硅酸锌车间底漆基本介绍

硅酸锌车间底漆这种临时保护性底漆适合在钢结构进行预制工艺之前进行涂覆。这可用一系列高性能涂料进行重涂，用于多种环境中，包括海上结构、海岸环境、化学和石化厂、发电站和桥梁等。

硅酸锌车间底漆所有待涂覆的表面均应清洁、干燥、无污染。涂漆之前，所有表面均应根据ISO 8504:1992标准进行判定和处理。 如有必要，去除焊屑，平整焊缝及边角。 如果有油脂，应根据SSPC-SP1标准，用溶剂清洗。 喷射处理喷射清理应达到Sa2 1/2(ISO8501-1:1988)或SSPC-SP6喷射处理标准。如果在喷射处理和涂覆硅酸锌车间底漆之间出现氧化现象，表面必须重新进行清理，达到规定的目测标准。喷射清理过程中所显露出来的表面缺陷应以适当的方式进行磨光、填补或处理。清理后的表面应比较粗糙。清理介质应为0.6-1.0毫米(24-40密耳)一般尺寸的钢砂或与0.6-1.4毫 米(24-56密耳)一般尺寸的钢粒混合。不推荐将本产品用于手工处理的钢材表面。

只有通过严格控制涂覆以达到推荐的膜厚，才能取得令人满意的焊接特性。过多使用硅酸锌车间底漆将会导致切割和焊接时焊烟增加，同时会增加焊接的孔隙率。硅酸锌车间底漆设计为使用自动设备进行涂覆，如果局部范围需要手工喷涂，应避免干喷涂及涂覆过厚。请注意:本产品会迅速干燥，无法及时进行精确的湿膜厚度测量。如果不能达到均匀的膜厚和喷射清理面，将会使钢件在现场迅速返锈。 所列的干燥时间基于自动喷涂过程中，在建议的干膜厚度及注明的温度条件下的干燥时间。 如果不能达到这些参数，可能会损坏设备和滚筒，并因为处理叠层损坏而影响涂覆表面。如果将钢件预热到40℃(104°F)，将能取得最佳效果。硅酸锌车间底漆施工过厚将能提供较长时间的抗腐蚀作用，但会影响焊接、切割和加工特性。推荐干 膜厚为25微米(1密耳)，在大多数环境下达到6-9个月保护。相对湿度低于50%时，重涂将无法在24小时内取得令人满意的固化。当相对湿度低于50%时，固化 时间将显著延长;因此可能需要通过蒸汽或喷水来增加湿度。硅酸锌车间底漆与电解侵蚀保护和外加电流阴极保护相兼容。在重涂之前硅酸锌车间底漆应清洁、干燥，无可熔解盐和过量锌腐蚀品。有关涂覆、处理、气候特性等详情资料，请向湖南省德谦新材料有限公司垂询。

无机硅酸锌车间底漆富含锌粉，锌粉的电化学保护作用;

漆膜硬度高;

耐高温，不影响焊接性能;

干燥性能超群;

高附着力，良好的机械性能。

无机硅酸锌车间底漆以高级无机硅酸锌树脂、锌粉、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，另一组份为无机固化剂的双组份