程中被侵蚀的炉衬耐火材料;
(4)固体料带入的泥沙。
钢渣的主要矿物组成为硅酸三钙、硅酸二钙、钙镁橄榄石、钙镁蔷薇辉石、铁酸二钙、RO(镁、铁、锰的氧化物,即FeO、MgO、MnO形成的固熔体)、游离石灰(f-CaO)等。
钢渣的矿物组成不尽相同,其影响因素在于钢渣本身的化学成分及碱度。
钢渣不是矿渣,钢渣是按炼钢方法分为转炉钢渣、平炉钢渣、电炉钢渣,按冶炼过程分为前期、中期、后期钢渣。自然冷却的钢渣多为块状,化学性能不稳定,常含铁块,故硬度大,难于破碎和粉磨。水泥厂用的一般是中期或后...
日照钢铁的钢渣处理工艺很完善,也可以说是国内比较先进的啦,具体工艺流程是:先粗碎,分离出大渣钢;其后中细碎,处理分离出大渣钢后的钢渣,将钢渣破碎到10mm以下,使其中的渣铁绝大部分分离处理。目的一是尽...
渣处理关于钢渣吸附剂的研究作者:叶青 农登… 来源:大众科技网 时间:2006-2-27 阅读: 1499 【摘 要】文章介绍了钢渣的特性和综合利用现状,重点论述了钢渣作为吸附剂处理废水的...
钢渣是冶金工业中产生的废渣,其产生率 为粗钢产量的8%~15%,2012年全世界排钢渣量约1.8亿t。中国的钢渣产生量随着钢铁工业的快速发展而迅速递增,因此,钢铁企业废渣的处理和资源化利用问题也越来越受到重视。
国家“十一五”发展规划中指出,钢渣的综合利用率应达86%以上,基本实现“零排放”。然而,中国综合利用的现状与该规划相差甚远,尤其是素有“劣质水泥熟料”之称的转炉钢渣的利用率仅为10% ~20%。国内钢铁企业产生的钢渣不能及时处理,致使大量钢渣占用土地,污染环境。然而钢渣并非不可用固体废弃物,其中含有大量的渣钢、氧化钙、铁以及氧化镁等可利用组分。所以,为使钢铁企业创造经济和环境效益,选择合适的处理工艺和利用途径来开发钢渣的再利用价值是十分必要和迫切的 。
主要的矿物相为硅酸三钙、硅酸二钙、钙镁橄榄石、钙镁蔷薇辉石、铁铝酸钙以及硅、镁、铁、锰、磷的氧化物形成的固熔体,还含有少量游离氧化钙以及金属铁、氟磷灰石等。有的地区因矿石含钛和钒,钢渣中也稍含有这些成分。钢渣中各种成分的含量因炼钢炉型、钢种以及每炉钢冶炼阶段的不同,有较大的差异。
钢渣在温度 1500~1700℃下形成,高温下呈液态,缓慢冷却后呈块状,一般为深灰、深褐色。有时因所含游离钙、镁氧化物与水或湿气反应转化为氢氧化物,致使渣块体积膨胀而碎裂;有时因所含大量硅酸二钙在冷却过程中(约为675℃时)由β型转变为 γ型而碎裂。如以适量水处理液体钢渣,能淬冷成粒。
目前国内钢渣主要处理工艺有:热泼法、风淬法、滚筒法、粒化轮法、热闷法。其中热泼法、滚筒法、热闷法最为常用,在此对其工作原理和优缺点进行简单介绍。
热泼法
(1)渣线热泼法
将钢渣倾翻,喷水冷却3~4天后使钢渣大部分自解破碎,运至磁选线处理。此工艺的优点在于对渣的物理状态无特殊要求、操作简单、处理量大。
其缺点为占地面积大、浇水时间长、耗水量大,处理后渣铁分离不好、回收的渣钢含铁品位低、污染环境、钢渣稳定性不好、不利于尾渣的综合利用。
(2)渣跨内箱式热泼法
该工艺的翻渣场地为三面砌筑并镶有钢坯的储渣槽,钢渣罐直接从炼钢车间吊运至渣跨内,翻入槽式箱中,然后浇水冷却。 此工艺的优点在于占地面积比渣线热泼小、对渣的物理状态无特殊要求、处理量大、操作简单、建设费用比热闷装置少。
