广西高速石化有限公司

该园区地理位置优越，交通便利，距离右江河约5公里，于南面2公里处为县城过境一级公路，往西南方向1.5公里即达南昆铁路，子安村四级公路横穿而过，水路、陆路运输较畅通。园区微丘陵地势，可用土地多，除了少量农田外，绝大部分属旱地，主要种植甘蔗和少量芒果树，地域范围较广，涉及的村庄较少，没有高压线通过。在规划上，依锦江工业项目区并列布局，利于发展石化工业项目，达到产业链接、优势互补。

广西田东石化工业园区的发展目标是:争取用十五年时间，建设成为产业特色突出、技术先进、基础设施完善，实现能源的梯级利用、生产物料与中间产品的互供以及废水的集中处理与循环利用，减少排放，产业发展与环境协调、产品面向国内外市场并具循环经济特色的现代化工业园区，并逐步发展成为国内和广西的重点化工生产基地。

时速由120公里限定降至60公路或80公里;多车道在部分施工路段缩至一条……近日，有关广西南(宁)北(海)高速因改扩建工程施工而影响通行遭受质疑。不少人表示，高速公路达不到应有的高速服务标准，相应的通行费是否也应减免?

南北高速公路是国家兰海高速在广西的重要路段，目前已建成通车近16年，车流量大，部分路面受损情况严重。此次南北高速改扩建工程将对过去的水泥路面进行维修，改换为沥青路面，原有的六车道也将扩至八车道，以提升交通运输能力。

然而，工程施工以来，修路对车辆通行影响明显。“之前从南宁到北海大约需要140分钟，现在则至少要180分钟。”北海南珠汽车客运站副站长刘群说，施工还影响行车安全，不同路段因限速和路宽随时变化，司机必须保持精神高度集中，及时变化车速，以避免造成车辆追尾等交通事故。

广西高速交警支队九大队副队长磨国辉也表示，施工对高速通行的确造成一定影响，堵车、超速、追尾等交通问题较以往有所增多，特别是节假日车流量大的时候，相关交通问题更是多发。

高速公路不“高速”，通行条件达不到正常标准，引发群众质疑。有网友表示，“既然修路限速60公里/小时，为何不把通行费减半?”还有人认为，修路期间应减少或取消原定的高速通行费。

对此，北投集团沿海高速公路分公司收费运营部经理邓晓宁说，现行收费标准是由交通主管部门会同物价局等相关部门审查批准的，目前按照既定的所批复标准来收取车辆通行费。

与此同时，群众对施工进度也提出了质疑：“这条路长期施工，断断续续，也不知道何时才可修好。”经常来往于南宁、北海一线的商人李德学说，南北高速公路近年来一直在进行维护修理，有时在现场都看不到施工人员。

记者了解到，南北高速改扩建整个工程分为多个路段，各路段通过招标的方式来选取具体施工单位，不同路段的开工时间、工作进度并不统一。

广西路建一位参与此次工程施工的吴姓负责人告诉记者，南北高速车流量大，并不能采取全封闭式施工，且节假日车流量还会增加，为避免出现道路拥堵情况，会在节假日等时间适当地暂停施工。同时，路面改建对天气状况要求较高，雨水会影响沥青及路面改建质量，因此下雨天也无法正常进行施工。

该负责人还表示，针对群众反映的问题，施工方将与有关部门积极协商合作，采取相应措施来加快施工进度。

贵港凭借优越的地理位置,在国家投资的经过贵港高速公路有南广.贵梧.贵隆高速,都离贵港城区不远,自然形诚南.北.东的环城路,如已通车的南广高速离城区直线矩离15公里利用其形城南环高速,已通车的贵梧高速离城直线10公里利用其形城东环高速,正在施工建设的贵港至隆安高速高城区不到5公里利用其形成北环高速,正在招标建设的西外环高速离城区15公里,将南广和贵隆高速相连接,长28公里.很快形成东西南北相通的贵港城区外环高速,环路长80多公里.是广西少用的全方位外环高速的地级城市。

招标内容

港市西外环高速公路起点位于覃塘区覃塘镇接贵港至隆安高速公路，经覃塘区三里镇、五里镇，终点于贵港市凤凰林场接广昆高速公路，全长约47.712公里，其中：主线长34.01公里，连接线长13.702公里，全线设覃塘、石卡2个枢纽互通和贵港西、五里2个出口互通。技术标准为：主线为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面结构；连接线为双向四车道，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面结构。本项目投资估算约33.5亿元。

本项目计划2018年开工，建设工期36个月，本项目收费期暂定30年。

10个路桥工作者，7个都关注了路桥之家官微