1.高速拍摄,兼容多台相机同时同步拍摄,帧率可调,支持多种触发模式和拍摄模式; 2.CamWare图形借口软件,支持GPU处理; 3.色彩校准:打到优良的sRGB图像质量。 2100433B
1.分辨率:2Mp(1920#215;1080),像素大小11um#215;11um,芯片大小21.1#215;11.9mm;2.拍摄速度:2128fps@1920X1080;相机内置内存8G;量子效率50%在600nm;超高灵敏度感光:ISO单色>50000;电子快门:1us-40ms,色阶范围:12bit。
冷却液的作用把点火产生的高温通过水道传递到散热器,再由风扇强制通风散热,把水温温度始终控制在110度以内!
DEH系统主要功能: 汽轮机转速控制;自动同期控制;负荷控制;参与一次调频;机、炉协调控制;快速减负荷;主汽压控制;单阀控制、多阀解耦控制;阀门试验;轮机程控启动;OPC控制;甩负荷及失磁工况控制;...
高速公路监控系统应当具备以下三个方面的功能:1、信息。实时地变化着的道路交通状态,包括交通信息、气象信息及交通异常事件信息等。2、信息的分析处理。包括对交通运行状态正常与否的判断、交通异常事件严重程度...
道闸 主要功能: 功能一,手动按钮可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、无线遥控可作 ‘升’‘降’‘停’及对手动按钮的 ‘加锁’‘解锁 ’操作 ; 功能二,停电自动解锁,停电后可手动抬杆 ; 功能三,具有便于维护与调试的 ‘自检模式 ’; 道闸 道闸又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫 Barrier Gate ,是专门用于道路上限 制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、 停车场系统 管理车 辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过 停车场管理系统 (即 IC 刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场 时,收取 停车费 后自动放行车辆。
铁路微机监测系统是保证行车安全的重要设备,能够对各种信号设备的状态及性能进行实时监测,还能够对有关设备的动作次数、故障次数以及操作过程进行记录,并且能够进行一定的逻辑判断,为科学的制定工作计划,提高设备的可用性及分析故障等提供有力的科学依据,本文综述了微机监测的主要功能和在高速铁路电务设备中的应用。
非接触应变测量系统,以数字相关(DIC)测量方式,通过两个CMOS测量相机测得试样表面三维全场应变图,真实应力-应变曲线,系统即可开展高速拉伸条件下的全场和局部应变测试、常温下动静态力学测试和疲劳试验的测量要求,从而为材料或者结构的测试和分析提供准确可靠的力学数据。 2100433B
图像指的是一切图片和影像的总称,是现代信息社会中最常见、最基本的一种数据信息。图像在人们的生活和生产中无处不见,它在人类获取的外部信息中占据着重要的地位。记录图像信息的手段从一开始的胶片技术一直发展到现在应用最广泛的 CCD/CMOS 图像传感器。图像采集系统是一种采集、获取数字化视频图像信息,并依据要求将其上传至计算机、播放或者存储起来的硬件设备。对于现在的普遍应用来说,图像采集基本都是指采集 CCD/CMOS 相机输出的图像信号。采集精度、采集速度和采集系统的存储量是图像采集系统的关键要素。尤其是高速图像采集系统中,数据量普遍偏大,所以对数据的储存和传输有着更加严格的要求。
设备应变测量精度:3D≤50με;2D≤10με;应变测量范围: 0.005%~≥2000%;常温应变测量系统噪音3D≤50με; 2.2.2 设备位移测量精度: ≤0.01像素(单相机位移测量精度相当≤300nm@100mm测量尺度); 2.2.3 设备应变测量尺度范围: 5×5mm至≥5×5m; 2.2.4 图像处理计算速度: >80,000点/秒/CP。