高填方刚性涵洞土压力计算理论与应用

本书系统地研究了高填方刚性涵洞与土体之间的作用机理及高填方刚性涵洞受力性状的影响因素；探讨了高填方刚性涵洞土压力计算理论及其减载机理和措施；提出了减载式刚性涵洞的设计理论和计算方法；给出了高填方涵洞地基承载力的确定原则、地基处理的设计方法以及地基处理方案优选。

1 绪论

1.1 涵洞的基本概念及分类

1.1.1 涵洞的基本概念

1.1.2 涵洞的分类

1.2 高填方刚性涵洞的特点

1.3 高填方刚性涵洞常见病害

1.4 高填方刚性涵洞研究意义

1.5 高填方刚性涵洞计算理论发展现状

2 高填方钢筋混凝土拱涵受力状态及变形特性

2.1 荷载传递机理

2.2 涵-土体系受力状态试验研究

2.2.1 测点布置

2.2.2 现场试验成果分析

2.3 涵-土体系受力状态数值模拟

2.3.1 有限元计算模型及参数

2.3.2 有限元计算结果分析

2.4 涵-土体系变形特性

2.4.1 变形特性现场测试分析

2.4.2 变形特性数值模拟分析

2.5 受力特性的影响因素分析

2.5.1 边界条件

2.5.2 涵洞几何尺寸

2.5.3 填土性质

2.5.4 地基刚度

2.5.5 偏载效应

3 高填方钢筋混凝土盖板涵受力特性及影响因素分析

3.1 计算模型分析

3.1.1 问题描述

3.1.2 数值建模

3.1.3 材料模型及参数

3.2 盖板涵受力特性分析

3.2.1 涵洞变形特性

3.2.2 土压力分布规律

3.2.3 涵洞内力分布规律

3.3 盖板涵受力特性的影响因素分析

3.3.1 填土高度

3.3.2 填土内摩擦角和黏聚力

3.3.3 填土弹性模量

3.3.4 涵洞几何尺寸

3.3.5 地基弹性模量

3.4 本章小结

4 高填方刚性涵洞土压力计算方法

4.1 Marston土压力计算公式及其修正

4.1.1 Marston土压力计算理论

4.1.2 修正的Marston理论公式

4.2 普氏理论土压力计算方法

4.3 耶梅里杨诺夫土压力计算方法

4.4 顾安全土压力计算公式及其修正

4.4.1 顾安全公式

4.4.2 修正顾安全公式

4.5 现行的规范方法及其适用范围

4.5.1 公路桥涵设计通用规范

4.5.2 铁路桥涵设计基本规范

4.5.3 美国公路桥涵设计规范

4.6 实测结果回归分析

4.7 理论方法计算结果与试验结果对比分析

5 山区沟谷箱涵受力性状及竖向土压力计算方法

5.1 概述

5.2 沟谷箱涵受力特性

5.2.1 测点布置及试验结果分析

5.2.2 数值建模及计算结果分析

5.2.3 受力性状的影响因素及影响规律

5.3 涵顶土压力计算方法

5.3.1 理论模型建立

5.3.2 涵顶土压力计算

5.3.3 理论结果的验证

5.4 本章小结

6 高填方刚性涵洞减载机理及土压力计算方法

6.1 刚性涵洞减载机理分析

6.2 减载条件下刚性涵洞土压力计算方法

6.2.1 垂直土压力计算模型理论分析

6.2.2 改进的垂直土压力计算方法

6.2.3 计算结果对比分析

6.2.4 土压力影响因素及影响规律分析

6.3 新型减载式刚性涵洞受力特性分析

6.3.1 减载式刚性涵洞结构

6.3.2 减载式涵洞受力特性数值模拟

6.3.3 受力性状的影响参数分析

6.3.4 减载式涵洞受力性状讨论

6.4 本章小结

7 高填方刚性涵洞工作性状的时间效应

7.1 工作性状时间效应研究现状

7.2 时间效应的理论分析