其缺点为浇水时间24h以上、耗水量大、污染渣跨和炼钢作业区、厂房内蒸汽大、影响作业安全。钢渣稳定性不好、不利于尾渣综合利用。
滚筒法
高温液态钢渣从溜槽流淌下降时,被高压空气击碎,喷至周围的钢挡板后落入下面水池中。此工艺的优点在于流程短、设备体积小、占地少、钢渣稳定性好、渣呈颗粒状、渣铁分离好、渣中f-CaO含量小于4%(质量分数,下同)、便于尾渣在建材行业的应用。
其缺点为对渣的流动性要求较高、必须是液态稀渣、渣处理率较低、仍有大量的干渣排放、处理时操作不当易产生爆炸现象。
热闷法
待熔渣温度自然冷却至300~800℃时,将热态钢渣倾翻至热闷罐中,盖上罐盖密封,待其均热半小时后对钢渣进行间歇式喷水。急冷产生的热应力使钢渣龟裂破碎,同时大量的饱和蒸汽渗入渣中与f-CaO、f-MgO发生水化反应使钢渣局部体积增大从而令其自解粉化。
此工艺的优点在于渣平均温度大于300℃均适用,处理时间 短(10~12h),粉化率高(粒 径20mm以下者达85%),渣铁分离好,渣性能稳定,f-CaO、f-MgO含量小于2%,可用于建材和道路基层材料。
其缺点为需要建固定的封闭式内嵌钢坯的热闷箱及天车厂房、建设投入大、操作程序要求较严格、冬季厂房内会产生少量蒸汽。
20世纪初期即开始研究钢渣的利用,但由于它的成分波动较大,迟迟未能实际应用。70年代初,美国首先把每年排放的1700万吨钢渣全部利用起来。目前,德意志联邦共和国,钢渣绝大部分已得到利用。英国、法国的钢渣利用率为60%左右,日本为50%左右,中国为10%左右。
世界许多国家处理钢渣的通行方法是热泼法,即将液体钢渣泼入专门的处理场,渣层厚度在30厘米以下,喷淋适量的水促其冷却,然后进行破碎、筛分、磁选,以回收其中金属,渣块则进行综合利用。美国伯利恒钢铁公司和中国一些钢厂都采用水力冲渣法使电炉渣、平炉前期渣实现粒化。冲水水压为2.5~8千克力/厘米2,渣和水之比为1比10以上。此法工艺简单,得到的钢渣粒度大多在1厘米以下,便于利用。但用水量大,须解决水的处理和循环利用问题。1974年以来,日本的新日本钢铁公司采用浅盘(ISC盘)水淬法(见图)处理转炉渣。处理方法是将液体钢渣泼入浅盘,渣层厚度约10厘米,喷水使渣冷却到500℃左右,固化后将渣倾倒在运渣车上,再度喷水使渣冷却到200℃左右,然后倒入泡渣池,冷却至常温。经过处理的渣,颗粒大多在10厘米以下。此法节省处理场地,操作较水力冲渣法安全,周转快,节省投资和设备,对环境的污染程度较轻。
日本目前的钢渣有效利用率已达到95%以上,转炉渣和电炉渣的利用方向分为外销、自使用、填埋 。德国目前的钢渣有效利用率达98%以上,其主要利用方向为土建、农肥以及配入烧结和高炉进行再利用。德国已将转炉渣用于加固莱茵河港口和谬司河岸。
美国目前的钢渣有效利用率达98%,其主要利用方向(烧结和高炉再利用、筑路)的钢渣用量占总钢渣利用量的65%以上。美国的8条主要铁路均用钢渣作铁道渣。美国研究机构对氧气顶吹转炉渣性能进行研究,开发出利用钢渣去除土壤含水层中有机物与无机物的使用途径。
