期货:是一种集中交易标准化远期合约的交易形式。即交易双方在期货交易所通过买卖期货合约并根据合约规定的条款约定在未来某一特定时间和地点,以某一特定价格买卖某一特定数量和质量的商品的交易行为。
期货交易的最终目的并不是商品所有权的转移,而是通过买卖期货合约、回避现货价格风险。2100433B
铁路常用名词解释 车次:指代表列车的号码或代号,根据列车性质、种类和运行方向编定,正常情 况下,同一调度区 24h内的车次不得重复。 双数的车次为上行列车, 单数的车次 为下行列车。 车场:是编组站、区段站和其他较大的车站,因其线路较多,为了便于管理和减 少各种作业间的相互干扰, 实行平行作业, 提高车站能力, 根据线路的配置状况 及用途划分而成的线群。车场一般分为以下几种: 到达场。办理到达解体列车作业的车场。有时也办理直通列车作业。 2.出发场。 办理自编出发列车作业的车场。 到发场。办理列车到达与出发作业的车场 (尚可分货物列车到发场合旅客列车到 发场)。 4.通过(直通)场。办理无调车作业的中转列车的车场。 5.调车场。办 理列车的解体与编组作业的车场。 尽头线:指一端已经终止,无任何道岔连接,并安设车挡,以防车辆溜出的线 路。 道岔:是把一条轨道分支为两条及其以上轨道的设备。
钢坯是从铁水通过连铸成一定形状的半成品。 连铸钢坯 主要有:方坯、板坯、矩型坯;钢种主要有:普碳钢、优质碳素结构钢、 低合金高强度结构钢、高质量带 肋钢筋用钢、煤机用热轧异型钢、船体用结构 钢、合金结构钢、焊接用钢丝钢、弹簧钢、矿用钢、冷镦钢、锅炉用碳素及合金 钢、压力容器用钢、无缝气瓶用钢、桥 梁用钢、轻轨钢、汽车大梁用钢、焊瓶 用钢、管线钢、集装箱板钢、耐侯钢及复合基板钢 23个系列 180余种。 钢坯材质标准及化学成份: 技术条件:规格: 190*1270*8100mm 可以提供以下范围内的定货。 厚度范围: 150-240mm +/-5mm 宽度范围: 880-1530mm +/-20mm 长度范围: 3700-10000mm +/-500mm 横截尺寸 : 64*64;82*82;98*98;124*124;120*150;152*164;152*170mm 长度 : 90
“五一”小长假以来,钢厂复产推动钢材产量继续上升,现货价格结束大涨转为连续下滑,期货合约亦持续走跌。现货市场上商家急于抛货,期货市场上引发踩踏行情,出现暴跌局面,带动A股资源板块连续下跌。
有业内人士称,支撑前四月国内钢价大涨的因素已经发生了变化,下半年市场或将从目前的阶段性供不应求转为供大于求,钢价高位难维持。
钢铁期货现货遭抛售
昨日,人民日报援引权威人士专访称,经济运行的总体态势符合预期,有些亮点还好于预期。但经济运行的固有矛盾没缓解,一些新问题也超出预期。很难用“开门红”、“小阳春”等简单的概念加以描述。综合判断,中国经济运行不可能是U型,更不可能是V型,而是L型的走势。这个L型是一个阶段,不是一两年能过去的。
权威人士的判断引起市场广泛共鸣。在钢铁现货市场上,价格下跌、成交清淡、库存小幅增加、商家甩货,是各地市场较为普遍的现象。昨日,钢铁产品甚至出现了恐慌性抛售,北京钢材市场螺纹钢价格下跌70-90元/吨,跌回4月中旬的水平;上海钢材市场螺纹钢价格普遍下跌50-60元/吨。昨日午后,唐山钢坯价格再次下调100元/吨,如此急切调价,显示市场商家抛售套现情况越发增多,市场恐慌心态蔓延。
在期货市场上,黑色系品种跌幅更大,螺纹钢、铁矿石、热轧卷板主力合约跌停,焦炭、焦煤濒临跌停。这些前期涨幅巨大的品种,正在面临更大抛售压力。大连商品交易所恢复非日内交易手续费收取标准至原有水平。而受期货市场黑色系大跌影响,A股市场资源类个股重创,钢铁跌近5%,综合、有色金属、建筑材料、采掘等跌幅居前。
钢价高位难维持
“支撑前四月国内钢价大涨的因素已经发生了变化。”大宗商品电子商务平台高级研究员邱跃成表示,随着楼市调控政策转向,房地产投资和新开工增速高增长的局面或难以延续,货币政策在通胀压力加大的情况下继续宽松空间有限。“而国内钢企受盈利刺激加快复产,钢材出口面临回落压力,市场供应或将增多。下半年市场或将从目前的阶段性供不应求转为供大于求,钢价高位难维持,或将整体呈波动下行走势。”
相关统计显示,4月上旬和中旬粗钢旬日均产量分别达到226.21万吨和227.99万吨,环比回升6.55%和0.79%,逼近历史同期最高位。4月下旬,全国日产粗钢预计231.44万吨,比上期增长1.51%。特别是4月29日,高炉开工率回升至78.87%,较3月初累计上升4.97个百分点,但相较历史同期仍存8%的上行空间,供给端将持续扩张。
面对钢铁复产,环保部重启约谈,对象是山西等5地市政府的主要负责人,显然与近段时间的污染反弹有关。徐向春表示,去年国内钢铁产能停产约6000万吨,今年春节以来,已有4000万~5000万吨复产,还有一些由于资金问题一时没有复产,但也在抓紧筹备。
分析师认为,随着国内钢市开始下行,下游采购端的观望情绪在攀升,市场成交十分清淡。不仅仅钢铁库存在上升,而且铁矿石库存也在持续攀升。统计显示,4月末,全国进口铁矿石港口库存量为10008万吨,环比上升377万吨,升幅为3.91%,再达到1亿吨。国内市场铁矿石供大于求态势不会扭转。
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1、利用“线材、螺纹钢”期货品种具有很强的参考意义
随着原材料及钢材的价格波动越来越剧烈,整个钢铁行业对钢铁期货上市的呼声也越来越高。但由于我国钢材品种规格繁多,如果钢材总体在期货市场上市,存在许多困难,因此选择普通线材、螺纹钢等两个品种可操作性较强。首先,中国是全球最大的普通线材、螺纹钢的生产国。其次,普通线材、螺纹钢两个品种标准相对规范简单,有利于交割标准化。那么钢铁企业能否运作这两个“准上市场品种”建立新的营销模式呢?
