港珠澳大桥工程节能减排评价方法及应用

第1章 绪论

1．1 工程背景

1．2 研究综述

1．2．1 国外研究情况

1．2．2 **研究现状

1．2．3 研究评述

1．3 研究方法及思路

第2章 节能减排指标体系

2．1 工程全周期节能减排系统识别

2．1．1 工程建设期和运营期节能减排识别

2．1．2 工程内源性和外源性节能减排识别

2．1．3 工程节能减排优化方式识别

2．2 工程建设期节能减排指标体系构建

2．2．1 建设期节能减排指标体系

2．2．2 指标含义及解释

2．3 工程运营期节能减排指标体系构建

2．3．1 运营期节能减排指标体系

2．3．2 指标含义及解释

第3章 节能减排核算体系

3．1 节能减排核算框架

3．1．1 工程建设期节能减排核算框架

3．1．2 工程运营期节能减排核算框架

3．2 能耗及排放核算方法

3．2．1 工程建设期能耗及排放核算

3．2．2 工程运营期能耗及排放核算

3．3 节能减排措施实施效果核算方法

3．4 运距缩短节能减排效果核算方法

第4章 节能减排核算与评价

4．1 核算方法及说明

4．1．1 内源核算方法与说明

4．1．2 外源核算方法与说明

4．2 能耗及排放核算

4．2．1 建设期能耗及排放核算

4．2．2 运营期能耗及排放核算

4．3 节能减排措施及效果核算

4．3．1 建设期节能减排措施及效果

4．3．2 运营期节能减排措施及效果

4．4 工程节能减排效果评价

4．5 同类工程节能减排对比分析

4．5．1 建设期节能减排效果对比

4．5．2 运营期节能减排效果对比

4．6 运距缩短节能减排效益分析

第5章 节能减排核算系统

5．1 系统建设目标

5．2 系统结构设计

5．3 系统主要功能

5．3．1 基础信息库

5．3．2 基础参数库

5．3．3 核算系统

5．3．4 分析系统2100433B

《港珠澳大桥工程节能减排评价方法及应用/交通运输科技丛书》根据课题研究成果，基于全生命周期理论，提出工程能耗和排放的内源性和外源性概念，详细介绍集群工程内源与外源节能减排核算体系和方法，系统阐述包含能源消耗、温室气体和污染物排放的综合性节能减排指标体系。展示工程建设节能减排的核算系统。《港珠澳大桥工程节能减排评价方法及应用/交通运输科技丛书》可为工程建设和运营期节能减排工作提供全面的理论指导与详细的方案支撑。

第1章节能减排先进适用技术遴选与评价

第2章节能减排技术分类及评价指标体系

第3章多属性综合评价方法及应用

第4章生命周期评价方法及应用

第5章成本效益分析评价方法及应用

第6章专家辅助综合评价方法及应用

第7章行业节能减排技术遴选与评估服务平台

第8章结论与展望

参考文献

附件1工信部、科技部、财政部文件全文（正式文件）

附件2节能减排先进适用技术目录、指南和案例

附件3重点行业节能减排先进适用技术目录清单 2100433B

节能减排先进适用技术筛选与评价工作尚处于起步阶段，在管理实践中主要依赖于专家判断，主观性较强，缺乏量化评价，筛选评价结果不确定性较大。本书针对工业节能减排的特点和技术属性，综合考虑资源、环境、经济等因素，研究提出了节能减排技术分类与评价指标体系框架，介绍了流程型、离散型和混合型行业的技术体系构建方法、技术筛选评价流程；应用开发了多属性综合评价、生命周期评价、成本效益分析和专家辅助综合评价等四种定量化的技术评价方法，并选取多个典型行业实现了方法学的实证应用，还进一步提供了节能减排技术遴选与评估的信息化服务平台。本书成果可推动工业节能减排技术评价方法向规范化、定量化发展，为技术政策制定和节能减排目标管理提供有效支撑。