广西灌平高速公路有限公司

平汝高速公路分为通平、浏醴、醴茶、衡炎和炎汝五段，主线总长约481公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速100Km/h，路基宽度26m，除衡炎段于2009年12月26日通车外，其余四段项目于2009年5月27日举行了开工动员大会，预计2012年竣工，工期3年 。

平汝高速公路途径岳阳、长沙、株洲、衡阳与郴州5地级市所辖平江县、浏阳、长沙县、醴陵、攸县、茶陵县、衡东县、炎陵县、桂东县和汝城县共计11县市。

2013年12月30日，平汝高速全线已经通车，最北端可以从冬塔收费站下，上G106国道过上塔市到通城县连接赤壁西，最南端可以从井坡收费站下，上G106至仁化，到广州。

2014年12月30日，通平高速湖北段也已经通车，通平高速北段连接杭瑞高速，南端连接平汝高速冬塔收费站。通平高速加上平汝高速，仁深高速，就是后期规划的武汉至深圳高速的武深高速湖南段。北上的车友可以从这里去武汉，避免京珠高速的高峰。平汝高速湖南境内已经全线贯通，且与湖北境内的武深高速对接，同时分别于厦蓉高速、炎睦高速、泉南高速、沪昆高速、长浏高速、杭瑞高速有互通，可以去往衡阳、湘潭、株洲、长沙、岳阳、江西吉安、江西萍乡、湖北咸宁、湖北武汉等地。

平汝高速因是山区高速公路多处限速80公里，因新修多处限速牌不明显易超速扣分罚款。

河百路上天堑通，红水河间彩虹飞

2018年1月22日下午5点许，广西河百高速公路红水河施工现场彩旗飘扬，鞭炮齐鸣，河百高速公路控制性工程红水河大桥主桥全幅合拢仪式在这里隆重举行。

参加合拢仪式的参建人员合影

河百高速公路有限公司党委书记、董事长、总经理黎水昌，河百高速公路有限公司党委副书记、副董事长、副总经理魏作标，河百高速公路有限公司副总经理白伟，河百高速公路有限公司副总工程师黄香健，育才-布朗交通咨询监理有限公司广西公司副总经理、河百二办总监理工程师王中明，广东长大河百三标、中交四局河百B标、设计、监理等单位领导和嘉宾参加。

中交路建河百第四合同段项目经理肖国光对前来参加红水河大桥合拢仪式的各位领导及嘉宾表示热烈欢迎和衷心感谢并对红水河大桥的建设过程进行了介绍；总监王中明表示，红水河自2016年1月9日开工建设以来，在河百公司各级领导的正确领导下，所有参建人员奋力拼搏，克难攻坚，于今天全幅合拢，总监办下一步将与各参建单位再接再厉，确保剩余工程按计划节点时间完成。

建设过程部分图片展示

刚栈桥搭设

主墩平台安装

钢护筒定位安装

桩基施工

监理巡视

桩基成桩质量检测

套箱安装

水下承台封底

河百高速公路有限公司黎水昌董事长对红水河大桥在全线同类型桥梁中率先顺利合拢表示热烈祝贺，黎董热情洋溢的说，河百公司1月21日召开通车年推进会，隆重向高投集团公司、交投集团公司宣誓确保河百高速2018年建成通车，今天红水河大桥就全幅合拢，坚定了大家实现年底通车目标的信心。希望各参建单位继续全力以赴，克难攻坚，加快剩余工程的建设，为明年的广西自治区建成60周年献上一份贺礼。

承台钢筋安装

主墩墩身施工

上级领导莅临检查

0号块施工

红水河主梁悬臂段施工

红水河大桥位于广西壮族自治区东兰县境内，跨红水河，长707米，跨径布置为（5×30+（65+2×120+65）+6×30）米，深水群桩基础,承台采用有底钢套箱或钢板桩围堰施工，双支矩形薄壁空心主墩采用液压滑膜施工，主梁预应力混凝土连续钢构采用挂蓝悬臂现浇法施工，引桥为30米装配式预应力混凝土T梁。施工技术复杂，为河百高速全线控制性工程之一。

主梁合拢段混凝土浇筑

上级领导检查工地

合拢留念

红水河大桥的全幅顺利合拢，为路面施工打开了有效通道，为年底建成通车目标打下了坚实基础。