作 者 | 毛 铠 | 出版时间 | 1996年1月 |
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定 价 | 22 元 | ISBN | 9787800584183 |
图书信息
格形钢板桩结构设计施工手册,ISBN:9787800584183,作者:毛铠主编
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格形钢板桩结构设计施工手册,ISBN:9787800584183,作者:毛铠主编
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可不可以把老粘土开挖部分或全部,然后再用 120振动锤插打。
河北03定额中,钢板桩子目的金属材料摊销 主要指就是钢板桩,没有什么其他金属材料消耗的。
结合实际施工经验,针对钢板桩围堰这一深基坑经常采用的支护方式,采用等值梁法将结构模型简化为简支梁体系和两跨连续梁体系两种工况,计算出钢板桩的最小入土深度;采用迈达斯结构分析软件对围檩和支撑体系进行了细部受力分析;采用简支单向板体系计算了封底混凝土厚度.并在实际施工中得到了验证.
深基坑钢板桩围堰结构设计 三航三公司 曹志邓 [ 概述 ] 本文介绍了无锡市内环西线Ⅰ标京杭运河大桥挂篮悬浇箱梁主墩承台钢板桩围堰的 方案设计, 根据不同的地质、 水文、基坑深度及施工特点等因素, 对钢板桩及内部支撑进行 选型和布设。 [ 关键词 ] 钢板桩入土深度、等值梁法、朗金土压力理论、内部支撑、围堰稳定性 1、 工程概述 无锡内环西线Ⅰ标京杭运河大桥为变截面预应力混凝土连续箱梁, 单箱双室、 左右分幅 结构,跨径组成为 66+105+66m,采用挂篮悬浇工艺施工。下部结构为灌注桩基础、现浇承 台、墩柱。单个主墩承台几何尺寸为16 .9m(长) *10 .3m(宽) *3.0m(高),其 底标高为– 4.85m,顶标高为– 1.85 m。 根据现场实际情况, 运河南侧 054#主桥墩的承台绝大部分位于陆域, 运河北侧 055#主墩 的承台大部分位于水中, 055#主桥墩外侧的现状是吴
格形钢板桩码头,是指由直腹式钢板桩组成的格形结构,通过格仓填料构成重力式墙体。钢板桩格体是其主体部分,直接关系到码头的稳定性、耐久性、施工难易程度及使用性能。
由直腹式钢板桩组成的格形结构,通过格仓填料构成重力式墙体。钢板桩格体是其主体部分,直接关系到码头的稳定性、耐久性、施工难易程度及使用性能。钢板桩格体可根据具体情况选择圆格形、扁格形、四分格形及偏圆格形等不同平面布置形式。2100433B
内容简介
《被动减震结构设计·施工手册(原著第2版)》归纳总结了减震构件与结构的适用范围,在设计与施工各阶段的注意事项,以及为保证减震性能所必需的标准管理项目及方法等诸多方面。《被动减震结构设计·施工手册(原著第2版)》编写的特点是,除建筑结构领域外,还邀请了机械和化学领域的诸多减震专家参加编制,因此手册中包含了有关构件性能与质量管理方面的详尽内容。由此可促进各专业领域之间的相互理解与沟通,从而可构筑起有关减震构件和减震结构在性能与质量方面的、跨越专业领域差异的通用尺度。 由于日本与美国在最近的大地震中蒙受巨大的灾害,因此两国对可有效控制建筑物及其内部设施损伤程度的被动减震结构的期待日益增大,减震结构的应用实例急速增加。2100433B
(1)板桩墙的人土深度。
(2)板桩墙弯矩。
(3)拉杆拉力。