RFID感应式全自动车 位锁是一种机电一体化的智能车位锁(以下简称车位锁),常用于个人车位管理、停车场车位管理中,可以防止车位被占用。相比传统车位锁,省去了下车开关锁的麻烦,免遥控,不用为忘记遥控关锁车位被再次占用,省时省力。
中文名称 | 感应式全自动车位锁 | 用 于 | 个人车位管理、停车场车位管理 |
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技 术 | 射频识别技术RFID | 性 质 | 一种机电一体化的智能车位锁 |
4.1 自动开锁上锁
当有安装特定车辆标识卡的车辆靠近车位时,车位锁自动开锁,当这辆车辆离开时(车位锁连续12秒钟收不到有效的车辆标识卡),车位锁自动上锁。
4.2 挡臂遇阻返回
当车位锁的挡臂在上升和下降时遇到较大阻力时,挡臂立即停止动作,并返回初始位置,停一段时间后(约几秒钟)再试着继续未完成的动作。下降遇阻时有1s报警声音,上升遇阻时没有声音报警。
4.3 扳动报警
当车位锁的挡臂静止不动时,有人外力扳动车位锁的挡臂,车位锁会发出5s的声音警报。然后自动恢复到原来的位置。如果有人故意扳动的次数大于等于6次,车位锁将发出30s的声音警报,过12s后锁的挡臂会重新回到原来的位置。
4.4 缺电报警
当车位锁的蓄电池电量较低时,车位锁每隔约70秒钟就发出一次1秒钟的声音警报。提醒用户及时给电池充电。
4.5 车辆检测
车位锁会检测车位上是否有车辆存在,如果有车存在,此时车位锁又收不到车辆标识卡的信号,车位锁的挡臂最多抬起(遇阻就会返回)两次就不会再升起,直至车辆离开车位挡臂才可能会升起。防止信号干扰使车位锁收不到车辆标识卡而频繁升降。
4.6 一锁多卡
一台车位锁可以配置多达60张匹配的车辆标识卡(标准配置只有一张卡),使车位管理更灵活。
4.7 抗压与防盗
车位锁在挡臂下降状态下可以承受总重量为两吨的车辆碾压。将车位锁固定安装在地面的螺栓位于上盖的里面,而上盖只有用钥匙才能打开,因此可实现车位锁的防盗。
1.1主要用途及特点
RFID技术简介
射频识别技术RFID(Radio Frequency Identification Technology)是成熟于20世纪末,21世纪初的一种非接触式的最新自动识别技术,目前正在全世界的各种行业中得以推广应用。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。
射频识别即RFID(Radio Frequency IDentification)技术,又称电子标签、无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。常用的有低频(125k~134.2K)、高频(13.56Mhz)、超高频,无源等技术。RFID读写器也分移动式的和固定式的,目前RFID技术应用很广,如:图书馆,门禁系统,食品安全溯源等
RFID感应式全自动车 位锁是一种机电一体化的智能车位锁(以下简称车位锁),常用于个人车位管理、停车场车位管理中,可以防止车位被占用。相比传统车位锁,省去了下车开关锁的麻烦,免遥控,不用为忘记遥控关锁车位被再次占用,省时省力。
3.1工作原理
当有安装特定车辆标识卡的车辆靠近车位时,车位锁的挡臂自动放下,允许车辆进入;当这辆装有车辆标识卡的车辆离开车位后较远距离时(约40m),车位锁的挡臂升起,以禁止其他车辆进入。
车位锁还能检测车位上是否有车辆存在。车位锁间隔一定时间会把车位锁的状态等信息上传给基站,再由基站上传给停车管理的后台计算机。
车位锁的生产厂家众多,品种很多,车位锁的品质也有非常大的差别。 车位锁大体分为手动车位锁和智能遥控车位锁。手动车位锁价格低,一般在20至300元区间,智能遥控锁价格相对较高,由于品质相差甚...