瑞典通过向熔融钢渣中加入碳、硅和铝质材料对钢渣进行成分重构,在回收渣中渣钢后将钢渣用于水泥生产。加拿大将处理后的钢渣用于道路建设。阿拉伯地区利用电弧炉钢渣(分级)作为混凝土掺合料配制出属性更好的混凝土。
钢渣用于冶金原料
1)回收废钢铁,钢渣中含有较大数量的铁,平均质量分数约为25%,其中金属铁约 占10%。磁选后,可 回 收 各粒级的废钢,其中大部分含铁品位高的钢渣作为炼钢、炼铁原料。
2)钢渣用作烧结材料,由于转炉钢渣中含40%~50%的CaO,用其代替部分石灰石作烧结配料,不仅可回收利用钢渣中残钢、氧 化 铁、氧 化 钙、氧 化 镁、氧 化 锰、稀 有 元 素(V、Nb等)等,而且可使转鼓指数和结块率提高并有利于烧结造球及提高烧结速 度。钢渣中Fe、FeO在氧化反应过程中产生的热量可降低烧结矿燃料消耗。
3)钢渣用作高炉熔剂,转炉钢渣中含有40% ~50%的CaO、6% ~10%的MgO,将其回收作为高炉助溶剂可代替石灰石、白云石,从而节省矿石资源。
另外,由于石灰石(CaCO3)、白云石[CaMg(CO3)2]分解为CaO、MgO的过程需耗能,而钢渣中的Ca、Mg等均以氧化物形式存在,从而节省大量热能 。
4)钢渣用作炼钢返回渣料,钢渣返回转炉冶炼可降低原料消耗,减少总渣量。对于冶炼本身还可促进化渣,缩短冶炼时间。
钢渣用于道路工程
1)钢渣生产水泥及混凝土掺合料,钢渣中含有具有水硬胶凝性的硅酸三钙(C3S)、硅酸二钙(C2S)及铁铝酸盐等活性矿物,符合水泥特性。因此可以用作生产无熟料水泥、少熟料水泥的原料以及水泥掺合料 。钢渣水泥具有耐磨、抗折强度高、耐腐蚀、抗冻等优良特性。
2)钢渣代替碎石和细骨料,钢渣碎石具有强度高、表面粗糙、耐磨和耐久性好、容重大、稳定性好、与沥青结合牢固等优点,相对于普通碎石还具有耐低温开裂的特性,因而可广泛用于道路工程回填。钢渣作为铁路道渣,具有不干扰铁路系统电讯工作、导电性好等特点。由于钢渣具有良好的渗水和排水性,其中的胶凝成分可使其板结成大块。钢渣同样适于沼泽、海滩筑路造地。
新型建筑材料工程应用
1)新型混凝土,通过磨细加工,使工业废渣的活性提高并作为一种混凝土用掺合料进入混凝土的第6组分———矿物细掺料 。细磨加工不仅使渣粉颗粒减小,增大其比表面积,使渣粉中的f-CaO进一步水化以提高渣粉稳定性,还伴随着钢渣晶格结构及表面物化性能变化,使粉磨能量转化为渣粉的内能和表面能,提升钢渣胶凝性。利用钢渣微粉与高炉矿粉相互间的激发性,加以适当的激发剂可配制出高性能的混凝土胶凝材料。
同时,根据不同的使用要求,还可配制出道路混凝土(抗拉强度高,耐磨、抗折、抗渗性好)、海工混凝土(良好的渗水、排水性,海洋生物附着率高)等系列产品。
2)碳化钢渣制建筑材料,造成钢渣稳定性不好的主要因素是游离氧化钙和游离氧化镁,它们都可以和CO2进行反应,且钢渣在富CO2环境下,会在短时间内迅速硬化。利用这种性质,可利用钢渣制成钢渣砖,再次用到不同的建筑中,其重要意义在于碳化养护材料的物理化学性能得到了重大改进。与此同时,有效控制了CO2的排放,改善温室效应。
钢渣制微晶玻璃
矿渣微晶玻璃自20世纪60年代研发 出来以后,在许多国家形成了规模化生产。程金树等 以还原性钢渣为主要原料研制出了外形美观的微晶玻璃花岗岩。陈惠君等 以粉煤灰和钢 渣为主要原料,研制出以钙、铁灰石为主晶相的微晶玻璃。
