中文名 | 高速形貌测量系统 | 产 地 | 日本 |
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学科领域 | 力学、物理学、机械工程 | 启用日期 | 2014年11月14日 |
所属类别 | 物理性能测试仪器 > 力学性能测试仪器 |
科研。
双同步摄像系统,附带电信号同步采集,满帧1024*1024,速度3600fps,DAQ及软件。120W高亮度光源。28mm/f2.8D镜头,PTB同步触发器,含控制软件。
一条高速公路一般都是由路基、桥梁、隧道、涵洞等几种元素构成,每一种的要求都不太一样。但是所有的元素都要求你能够掌握线路测设线的平面曲线(公路走向),竖曲线(坡度变化)。路基多是填挖方的计算。桥梁要放样...
地形测图软件有CASS,还有GPS测量相关的,如果需要可言加QQ聊
京台高速是一条首都放射国家高速公路,编号G3 线路:北京—台北北京—廊坊—天津—沧州—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—枣庄—徐州—宿州—淮北—蚌埠—滁州—合肥—六安—巢湖—安庆—铜陵—池州—黄山—衢州...
为了实现对复杂物体三维外形的快速测量目的,首先设计了一套基于结构光的高速测量系统,该系统主要由高速投影模块和图像采集模块组成;然后采用一种基于绝对相位的编码和解码方法,实现绝对相位的测量,从而解决了复杂形体的三维测量过程中的二义性问题。最后,对所给系统进行了三维测量的实验验证,证明该系统精度可达到0.11mm,实验结果表明系统的精度和速度适合高速三维测量。
为了实现对金刚石砂轮表面形貌的非接触精密测量,开发了基于干涉原理的金刚石砂轮表面形貌专用测量系统,研究了该系统的测量原理和关键技术。根据垂直扫描白光干涉显微测量原理以及被测对象的特征,提出了适用于砂轮测量的方法,研究了系统的自动扫描范围、垂直方向的扫描方法、单次测量三维表面的恢复算法和磨粒的识别算法。结合自行设计的夹具搭建了砂轮测量系统,并对多次测量拼接算法进行了实验分析。实验结果表明:基于区域重合大小(重合度为30%~50%)的拼接算法获得的拼接前后重合区域的相关系数均大于0.8,拼接后重合区域的高度差均小于0.4μm。得到的结果显示所搭建的系统可以恢复砂轮的形貌,其测量范围和精度满足砂轮磨粒评定和分析的要求。
如图1为断口形貌
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测量系统的构成:如图所示
开环测量系统与闭环测量系统:
如图所示:
高速光电探测器脉冲波形参数测量。 2100433B