ISBN | 9787502354374 | 作 者 | 杜永昌 |
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出版时间 | 2006年1月 |
公路隧道内轮廓采用三心圆形成的弧形,铁路隧道采用的同心圆弧顺接,客专与高铁相似。
“客运专线”、“城际铁路”、“高速铁路”都属于广义的高速铁路。 根据国际铁道联盟的定义,运营时速在每小时200公里以上的铁路就是高速铁路。我国铁路分4个等级——“客运专线”、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,时速200至...
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)、《高...
高速与客运专线铁路施工工艺手册
- 1 - 《高速与客运专线铁路施工工艺手册》简介 为满足高速及客运专线铁路的建设需要,铁道部工程管理中心杜永昌、辛维克、王晓州,中铁三局 洪鑫组织 130 多位富有铁路工程施工经验的专家和工程技术人员,结合客运专线铁路的工程特点,广泛 研究和吸取国外先进技术, 充分总结我国铁路和相关行业工程施工经验, 反复酝酿、 精心选材编撰了 《高 速与客运专线铁路施工工艺手册》 。本手册已由科学技术文献出版社出版, A4 精装本, 1700 页, 340 万 字,包含 2100余幅图表。 本手册以“内容详细、资料实用”为特点,以“帮助施工、服务现场”为己任,详细介绍了高速和 客运专线铁路路基、桥梁、隧道、轨道和混凝土工程的 190 项施工工艺,其内容包括工艺概述、作业内 容、质量标准及检验方法、施工准备、施工机械及工艺装备、工艺及质量控制流程、工艺步序说明、作 业组织、生产效率及材料消耗、施工安全及
《客运专线铁路地基处理技术手册》侧重介绍目前已经用于我国客运专线铁路的主要地基处理方法,以应用为主,不作理论上的详尽阐述。地基处理方案应针对不同的地质条件、荷载条件,本着技术可行、经济合理的原则确定。设计施工时,还应重视环保问题,减少或避免对周围空气、地表和地下水的污染以及对周围环境的振动、噪声等影响。
《客运专线铁路地基处理技术手册》可作为高速铁路、客运专线铁路地基处理设计、施工、检测的参考资料,亦可供建筑、市政、公路、民航等部门的设计、建设、检测等技术人员及土木工程院校的广大师生参考使用。
西安至成都客运专线设计总工程师、中铁第一勘察设计院高级工程师王杰介绍,此次开工的西安至成都客运专线陕西段包括新建正线全长342公里,仅穿越秦岭山区的隧道累计长度即长达127公里
西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双线客运专线,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川广元沿宝成线接入江油车站,然后与绵(阳)成(都)乐(山)客专相接至成都。线路全长643公里,设计时速250公里,项目建设总工期5年。