钢渣在环境工程方面的应用
钢渣较高的碱性和较大的比表面积可用于处理废水。研究表明,钢渣具有化学沉淀和吸附作用。在钢 渣 处 理含铬废水研究中,铬的去除率达到99%。钢渣处理含锌废水的研究中,锌的去除率达98%以上,处理后的废水达到GB 897888污水综合排放标准。钢渣处理含汞废水的研究中,汞的去除率达到90.6%。其研究结果 为解决海洋 汞污染提供了一种有效途径。钢渣还可用于处理含磷废水及含其他重金属废水。
钢渣在农业上的应用
钢渣作为碱性渣可以用于酸性土壤中,其中的CaO、MgO可改良土壤土质。含磷高的钢渣也可用于缺磷碱性土壤中并增强农作物的抗病虫害能力。硅是水稻生长需求量最大的元素,SiO2含 量 高 于15%的钢渣可作硅肥。
其他用途
钢渣还可生产免烧砖、铸造砂、水泥膨胀剂、制流态砂硬化剂等。
钢渣的用途因成分而异。美国每年以排渣量的2/3作为炼铁熔剂,直接加入高炉或加入烧结矿,在钢铁厂内部循环使用。钢渣的成分中,除硅无用和磷有害外,钙、铁、镁和锰(共占钢渣总量的80%)都得到利用。但硫、磷含量较高的钢渣作为熔剂,会使高炉炼铁的利用系数降低,焦比增加。法国、德意志联邦共和国、加拿大等国都把这类钢渣用作铁路道碴和道路材料。做法是先将加工后的钢渣存放3~6个月,待体积稳定以后使用。这类钢渣广泛用于道路路基的垫层、结构层,尤宜用作沥青拌合料的骨料铺筑路面层。钢渣筑路,具有强度高,耐磨性和防滑性好,耐久性好,维护费用低等优点。西欧各国用高磷钢渣作肥料有悠久的历史。钢渣中的钙、硅、锰以及微量元素均有肥效,可作为渣肥施于酸性土壤。各类钢渣均可作为填坑、填海造地材料。中国目前生产少量钢渣水泥,多用转炉钢渣掺50%左右高炉粒化渣,10%左右石膏,磨制无熟料钢渣水泥,或以15%左右水泥熟料代替钢渣磨制少熟料水泥。中国有些地方利用电炉钢渣生产白钢渣水泥。日本、德意志联邦共和国利用钢渣作为水泥生料,焙烧铁酸盐水泥,可节约能源。此外,钢渣还可制造砖、瓦、碳化建筑材料等。
虽然钢渣的应用方向广泛,钢渣资源化应用技术的开发也取得了一定的进展。但总体而言,中国钢渣的利用率仍然较低,这源于钢渣应用的众多制约因素。
根据中国钢渣的利用情况,应对以下几个方面进行更为深化的研究:
1)对钢渣成分和性能进行深入了解,为钢渣的开发利用提供理论依据。
2)加强钢渣处理技术的研究,以解决钢渣内所含的游离氧化钙(f-CaO)和氧化镁(MgO)遇水后易膨胀的问题,还有由于钢渣中的Ca、Si、Al三大元素相对偏低,所形成的硅酸盐总量与水泥熟料相差过大(近45%)的问题。
3)通过推广钢渣作冶炼(烧结、高炉、炼钢)熔剂的应用技术,充分利用其中所含的铁、钙、镁、锰等成分的同时,还可以节省大量能源。加强钢渣作回填和筑路材料的研究。
4)由于钢渣中的硅酸二钙和硅酸三钙矿物结晶完整,晶粒粗大致密,粉磨的细度难以达到要求。所以,制造高性能钢渣微粉的难点在于开发针对钢渣的特殊磨粉工艺和设备。
钢渣是一种“放错了地方的资源”。钢渣的综合利用不但可以消除环境污染,还能够变废为宝创造巨大的经济效益,是可持续发展的有效途径,对国家、对社会都具有十分重要的意义。
