高速铁路轨道板加脂机适用范围
1.铁路枕木、道钉、道岔部分的自动加注防锈油脂。
2.轴承生产线,密封轴承在压盖前加注油脂。
3.半轴生产线,半轴轴承加注油脂。
4.铁路机械传动机构的润滑。
5.大桶油脂改装成小包装过程中的定量控制。
6.发动机装配,球磨齿轮,万向节,机械零部件。
7.铁路电机装配线电机轴承架油脂。
8.铁路电动工具装配线定量加注油脂。2100433B
高速铁路轨道板加脂机由智能控制器控制,全部数字显示,调节方便、定量准确,并且设有压力保护装置。用户可以很方便地在面板上设定从3克到1000克的注脂量。适用于铁路道钉、铁路枕轨、铁路客车、保温车、地铁车辆等大型车辆的流动轴承的注脂工作。也适用于电机制造厂给电机,汽车制造厂给汽车添加油脂。
智能控制器程序编写灵活,可以根据用户的需求提供联机信号,适用于火车、铁路,五金工具等行业流水线自动加脂作业。
因高速铁路轨道板安装时,工艺要求:必须加注一定量的防锈油脂,用来保证轨道板的使用寿命。以往均是人工、手动加脂,从2008年以来,石家庄金泰福特机电有限公司 经过长期研发和实践证明:高速铁路轨道板加脂机能完全满足高速铁路轨道板的自动加脂要求。
中国大多为1435毫米,在云南有部分1067的窄轨.很早以前,各国铁路的轨距各不相同,窄的为610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,宽的甚至...
京沪高速铁路专用轨道板每块长6.45米,宽2.55米,厚0.2米,重约9.6吨,均有独立编号, 全部用数控磨床精细打磨、每块重达9吨而误差不超过0.1毫米,并严格按出厂编号“对号入座”铺到京沪高铁全线...
钢轨是用高锰钢制成的.锰钢的脾气十分古怪而有趣:如果在钢中加人2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎.然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富 有韧性.所以人...
介绍高速铁路无砟轨道板铺设施工过程中,用于在桥上吊取水泥砂浆等施工材料的随车吊的设计方案及其应用情况。SQ12A3Q型随车吊采用模块化设计,组装、变跨简单快捷,利于以后的升级改造。作业时,随车吊紧随在轨道板门式起重机之后,将位于桥下砂浆搅拌车中的水泥砂浆吊运至桥上用于灌注。随车吊的使用,大大地方便了施工,加快了施工进度,减轻了人工作业强度。该车已成功应用于京津城际高速铁路客运专线和沪宁客运专线的施工中。
介绍在高速铁路的建设中,用于在桥梁和路基上进行无砟轨道板铺设的一种多功能的大悬臂门吊的设计,及其在京沪、沪宁和广深港等高铁项目施工中的应用情况。LGM10新型多功能大悬臂门吊的设计采用模块化设计,可非常方便进行组装、跨度变化、悬臂折转、隧道内施工和升级改造。LGM10新型多功能大悬臂门吊的研制成功,解决了高速铁路无砟轨道板的铺设施工中遇到的许多难题,创造了明显的经济和社会效益。
TFT-YGJZ-200L大型缆索自动加脂机是将润滑油脂从200L(175Kg)油脂桶抽出的专用机器,机器全部采用电气驱动,无需气源,节能环保,所耗动力成本是气动泵的10% 。油量调节十分方便,只需要旋转调节旋钮就可以改变供油量。
缆索加脂机用变频器控制加脂速度,也可用分流阀控制加脂速度。
缆索加脂机不仅适用于大型缆索制造厂,也适合于需要连续,定量供给油脂的设备使用。
电源:三相, ~380V ,2.2KW
供油速度:100g~6kg/分 , 可调节
机器全部采用电气驱动,无需气源,节能环保,所耗动力成本是气动泵的10% 。油量调节十分方便,只需要旋转调节旋钮就可以改变供油量。
缆索加脂机用变频器控制加脂速度,也可用分流阀控制加脂速度。
缆索加脂机不仅适用于大型缆索制造厂,也适合于需要连续,定量供给油脂的设备使用。
电源:三相, ~380V ,2.2KW
供油速度:100g~6kg/分 , 可调节
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