7.2.1 时间效应理论模型

7.2.2 考虑时间效应的涵顶土压力计算方法

7.3 时间效应数值模拟

7.4 理论分析结果与数值模拟结果对比分析

7.5 本章小结

8 高填方刚性涵洞地基承载力

8.1 确定地基承载力一般方法

8.1.1 规范方法

8.1.2 现场试验方法

8.1.3 理论计算方法

8.2 地基承载力修正

8.2.1 涵洞地基承载力修正的原因

8.2.2 涵洞地基承载力埋深效应

8.2.3 涵洞地基承载力宽度修正

8.2.4 软土固结对涵洞地基承载力影响

8.2.5 路基填筑速率对地基承载力的影响

8.3 涵洞地基设计原则

8.4 本章小结

9 高填方刚性涵洞地基处理设计方法

9.1 涵洞基底土压力分布规律

9.2 涵洞地基处理设计方法

9.2.1 地基处理宽度

9.2.2 地基处理深度

9.2.3 地基处理后的刚度

9.3 涵洞地基处理原则

10 高填方涵洞地基处理方案优选

10.1 评价指标体系建立的原则

10.1.1 评价指标选取原则

10.1.2 评价指标体系建立原则

10.2 评价指标体系的建立

10.2.1 高速公路地基处理方案选择的原则

10.2.2 评价指标体系的建立

10.2.3 评价指标的量化分析

10.3 指标权重的确定

10.3.1 基于层次分析法的主观权重

10.3.2 基于熵权的客观权重

10.3.3 组合权重

10.4 地基处理方案的优选

10.4.1 模糊物元分析的基本知识

10.4.2 基于熵权模糊物元的地基处理方案优选决策步骤

10.5 实例分析

10.6 本章小结

参考文献 2100433B

出版社：中国建筑工业出版社

出版时间： 2015年9月1日

上架日期： 201509

征订号：27431

版次：第一版

页数：136

装帧：平膜

开本：小16开

印张：9.000

ISBN：978-7-112-18199-5

封面

高填方涵洞工程特性理论与应用

内容简介

前言

第1章 绪论

第2章 高填方路堤-涵洞现场试验研究

第3章 高填方涵洞受力特性数值模拟研究

第4章 高填方涵洞受力特性理论研究

第5章 高填方涵洞减载措施研究

第6章 高填方涵洞选址与选型

第7章 地基承载力确定与处理方法研究

第8章 地震荷载作用下涵洞动力响应分析

第9章 交通荷载作用下涵洞动力响应分析

第10章 黄土震陷性对涵顶土压力的影响

参考文献

封底

目前我国山区公路高填方涵洞较多，而国内外尚没有填土高度在18m以上的涵洞结构标准图供设计施工采用，也没有合适的土压力计算理论和方法，使高填方涵洞在设计和应用中产生了各种问题，而产生这些问题的根本原因是没有评价和计算高填土条件下涵洞上方的拱效应对土压力影响的理论和方法。本书系统地介绍了高填方涵洞的土压力变化规律和拱效应特点及一种新的高填方涵洞土压力计算公式和方法——反映高填方涵洞拱效应不稳定特点的非线性土压力计算方法;介绍了设计、施工简单，效果明显的高填方涵滑减载新方法——加筋桥加载及结构设计理论}用新的土压力计算理论公式计算得出了填土高度18～50m的不同孔径高填方拱涵和盖板涵的结构尺寸，供高填方涵洞及其他深填埋涵管结构设计参考应用。

本书可供公路工程和铁道工程专业、水利水电专业和岩土工程专业的设计、施工技术人员及大专院校教师、研究生和科研人员参考。2100433B

本书探讨了填土高度、边界条件、涵洞几何尺寸、填料性质及地基刚度等因素对填土－涵洞结构体系受力和变形的影响，并对涵洞减载措施进行了研究。