一种钢渣综合利用的方法,将钢渣预粉碎后,烘烤干燥,磁选筛分,磨细粉碎分级,湿法磁选分级,球团制造等工序。其优点是钢厂的钢渣可以得到全部有效的利用,没有一点废弃物,解决了现在钢厂的钢渣占有大量农田和土地,造成了很大环境污染的弊病,给社会带来极大的社会效益和经济效益。就武钢而言,此工艺处理完武钢的全部钢渣,总投资8174万元,年利润为3636.38万元。节约土地近千亩。
研究了气淬钢渣活性、制备钢渣水泥的方案及不同方案下制备的掺气淬钢渣水泥的物理性能及水化机理。结果表明,气淬钢渣活性指数高于普通钢渣,制备掺气淬钢渣水泥适宜采用加入激发剂或复掺水淬高炉矿渣,在激发剂作用下,气淬钢渣掺量达到50%时,其水泥强度满足P.SS32.5级水泥的要求,而普通钢渣在掺量为50%时,强度已达不到水泥的强度要求;而在复掺水淬高炉渣和气淬钢渣作用下,气淬钢渣掺量达到40%时,其水泥强度满足P.SS32.5级水泥的要求,而普通钢渣水泥强度已达不到要求;气淬钢渣用于生产高掺量、高强度等级的水泥是可行的。
1. 水渣又叫 水淬矿渣 ,是一种很好的活性混合料 . 但由于水渣 硬度高且易磨性 差 ,目前 ,仅有少量被 水泥生产企业当作水泥掺合料使用 ,而大多数钢厂都将水渣 作为废料堆放 ,不但占有大量耕地 ,且污染环境 . 2.高炉炉渣是冶炼生铁时从高炉中排出的熔融硅酸盐类物质; 高炉冶炼时,从炉 顶加入铁矿石、燃料(焦炭)以及熔剂等,当炉内温度达到 1400~1500℃时, 物料熔化变成液相, 在液相中浮在 铁水上的熔渣,通过铁口经主铁沟撇渣器分离 或渣口排出, 这就是高炉炉渣。 高炉炉渣是由 脉石、灰分、熔剂和其他不能进入 生铁中的杂质组成的,是一种易熔混合物。 高炉炉渣的处理方式主要有以下三种: 高温炉渣自然冷却变成为坚硬的干渣; 用 水淬将高温液态炉渣击碎, 变成为松散的水渣; 用蒸汽或压缩空气 将高温液态炉 渣击散,变成为蓬松的渣棉。 高炉水渣是综合利用的好方法,先进的高炉水渣已经
液态钢渣直接倒入热闷装置中,喷雾遇热渣产生饱和蒸气与钢渣中游离的氧化钙 f-CaO, 游离氧化镁 f-MgO 发生如下反应:
f-CaO H2O→Ca(OH)2 体积膨胀98%
f-MgO H2O→Mg(OH)2 体积膨胀148%
由于上述反应致使钢渣自解粉化
f-CaO H2O→Ca(OH)2 体积膨胀98%
f-MgO H2O→Mg(OH)2 体积膨胀148%
由于上述反应致使钢渣自解粉化
将温度很高的钢渣(1600摄氏度)倒入渣坑内进行喷水后,盖上闷渣盖,在密闭的渣坑内热渣遇水产生大量饱和蒸气自行破裂粉化的工艺,该处理工艺为转炉钢渣的综合利用开拓新的途径。
《钢渣处理与综合利用》是冶金工业出版社出版的一本图书。
图书简介:钢渣是炼钢工艺过程中产生的功能性副产品,是炼钢工艺过程中的必然产物。本书结合宝钢、鞍钢等钢渣处理与综合利用的研究成果和生产实践,系统阐述了转炉钢渣、电炉钢渣、铁水脱硫渣、精炼炉钢渣、废旧耐火材料等的处理工艺和应用实例,涵盖了钢渣处理和综合利用的基本原理、工艺操作和安全技术等内容,对钢渣处理关键岗位提出了详细的安全操作规程,钢渣重构改质和炼钢除尘灰的处理与综合利用等新理念、新技术代表了钢渣处理与综合利用的前沿水平。本书可供钢渣处理与综合利用领域相关工程技术人员、设计人员、管理人员和教学人员阅读参考。 2100433B