高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法

高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法适用范围

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》适用于施工中采用类似于此种大型不便于拆装设备的双幅桥梁的施工。

高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法工艺原理

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的工艺原理叙述如下：

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》利用双幅桥独立对称的便利条件，采用一套大型可滑移式缆索起重机，逐幅进行施工。一幅桥施工完毕后，对缆索起重机的约束外力进行调整，包括放松承重索、解除牵引绳和起重绳与卷扬机的连接、解除承重索与主地锚的连接、对风缆的收放装置进行布设、解除塔架与基础的连接、安装 牵引系统、铺设滑道进行缆索起重机的滑移，滑移过程中保证缆索起重机的稳定和竖直度。

高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法工艺流程

施工工艺流程

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的施工工艺流程见（图2）

操作要点

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的操作要点是：

⒈牵引力和摩擦系数的取值

在牵引力的计算中，首先要确定缆索起重机对滑道的正压力，通过计算塔架的重量为5230kN，承重索放松后对塔架的垂直力为1170kN，侧向缆风对塔架的垂直力为1217kN，加在一起重直力共计7617kN。其次是滑道安装时间较长，锈蚀因素很难量化，计算前对滑道的摩擦系数进行放大，摩擦系数按0.4考虑，则牵引力为7617kNX0.4 = 3047kN。为保证缆索起重机滑移的平稳和受力均匀，每个塔架采用了3套牵引设备，使用钢绞线配张拉用2500kN液压千斤顶。

⒉运行小车固定

缆索起重机在一幅施工完毕后开始准备滑移。首先需将4台运行小车（包括下部动滑轮组）移动至检修平台上部，采用钢丝绳将运行小车与塔架进行连接。

⒊解除牵引、起重钢丝绳与卷扬机的连接

为便于缆索起重机的滑移，减少其他设施对塔架的干扰，解除牵引、起重钢丝绳与卷扬机的连接，并将钢丝绳与塔架固定。

⒋放松承重索钢丝绳

整个缆索起重机的受力主要集中在承重索上，承重索的张力将制约缆索起重机的滑移。承重索后部与主地锚采用了滑轮组连接，放松承重索增大跨中垂度，减少水平张力，减少整个缆索起重机的内力，同时减少塔架对滑道的正压力，便于缆索起重机的起动。

⒌解除承重索与主地锚的连接

承重索放松后，在塔架顶部索鞍位置使用钢丝绳将承重索单跟进行固定，使塔架后部承重索处于自由状态，解除后部滑轮组与主地锚的连接。在塔架滑移过程中使承重索跟随塔架同时移动，始终保持承重索与塔架垂直。

⒍调整缆索系统的稳定

承重索、牵引索和起重索全部放松后，整个系统将处于不平衡状态。其外部表征为塔架处于倾斜状态。在滑移过程中以塔架竖直度为主要参数，所以在滑移前必须对塔架竖直度进行调整。对塔架竖直度调整釆用侧缆风绳和后备索，调整后固定各侧缆风绳和后备索，完成塔架竖直度的调整。侧缆风 绳和后备索由原来的固结将转换成可调式结构，每组钢丝绳采用手动导链配滑轮组对缆风绳在滑移过程中进行调节。

⒎安装牵引系统和滑道

牵引系统是整个缆索起重机的动力系统，采用穿心式液压千斤顶作为动力源，M5.24钢绞线作为连接构件。滑道是缆索起重机滑行轨道，与原滑道相同，采用槽钢作为滑道，内部使用润滑油进行润滑（见图3）

⒏解除塔架与基础的连接

各项准备工作完成后进行塔架与基础连接的解除，清除滑道内所有的杂物，减少杂物产生的摩擦。

⒐缆索起重机的滑移

开始进行缆索起重机的滑移（参见图4和图5），根据牵引力的大小每个塔架下部设置3台千斤顶，两岸同步牵引。根据液压式千斤顶的最大行程，每次行程为20厘米。在塔架滑动过程中，将随时对塔架的竖直度进行观测，如果塔架竖直度超过±5厘米，将停止缆索起重机的滑移，重新调整塔架的竖直度后继续滑移。在塔架滑移时，随时调整各侧缆风的长度，保证整个缆索起重机的受力平衡。缆索起重机在滑移过程中要特别注意以下两点：一是要保证南北两岸塔架同步移动，施工中两岸的相对位移不允许大于200毫米；二是移动过程中要全程监控南北两岸塔架的垂直度，塔架滑移过程 中保证塔架在±100毫米以内倾斜，超出此范围要停止滑移，对塔架的竖直度进行重新调整。

侧缆风成“八字形”结构，塔架在滑移过程中一侧缆风会放松，另一侧会收紧，根据缆风绳实际布置情况，塔架每滑移200毫米时，各缆风绳松紧长度为70-432毫米不等。

在实际滑移过程中塔架的起动力为1800kN，正常滑移的牵引力为10520kN。静摩擦力系数为1800/7617=0. 236,动摩擦力系数为1050/7617=0. 138，比估计的要小一些。