你说的是车位“地锁”吧,一般150左右。
车位锁处于锁闭状态时,车辆容易被偷盗、遥控电动两种,具有操作方便,地锁安装,还能提高车辆的安全性能。
车位锁在使用过程中应经常清理其表面的灰尘和垃圾,尽量保证车位锁清洁、干燥。
尽量保证天线卡在天线座中,方向竖直向上,以免影响车位锁正常工作。
使用车位锁前,电池应进行补充充电,充电时间控制在10小时以上,充满电后充电器的指示灯会由红变绿。
使用过程中当听到车位锁缺电报警声音时或发现挡臂运行明显变慢时应及时进行补充充电。
当车辆标识卡一分钟以内绿灯一次也不闪烁表示车辆标识卡缺电,应对车辆标识卡充电。
不要拆卸车位锁的电池,不得使用化学液体清洁蓄电池,如电池壳体破损,应小心取出将其送到指定的电池回收部门,避免人体任何部位直接接触破损的电池表面。
不得私自拆卸车辆标识卡和车位锁的电路部分。
6.1 安装位置
选择室外平整干燥的水泥地上,将车位锁安放在车位入口的中间,使汽车正常进入车位时不会碾压到车位锁。
6.2 安装方法
先用力把车位锁挡臂拉起成直立状态,然后用钥匙打开上盖上的锁,掀起上盖。
根据车位锁地脚上的三个安装孔位置,钻三个直径为12mm深50mm的孔,并打入M8的膨胀螺栓。
先将3片配备的垫片套到螺栓上,然后再装上车位锁,装上并旋紧螺母。
将电池放到车位锁的特定位置,将对应的车辆标识卡拿到远处(空旷距离的话40m以外),然后将蓄电池的插头插到对应插孔中。
盖上车位锁上盖,然后锁上上盖,把天线卡到天线卡座中。
将对应的车辆标识卡拿到车位锁附近,车位锁挡臂放下,说明车位锁安装成功。
车辆标识卡最好能粘到车辆的车内后视镜背部或者前挡风玻璃的上边缘的中部。
6.3 使用方法
车辆标识卡安装在特定车辆上,当车辆靠近车位锁时,车位锁的挡臂降下,当车辆远离车位时,车位锁升起。
2.1外形结构图
2.2外形材质
钢材
2.3 外形尺寸
长×宽×高(mm):460×460×75(挡臂下降后);挡臂升起后高度为420mm。
2.4 产品重量
约8kg
5.1 主要性能参数
天线接口:外置天线;
车辆卡识别距离:全向天线最大达30米;
射频通信速率: 250kbps;
挡臂升降运行时间:4.5s ;
电池充电一次使用时间:65天(12Ah电池)。
5.2 使用工作条件
工作温度:-20℃~+55℃;
存储温度:-30℃~+60℃;
工作湿度:5%~95%(无凝水);
5.3 工作电压
电池供电: 6V;
5.4 工作电流
休眠状态:≤50uA;
通信状态:≤10 mA;
电机运转:3.5A
5.5 外壳防护等级
IP65,防粉尘,可水洗。
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辽宁工程技术大学电子技术课程设计 课程设计名称:电子技术课程设计 题目: 感应式延时照明灯 学期: 2012-2013学年第 2学期 专业:自动化 班级: 11-1班 姓名:张成志 学号: 1105010123 指导教师: 谢国民 辽宁工程技术大学电子技术课程设计 辽宁工程技术大学 课程设计成绩评定表 评 定 标 准 评定指标 标准 评定 合格 不合格 单元电路及 整体设计方案 合理性 正确性 创新性 仿真或实践 是否进行仿真 或实践 技术指标或性能 符合设计要求 有完成结果 设计报告 格式正确 内容充实 语言流畅 辽宁工程技术大学电子技术课程设计 标准说明:以上三大项指标中,每大项中有两小 项或三小项合格,视为总成绩合格。 总成绩 日期 年月日 一、设计题目 感应式延时照明灯 二、设计任务 1. 采用非接触式控制,有人或物体靠近则灯亮,延时一段后自动熄灭。 2. 延时时间人工调节,可在