书 名 | 高速铁路信号系统 (第2版) | 作 者 | 李映红 |
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出版社 | 西南交通大学出版社 | 出版时间 | 2017年3月 |
第1章自动闭塞1
1.1闭塞的基本概念1
1.2自动闭塞概述1
1.3自动闭塞系统分类3
1.4移频自动闭塞7
1.5国产移频自动闭塞12
第2章轨道电路14
2.1;UM71型无绝缘轨道电路14
2.2ZPW—2000A无绝缘轨道电路16
2.3UM2000无绝缘轨道电路23
第3章列车运行控制系统25
3.1概述25
3.2ATP概述31
3.3机车信号低频信息定义、分配及使用38
第4章CTCS-2级列控系统48
4.1概述48
4.2技术条件48
4.3系统构成51
4.4技术规范52
第5章CTCS2-200HATP系统63
5.1车载ATP硬件构成65
5.2车载设备功能72
5.3车载设备特点74
5.4列控地面设备75
5.5相关信号设备配套改造76
5.7速度监控89
5.8车载ATP显示装置104
第6章CTCS2-200CATP系统122
6.1概述122
6.2系统组成122
6.3系统工作原理124
6.4系统功能125
6.5系统控制模式126
第7章CTCS-3级列控系统141
7.1CTCS-3级列控系统运营需求143
7.2CTCS-3级系统结构150
7.3CTCS-3级列控车载设备151
7.4CTCS-3级列控地面设备170
7.5DMI显示器192
第8章列车运行监控记录装置(LKJ2000型)209
8.1系统组成209
8.2系统通信结构212
8.3车载软件系统功能213
8.4LKJ2000型监控装置的特点215
8.5LKJ2000型监控装置的功能216
8.6机车安全信息综合监测装置219
第9章新一代分散自律调度集中224
9.1系统概述224
9.2分散自律调度集中系统结构226
9.3分散自律调度集中系统功能239
参考文献245 2100433B
本书全面系统阐述高速铁路信号系统的基本知识和设备原理,结合我国高速铁路的进程,在第1版的基础上进行大幅修改和增加内容。全书共9章,主要包括:自动闭塞、轨道电路、列车运行控制系统、CTCS-2级列控系统、CTCS2-200HATP系统、CTCS2-200CATP系统、CTCS-3级列控系统、列车运行监控记录装置和新一代分散自律调度集中。
自动化 地铁上应用很多 我的理解是 不用人操作,用机器来自动运转。表现在列车的驾驶模式,以及联锁系统,少了操作,自动运转,人只需要监管就可以了。
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快,货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用...
杭广铁路是杭州-广州快速铁路大通道的统称,简称为杭广高铁。主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段,福建境内的南平至龙岩扩能线路(南三龙铁路),广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段(梅惠高铁)等线路组成。...