答案是肯定的,钢铁企业可以通过分析目前期货市场上市的线材品种得到的预计走势,也就是说我们在生产经营过程可以利用期货的上市品种价格作为参考,有选择性的进行在期货市场上的保值策略。进而达到在现货与期货市场“两条腿走路”的目的。
2、期现营销模式对比
其次由于在现货交易过程中存在着预付款订货、赊销等结算方式,这种方式大大降低了企业资金流动性,增加了企业本可以用于再生产的资金,不利于企业的生产经营。而且一旦买方违约,拒绝支付货款,则卖方企业就承担了所有的风险,损失惨重。因此赊销这种销售方式不仅增加了企业的时间成本而且使企业承担了很大程度上的信用风险。
若选择通过期货市场进行销售,就可以完全克服以上现货交易的缺点。首先,不存在违约行为。当卖方在期货市场注册仓单后,一旦有买家愿意接货,即按照商品交易所有关规定先形成配对,然后双方按规定在一定时间内进行交接,完全实现了“一手交钱,一手交货”,就保证了企业充足的资金流动性。一旦配对成功,若买方违约,拒绝接货,则该方需要按照有关规定支付卖方一定比例的违约金及赔偿金。以铜为例,若买方违约则需支付卖方合约价值百分之二十的违约金及赔偿金。对卖方而言,不仅没有损失货物而且可以得到一笔数额较大的补偿。其次,大大提高了资金的利用率,降低资金成本。期货市场进行的是保证金交易,一般情况下只需要使用10%左右的保证金就可以进行买卖操作,如果进行交割才随交割日期有临近增加资金,与现货相比大概可以降低75%左右资金成本,使得企业很大程度上提高了资金的使用率。第三,期货市场基本不存在赊销情况,避免了“要帐难的问题”。由于期货市场的最后交割买卖双方都要通过期货交易所,卖方的货及买的资金都要事先打在交易所的帐面上,进行资金转划后再交割,因此避免了赊销情况的发生。
3、期货市场其他的优越性
(1)拓展销售渠道
期货市场交割不同于现货交易,期货交割方式的多样化,也使得企业运用期货市场建立营销模式时,增加企业经营灵活性,钢铁企业还可以通过期转现业务提前实现现货的销售,期货市场给企业提供了得天独厚的优势。
(2)提供套利交易机会
根据期货钢铁价格与现货价格的价差变化进行期现套利、跨合约套利等方式来增加企业的运作模式。举例,当钢材期货价格高于现货价格时,可以在期货市场卖出,这样操作企业既可以实现正常利润,也可以获得期货价格高于现货价格的额外价差利润,企业可以选择平仓,也可选择交割。
(3)方便库存管理
期货市场的根本特性在于各种远期合同价格的不同,其有形体现便是商品库存。在期货市场,库存价值反映了仓储的有形成本、资金成本以及对今后商品相对稀缺量的期望与判断,前二者是直接的管理企业的产品存货。而期货上不同月份合约的报价给企业库存管理提供了很好的参考依据,根据企业销售计划也可以在期货市场建立虚拟库存,也可以抛售现货库存进行保值。
4、当期货市场出现以下几种机会时,可采取的几种策略
(1)卖出套期保值
当期货价格被高估或已超出企业的平均销售目标价格时,企业可以采取套期保值操作,对企业的正常利润进行锁定,防止现货价格下跌而出现的利润年缩水或亏损,确保企业的正常生产经营利润。
(2)维持一定库存比例,高价抛出现货或近期合约,低价买入远期合约
当近期现货价格或者期货合约价格高于远期期货价格时,而且企业拥有一定量的库存,企业可以采取卖近买远的策略,从而实现实际库存向虚拟库存转换,降低企业正常销售成本,提高资本利用率。
(3)适当抛向远期合约保值
当近期现货价格或期货合约价格低于远期期货合约价格时,企业可以在不影响正常现货销售的前提下,适当抛向远期合约进行保值,在锁定正常利润的同时实现利润最大化。
(4)买入套期保值远期虚拟采购
当期货价格被低估时,或者低于企业一般成本之下时,企业可以利用期货市场进行买入套期保值,锁定成本。2100433B