⒈主要材料

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的主要材料见（表1）

⒉主要设备

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的主要设备见（表2）

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的工法特点是：

⒈高塔大吨位缆索起重机釆用滑移施工技术，大大提高了施工进度和节约了施工成本。

⒉高塔大吨位缆索缆索起重机牵引的主要设备为穿心式液压千斤顶，滑移时运行平衡，协同一致，各侧向缆 风机构保证整个缆索起重机的稳定，调整结构简单安全，便于操作。

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的形成原因是：

东莞水道特大桥主桥为50 280 50米中承式系杆钢管混凝土拱桥，为双幅独立对称结构。每幅由两片拱肋构成，拱肋间采用K字形风撑进行连接。每片拱肋由15段组成，采用缆索起重机吊装、扣挂体系固定的施工方法安装。针对此类双幅大跨径钢管拱桥的施工，钢管拱的安装是制约整个桥梁施工工期的关键工序，为加快施工进度，中铁十三局集团第二工程有限公司组织专家设计了滑移式 WLQ2X800kN缆索起重机（图1）。此滑移式缆索起重机具有结构简单、施工快捷、操作简便等特点，经总结形成《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》。由吉林省科学技术厅组织专家对《台风区大跨度钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法施工技术》进行了鉴定。在鉴定意见中，认为这种高塔大吨位可滑移式缆索起重机在中国数领先水平。

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的质量控制要求如下：

⒈质量标准

滑移允许偏差：轨道滑移中心偏位不大于20毫米；塔架竖直度±5厘米。

⒉质量控制措施

（1）滑道焊接必须保证平滑，严禁有错边，减少摩擦。

（2）牵引力发生较大变化时及时停止滑移，检查各系统运行是否正常，排除故障后才可继续滑移。

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的效益分析如下：

按照原设计施工，对于双幅桥必须使用两套支架设备。采用滑移技术，无形中减少了一套支架的投入，直接节约投资148万余元。如釆用拆除重装的施工方法，其安装仍需大笔费用，工期将拖后3-4个月，采用滑移技术，仅使用一个月就完成了第二次拱肋安装前的试吊工作，大大节约了工期。取得了良好的经济效益和社会效益。

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的安全措施如下：

⒈由于缆索起重机滑移前的准备施工为高空作业，要求所有高空作业人员施工时必须戴安全带和安全帽，地面作业人员要远离塔架附近施工，不能交叉作业。

⒉每次滑移前必须检査所有设备必须完好，滑移线路准确。

⒊雨天和六级以上大风天气，不允许进行滑移作业，并紧固所有缆风绳。

⒋高空作业的下方设明显的警告标志，在此危险区域内，只允许主要人员进入。

⒌严格控制塔架竖直度和各缆风地锚位移，保证塔架滑移安全。

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的工程实例如下：

东莞市五环路西环段东莞水道特大桥主桥为双幅独立对称拱桥，采用滑移式WLQ2X800kN缆索起重机进行吊装。该缆索起重机塔高100米，跨度400米，设计最大起重量为800kN，缆索起重机自重约12000kN。釆用“双索四车制”：即双索道、四车独立运行，其结构简便、操作灵活。在一幅施工完毕后进行整体滑移施工，进行另一幅的吊装作业。使用滑移技术，节约了大量投资，缩短了工期，为整个主桥的按时完成奠定了基础。

《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》的环保措施如下：

⒈所有废弃机油、润滑油严禁随地乱倒，必须收集后进行统一处理。

⒉所有不能使用的材料和工具严禁随意丢弃，必须交回物资部门进行统一处理，保持现场整洁。

⒊基础开挖土方必须在指定点堆放，并进行推平后压实。

⒋施工剩余的混凝土或砂浆严禁随意乱倒，收集后卸到指定的地点。

⒌焊接完毕后所有焊条和焊条头必须清理收集入库，进行统一处理。

⒍氧气、乙块和煤气瓶内残渣严禁随意处置，所有气瓶必须送到生产厂家进行处理。

⒎所有电线、电路必须保证无损坏和漏电现象，下班后必须关闭所有电器开关，节约用电。

2008年1月31日，中华人民共和国住房和城乡建设部以“建质[2008]22号”文件发布《关于公布2005-2006年度国家级工法的通知》，《高塔大吨位缆索起重机滑移施工工法》被评定为2005-2006年度国家一级工法。 2100433B

内容简介

《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》是为适应近年来32m大吨位预制梁运输业务的日益增长而编写的。《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》介绍了DL1型大吨位预制梁运输专用车组的技术特点和检修维护要求，阐述了大吨位预制梁运输的作业流程，重点讲解了相关的超限计算和装卸车作业过程，并以实际案例对大吨位预制梁运输从托运到卸车的全过程作了说明。2100433B