高速铁路信号系统中的 PRC 系统 王培 随着社会的进步和科技的发展,交通运输能力已成为影响国民经济发展的 重大因素之一 .而在交通运输中, 铁路运输承担着约 70%的货运周转量和 60%的 旅客周转量 .铁路是国民经济的大动脉,大幅度提高运输能力是铁路发展的首要 任务,铁路应向着重载、高速、高密度的方向发展 .重载高速铁路将对车务、机 务、电务、工务等铁路系统的各个组成部分提出了新的要求 .高速铁路的行车特 点使铁路信号设备必须采用一系列新技术, 才能确保高速列车的运行安全, 满足 高速、高密度运行需求 .高速铁路信号系统包括列车运行控制系统、车站联锁系 统、行车指挥自动化系统, 而行车指挥自动化系统中包含有列车进路程序自动控 制系统 .列车进路程序控制系统是一个计算机控制系统,它用计算机技术取代和 减少操作人员的操作,自动产生列车进路操作命令对进路实行控制的系统 . 目前,车站列车作
高速铁路信号系统是高速铁路运营安全的核心系统之一,在国内外铁路建设中均处于十分重要的地位,尤其是国外对铁路信号系统的关注度要高于其他机电系统。这主要是铁路信号系统在长期发展过程中,各国形成的标准不
高速铁路信号系统是高速铁路中枢神经,对保障高速铁路运行速度、运行效率及运行安全具有关键作用。
高速铁路信号系统课程是一门集中介绍高速铁路信号技术的专业课,学生可以通过学习该课程来了解、掌握高速铁路信号技术的基本方法、基本理论与系统结构,对学生从事高速铁路信号技术应用、维修维护和创新设计的能力具有作用。
该课程既适用于铁路信号程领域人员对高速铁路信号系统知识的拓展,也适用于想学习高速铁路知识的非专业人群。
高速铁路信号系统课程共六章,首先讲授高速铁路信号系统的功能和作用,并讲授高速铁路信号基础设备和相关控制系统的基本结构、工作原理、结构特点及设计方法。其内容主要包括:高速铁路信号系统概述(高速铁路简介、铁路信号作用、铁路信号关键技术、高速铁路信号系统特征等基本知识)、高速铁路信号系统基础设备(铁路信号机、道岔、轨道电路、应答器)、车站信号控制系统(系统功能、车站作业类型及作业方式、系统结构和类型、车站控制原理等)、区间闭塞控制系统(闭塞、自动闭塞、移动闭塞等)、列车运行控制系统(列控系统的分类、中国国外典型列控系统、中国列车运行控制系统CTCS)、调度指挥系统六部分内容。
第一章 高速铁路信号系统概述 |
第四章 区间闭塞控制系统 |
第1节 高速铁路简介 |
第1节 闭塞的概念及分类 |
第2节 铁路信号作用及其技术特点 |
第2节 移频自动闭塞 |
第二章 高速铁路信号系统基础设备 |
第四章测验题 |
第1节 铁路信号机的分类 |
第四章练习题 |
第2节 铁路信号机的显示及意义 |
第五章 列车运行控制系统 |
第3节 道岔 |
第1节 列车运行控制系统概述 |
第4节 转辙机 |
第2节 CTCS-2级列控系统——基本结构与原理 |
第5节 轨道电路原理及分类 |
第3节 CTCS-3级列控系统——基本结构与原理 |
第6节 轨道电路工作状态及划分 |
第4节 CTCS-2级列控系统——列控中心 |
第7节 ZPW-2000A移频轨道电路的室外构成 |
第5节 CTCS-3级列控系统——无线闭塞中心 |
第8节 ZPW-2000A移频轨道电路的室内构成 |
第6节 临时限速服务器 |
第9节 应答器简介 |
第7节 CTCS-2级列控系统——车载设备 |
第二章测试题 |
第8节 CTCS-3级列控系统——车载设备 |
第二章练习题 |
第9节 应答器在CTCS-2级列控系统中的应用 |
第三章 车站信号控制系统 |
第10节 应答器在CTCS-3级列控系统中的应用 |
第1节 车站信号控制系统概述 |
第五章测试题 |
第2节 车站信号控制原理——车站站场 |
第五章练习题 |
第3节 车站信号控制原理——进路 |
第六章 调度指挥系统 |
第4节 车站信号控制原理——联锁表 |
第4节 调度指挥系统结构组成(II) |
第5节 车站信号控制原理——进路建立 |
第5节 调度指挥系统接口 |
第6节 车站信号控制原理——进路解锁 |
第1节 调度指挥系统概述 |
第7节 车站信号控制原理——调车中途折返与引导接车 |
第2节 调度指挥系统原理和功能 |
第8节 计算机联锁系统——概述及原理 |
第3节 调度指挥系统结构组成(I) |
第9节 计算机联锁系统——技术特点及发展趋势 |
第六章测试题 |
第10节 计算机联锁软件功能演示 |
第六章练习题 |
第三章测验题 |
期末考试题答案 |
第三章练习题 |
期末试题答案 |
(注:课程大纲排版从左到右列)