用来检测轨道的几何状态和不平顺状况,以便评价轨道几何状态的特种车辆,简称轨检车。
它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具。
根据轨检车的记录,可以发现轨道平顺状态不良的地点,以便采取紧急补修或限速措施,并确定应进行计划维修的里程段落,编制维修作业计划。
此外,根据轨检车的记录也可评定轨道的养护水平和整修作业质量。
中文名称 | 轨道检查车 | 用 途 | 检测轨道的几何状态和不平顺状况 |
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中国情况 | 1953年试制成功 | 初 现 | 19世纪70年代 |
意 义 | 保障行车安全和指导轨道养护维修 | 首用国家 | 苏,日 |
轨道检查车可以检测轨道尺寸和不平顺的病害,评定轨道质量,但具体的轨道部件的损坏,如枕木腐朽、扣件松动等还要靠实地人工检查。
为了进一步改进轨道状态的科学管理,还需要研制能测出轨道弹性、道床状态以及某些对行车安全影响较大的复合不平顺状态的轨检车。
第一节 轨道车的分类及组成 一、轨道车分类 轨道车一般按其性能作用、传动方式、轴列式等分类。 ( 一 )按性能作用分类 轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车。 轻型轨道车具有自重轻、功率小、牵引吨位小、 运行速度较低的特点,能由搭乘人员随 时撤出线路。 原则上轻型轨道车只准在封锁施工作业时的白天使用, 不按列车运行办理; 在 夜间或遇降雾、 暴风雨雪天气, 只当为消除线路故障或执行特殊任务时方准使用, 此时需按 列车运行办理。 重型轨道车 (含起重轨道车和发电轨道车 )是用于铁路建设、 设备修理、 抢险和检查等工 作的主要运输设备,经常承担路料运输、运送职工和机具及执行调车作业等任务。 ( 二 )按传动方式分类 轨道车按其传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。 机械传动轨道车以柴油机为动力,通过离合器、变速箱、换向箱、传动轴、车轴齿轮箱 等部件
轨道检查车是检查轨道病害,指导线路维修,保障行车安全的大型动态检测设备,也是实现轨道科学管理的重要手段。 2100433B
在施工方面,先后参加过30条国家铁路新(复)线,287项国家和地方重点工程及12项国外项目的建设,其中有15项获国家和省(部)级优秀工程奖。在设计方面,共完成铁道部建设项目及其配套工程和国家、地方重点工程项目的勘察设计200多项,并有54项获国家和省(部)级优秀工程项目勘察、优秀工程设计、优秀软件及科学进步奖。在科研方面,主要负责全路重大课题的科技攻关、科学试验、作业标准编制;研制了轨道检查车、高速铁路桥盆式支座、减震型无碴轨道和各类提速、高速道岔等产品;共取得国家和省(部)级科研成果百余项。2100433B