工业切割气​历史

自 1903 年法国科学家皮尔卡将乙炔气运用到金属切割和焊接，乙炔气成为金属焊割的主要工业切割气，已历百余年。但由于乙炔气能耗高、污染重、易爆炸、价格高(据资料记载，每生产 1 t 乙炔气，需要消费 3.3 t 焦炭，3 t 水及 10 800 度电，同时产生污染渣 3 t，污染水 1.5 t)，因而乙炔气已经不能适应人们越来越重视的环保节能、安全和效率的要求，随着科技发展和社会进步，世界各国都在寻找一种替代乙炔气的新型工业切割气。于是石油的副产品--丙烷气应运而生，由于其能耗比乙炔气小，安全系数比乙炔气高，因此很快就进入了工业企业，20 世纪 90 年代初到现在已经占据了约 80% 以上的工业切割气市场，成为目前我国工业领域最主要的工业切割气。

工业切割气:一般是指工业生产过程中，利用气体的火焰燃烧特性与金属或非金属的结构特性发生化学反应，使被作业的工件发生分割或融合的现象，从而达到工业应用效果的气体资源。目前常见的工业切割气主要包括:氧气(含液氧)、乙炔、丙烷、液化气、天然气、氮气、氩气、氦气、二氧化碳、氢气、混合气等等。

工业切割气的主要用途包括:切割、焊接、培烧、烤校、热处理等等。

工业切割气是工业上作为燃料用的气体。现在市面上使用不错的有神麒增益剂I号.神麒增益剂II号。

简介: 本技术涉及一种切割金属材料用的新型工业燃气快速割嘴，是由:割嘴主体、螺旋混合器、割嘴外套、割嘴内嘴、连接杆组成，其特征在于:割嘴内嘴的一端通过内螺纹与连接杆连接，连接杆的另一端通过外螺纹与割嘴主体连接，在连接杆的螺纹处安装螺旋混合器，并在外部套上割嘴外套;在割嘴内嘴上铣出10-20条齿槽作为燃气通道，喷管孔道呈流线型的拉瓦尔孔道，由稳定段、收缩段、喉部、扩散段四部分组成，在流线型的孔道内采用表面电镀处理;在割嘴内嘴的螺纹处安装螺旋混合器。本技术新型工业燃气快速割嘴，应用于火焰切割机上，对钢材进行切割可实现切割面光滑、切割速度快、无咬边烧塌挂渣、无增碳及硬化现象，割嘴使用寿命长。

增效天然气 是以天然气为主要原料，经过气液混合器与天然气增益剂混合后形成的一种新型工业切割气，燃烧温度能提高400-600℃，可用于工业切割、焊接、烤校，可完全取代乙炔、丙烷，可广泛应用于钢厂、钢构、造船行业，可在船舱内安全使用，现市面上的产品有神麒I增益剂、神麒II增益剂。

使用增效工业切割气后，为用户节约成本显著。用于铸造再生产的过程中需要切割硬度较高的特种钢材及大量的冒口。改用增效工业燃气后，全面替代了以前高能耗、高危险、高污染的乙炔和丙烷。

应用管道天然气增益剂，全面替代了使用数年的丙烷和液化气，不仅节约了成本，而且解决了丙烷和液化气遇冷汽化不好影响产生进度的局面。

随着我国经济发展的加速及基础建设改革的推进，钢结构工程以日益成为框架工程主体建设的首选，从生产空间到展厅，从桥梁到候车候机大厅甚至到房地产等等都采用的是钢结构。钢构工程的特点是生产组装因地制宜且受气候影响较小，是当代及未来基础建设的主流。我们钢结构生产制造企业分布较广，生产工艺简单易操作，其中下料与焊接是主要的生产环节，当然烤校也必不可少。众多钢构生产企业在与公司洽商合作前提出一个共同问题是:在使用乙炔和丙烷和液化气时，遇天冷气化不良，供气不足，影响生产进度。

海南中油、淮安船修等等沿海沿河船舶修造企业在常年的施工过程中对切割气体的使用较为敏感，因为要在船仓等半密闭环境中作业，担心易燃易爆气体事故会造成伤害。从乙炔回火到丙烷、液化气泄漏易沉积于仓底等等都是安全的隐患。工业燃气的主体介质是天然气，不回火、不沉积，且火力达到或超出上述几种气体，而且切割效果明显优于上述几种常用气体。

增效天然气作为一种理想的工业切割气体，切割后有好的线形度、无卷边、金属无烧灼现象、残渣少。与乙炔相比，使用增效天然气的切割综合成本会节省很多，经济效益及其显著，并符合国家"节能减排"的要求。同时，由于天然气密度比空气小，不会在船舱等空间内积留，可以大大避免丙烷沉积引起的爆炸事故。符合国家安检部门对燃气安全的相关要求。另外，增效天然气还有清洁环保和运输方便的好处。正是由于增效天然气较传统切割燃气(乙炔、丙烷等)具有明显安全、环保和经济性，因此增效天然气在造船和钢结构等企业中应用前景十分广阔，是传统切割燃气最理想的替代品，是切割燃气未来的发展方向。