港珠澳建设有限公司发展历程

香港合和实业有限公司的董事会主席胡应湘中与港珠澳大桥建设者们合照 邓媛雯 摄

中新网中山2月5日电 题：港珠澳大桥建设最早提出者胡应湘：中国桥梁建设达世界级

中新网记者 邓媛雯

在刚刚过去的2017年12月31日，备受瞩目的港珠澳大桥主体工程全线亮灯，目前该工程将迎来交付验收，验收通过后，意味着港珠澳大桥主体工程将正式完工。

港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超级跨海通道，由粤港澳三地合作共建。

港珠澳大桥横跨珠江口伶仃洋海域，全长55公里。其中，主体工程包括22.9公里的桥梁，2个面积为10万平米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道。大桥设计使用寿命120年，能抗16级台风、8级地震。

港珠澳大桥建成通车后，珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短到20至30分钟内，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离。

提到港珠澳大桥，有一个人的名字总会伴随着港珠澳大桥经常被提起，那就是最早提出建设港珠澳大桥的设想者——香港合和实业有限公司的董事会主席胡应湘。

从1983年最早提出兴建伶仃洋大桥(港珠澳大桥的前称)，到如今港珠澳大桥主体工程即将交付验收，等了近35年之后，4日，受港珠澳大桥建设方的邀请，胡应湘第一次站在了港珠澳大桥上。

胡应湘在广东中山出席“港珠澳大桥岛隧工程景观设计暨工程美学研讨会”时接受了中新网记者的采访，详谈了其与港珠澳大桥结缘的一些不为人知的往事。

中国改革开放后，胡应湘是最早进入内地发展的香港企业家之一。他坦言，当时由于香港的劳动力短缺，人工贵，香港的工业发展被迫向内地转移。

在对比了香港和广东的珠三角洲，胡应湘惊喜地发现，珠三角洲不仅有大量土地，同时有优质劳动力，且工人工资不到香港的5%。

“如果发展工业区，有几样是必须的东西：通讯系统、交通系统和电力供应。”胡应湘开始大力投资兴建包括虎门大桥、广深高速、沙头角电厂等的基础设施建设。

1983年，胡应湘率先提出了兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥(港珠澳大桥前身)的大胆方案。

“我最早提出的建议是，由香港屯门最西部建一座桥到内伶仃岛，再到珠海的淇澳岛，那时候的香港大屿山还没有路。”毕业于美国普林斯顿大学土木工程系的胡应湘说，其是借鉴了美国的建桥经验，认为“人家能建的，我们也能建。”

众所周知，港珠澳大桥是由胡应湘最早提出兴建，然而时任珠海市委书记的梁广大也是功不可没。梁广大非常清楚跨海大桥对于城市发展的重要性，自1988年开始，便为修建伶仃洋大桥不停地奔走，直至1998年卸任珠海市委书记，他仍然心系大桥的建设。

1997年12月30日，伶仃洋大桥项目被正式批准立项；到2009年12月，港珠澳大桥开始动工建设。

胡应湘曾说过要自己出资兴建港珠澳大桥，对此他笑称“当年说要自己出钱建桥，是因为地区的发展需要，所以才去推动。其实谁建不是重要的，最重要的是建出高水准的大桥。”

“站在港珠澳大桥上，我最大的感触是中国的建筑水平在30年里得到了大大提高，现在中国的桥梁建设可以说是达到了世界级的水平了。”胡应湘开心地说“软件的提升很重要。港珠澳大桥的建成，让我看到，内地专业人士的水平提高了，设计、施工团队的整体能力也提升了，这些比其他的条件都重要。”

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目前，港珠澳大桥已进入全面竣工阶段，陆续进行检查验收。

港珠澳大桥，原名伶仃洋大桥，建成后是目前世界最长的跨海大桥，耗资将近1000亿。在中国“一国两制”下，实现香港，澳门，珠海三地联通，还将我们的思想感情，各地文化，优势独特的东西也一并连接起来。

有人说，港珠澳大桥是没有复制性，传承的是方法。

港珠澳大桥建筑工期将近8年，从2009开始动工，设计使用寿命长达120年，在当今世界领先的浩大工程，当时及现在造桥技术，想要建成这座港珠澳大桥，是非常困难的。考量指标非常多，包括抗压、抗震、抗风、抗腐蚀，且使用寿命不低于120年，对我们建筑工程师，像是下了一个不可能完成的任务，但工程师们克服重重困难，光专利项目高达1000项，如今预计今年年底实现开通。巨大的成功，让中国工程师们，赢得巨大的精神和技术财富。

从大哥大到智能手机，从赵州桥到港珠澳大桥等等，一项又一项技术突破，感谢研发团队的辛苦劳动，让我们这代人能享受到其独特的工艺魅力。

通过这座大桥，我们从珠海到香港及澳门只要半个小时，对于投资内地的商务人士可以说是可喜可贺的一件事。

那如何通过香港珠海澳门港珠澳大桥：

1、香港人士办理港珠澳大桥车牌

首先自己有一家香港公司，接着在投资内地企业的时间要在三年以上，纳税要在十万以上，如果纳税额越大可以申请的车牌数越多。

2、大陆人士办理港珠澳大桥车牌

大陆企业满足三年纳税一百万，就可以办理一辆。个人名义的，不得超过一张车牌。

材料并不算多，但实际操作起来还是很繁琐，除了一些硬性指标，而且，现在下发的车牌指标已经申请完了，可见市场热度及商务人士关注非常大。物以稀为贵，有机会申请的企业要抓住机会，也便于之后两地业务往来。

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