关于王村分洪闸改建工程设计变更的批复

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王村分洪闸改建工程建设管理局：

你局“关于呈报‘王村分洪闸改建工程设计变更报告’的函”（王村闸建〔2008〕3号）收悉。经研究，批复如下：

一、2006年7月，我厅以冀水规计〔2006〕81号文对王村分洪闸改建工程初步设计予以批复，批复工程总投资2690万元。建设过程中发现：原设计资料与实际情况不完全相符，原消力池底板有1.5m长段位于拟新建闸室下，可能会导致闸室不均匀沉降，影响工程安全；上闸防汛抢险路建设标准低、年久失修，加之施工车辆载重量大，致使路面破损严重，影响防汛抢险。为保证工程安全，我厅同意对王村分洪闸改建设计进行变更。

二、同意拆除原消力池末端1.6m长混凝土底板，清除弃渣，回填与闸室其它部位相同的土料压实后作为新建闸室基础，使新建闸室坐落在均一的地基上，以保证工程安全。

三、同意清除原上闸防汛抢险路沥青混凝土路面，在原路面基层上新铺筑20cm厚混凝土路面，混凝土路面宽4.5m，两侧土路肩宽均为0.5m。上闸防汛抢险路始于106国道通向王村分洪闸进口，沿王村分洪闸右岸经闸上交通桥至左岸，止于监控中心，全长2001m。

四、同意变更设计预算编制原则及依据。各项取费费率、材料价格基本合理，核减基本预备费1.56万元，核减勘测设计费5.5万元，经调整，两项变更共需增加投资112.5万元。

二○○八年六月五日

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邯郸市水利局：

你局“关于莲花口进洪闸枢纽重建工程设计变更的请示”（邯水规计[2008]39号）收悉。经研究，现批复如下：

莲花口进洪闸枢纽位于永年县莲花口村东的滏阳河和支漳河分洪道交汇处，担负着控制滏阳河超标准洪水进入永年洼的任务，是滏阳河流域防洪体系的重要工程。

我厅曾以冀水规计〔2005〕98号文批复邯郸市莲花口进洪闸枢纽改建工程初步设计，工程总投资928.4万元。

由于进洪闸下游水文观测断面因施工损坏，水文观测设备无法正常使用，同意新建水文观测断面；进洪闸尾水渠段流速大于渠底不冲流速，基本同意对164m长的尾水渠进行护砌，但应进一步优化护砌方案。

以上两项工程共需投资约65万元，除利用招标节余资金及预备费外，不足部分由你市自筹解决。

二〇〇八年七月二十三日

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省交通运输厅：

你厅《关于报送青银高速公路铜冶互通改建工程初步设计文件及行业审查意见的函》（冀交函基〔2013〕11号）收悉。该项目初步设计业经我委组织审查，经研究，批复如下：

一、原则同意河北省交通规划设计院等单位编制并根据审查会议纪要修改完成的《青银高速公路铜冶互通改建工程两阶段初步设计》。

二、建设规模及主要建设内容

青银高速铜冶互通由菱形改建为双喇叭型，主线上跨被交路铜冶公路。互通区主线全长1113.5米，设大桥4座，小桥2座，涵洞5道，收费站1座，监控分中心1处。在青银高速南侧增设双向辅道，长1583米。互通区房建工程总建筑面积4904.45平方米。

三、建设标准

互通区主线为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽28米；匝道设计速度35-40公里/小时，对向双车道匝道路基宽19.5米，单车道匝道路基宽10.5米。辅道设计速度30公里/小时，路基宽12米。桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，设计洪水频率路基及桥涵为1/100，其余技术指标按交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）有关规定执行。

四、同意初步设计中路基路面、排水及防护、桥涵工程、交通工程及沿线设施、环保绿化等设计方案。

五、总投资及资金来源

工程概算总投资24388万元，由省高速公路管理局筹措解决。

请据此编制施工图设计，进一步落实建设资金及其它相关条件，办理有关手续，抓紧组织实施。

附件：青银高速公路铜冶互通改建工程初步设计审查会议纪要及审定总概算表（略）

河北省发展和改革委员会

2013年5月24日

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关于邯临公路邯郸段改建工程可行性研究报告的批复

邯郸市发展和改革委员会：

你委《关于呈报邯临公路邯郸段改建工程可行性研究报告的请示》（邯发改呈﹝2013﹞34号）、省交通运输厅《关于省道邯临公路邯郸段改建工程可行性研究报告的审查意见》（冀交函规〔2013〕228号）及省工程咨询研究院《关于邯临公路邯郸段改建工程可行性研究报告的评估意见》（冀咨项目评审一〔2013〕118号）收悉。经研究，批复如下：

一、同意项目路线起于京港澳高速公路邯郸北互通，沿旧路向东下穿石武客运专线、青兰高速公路，经尚壁镇、北井寨进入永年县境内，继续向东经田堡、小西堡乡、张西堡镇后，至鸡泽县曹庄，与沙曹公路平交，在曲周县田庄村南绕城新建，与拟建的定魏公路曲周绕城新建段重合，至现有定魏公路后向东新建，经赵李庄后，在赵庄东折向北接邯临旧路，沿旧路东行至邱县境内，先后与大广高速公路、106国道相交，终于邱县临西界。路线全长约77.2公里（其中新建7.6公里、利用旧路改建69.6公里）。全线设大桥1座，中桥6座，小桥29座。

二、该项目全线采用双向4车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。大中桥面净宽与路面同宽，小桥及涵洞与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级标准。全线采用沥青混凝土面层结构，各结构层厚度通过计算确定。其他技术指标按原交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTCB01-2003）执行。

三、项目估算总投资8.2亿元，建设资金除省交通运输厅按现行一般干线公路补助政策予以补助外，其余资金由你市政府筹措。

项目单位为邯郸市交通运输局。

四、下阶段要进一步优化道路交叉形式，保证通行能力和通行安全，最大限度的减少占地；要严格按照土地、环保、水利等部门的相关要求和意见组织好项目实施；严格控制工程造价并落实建设资金等各项建设条件。

河北省发展和改革委员会

2013年6月5日

抄送：省交通运输厅、国土资源厅、水利厅、环境保护厅、住房和城乡建设厅。

河北省发展和改革委员会办公室2013年6月5日印（共印15份）

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