高速铁路标准梁桥技术与应用

2016年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B

主要完成人：郑 健，徐升桥，邓运清，刘 辉，牛 斌，盛黎明，胡所亭，薛吉岗，乔 健，刘永锋

主要完成单位：中铁工程设计咨询集团有限公司，中国铁道科学研究院，中国铁路经济规划研究院，北京交通大学，中铁二局集团有限公司

本书依托于新建商合杭铁路站前五标古城特大桥钢混连续叠合梁工程，通过开展专项研究，系统探讨了基于预顶升施工方法的高速铁路钢混叠合梁桥在设计、构件制造、施工、施工监控、风险评估等方面的关键技术问题，并对钢-混叠合梁桥技术问题进行了进一步总结。本书读者对象主要为土木工程、桥梁工程及相关专业工程技术人员，也可供对此领域有兴趣的读者参考。

前言

1 绪论

1.1 钢-混凝土组合结构桥梁的发展现状概述

1.2 钢-混叠合梁桥的发展现状概述

1.3 钢-混叠合梁桥的关键问题

1.4 工程实例概述

2 基于预顶升施工的钢一混叠合梁桥受力特性分析

2.1 预顶升施工过程钢一混叠合梁受力性能研究

2.2 成桥后混凝土桥面板收缩徐变对叠合梁桥的影响性分析

2.3 钢一混叠合梁桥受力对制造误差的敏感性分析

2.4 本章小结

3 钢-混叠合梁桥预顶升施工关键技术

3.1 钢主梁的加工

3.2 混凝土桥面板的预制

3.3 预顶升施工对结构受力影响参数化分析

3.4 顶升回落方案的比较与优化

3.5 钢-混叠合梁的安装与顶升工艺

3.6 本章小结

4 高速铁路钢一混叠合梁桥薄层环氧树脂砂浆施工工艺研究

4.1 环氧树脂砂浆的选型与配合比研究

4.2 环氧树脂砂浆薄层摊铺施工设备研究

4.3 环氧树脂砂浆薄层摊铺施工工艺研究

4.4 本章小结

5 高速铁路钢-混叠合梁桥预顶升过程监测与控制

5.1 概述

5.2 施工监控方法研究

5.3 实时监测与分析

5.4 施工过程监测数据分析与控制

5.5 本章小结

6 钢-混叠合梁桥预顶升施工风险控制技术

6.1 风险评估方法

6.2 施工风险分析与控制

6.3 本章小结

参考文献2100433B

箱梁桥倒梯形箱梁桥

梁的横截面呈倒梯形的箱形梁桥。与矩形截面 的箱梁桥相比，不仅抗风性能较好，且可构成宽桥面 并可减小墩台宽度和圬工数量。适用于城市桥梁。

箱梁桥分离式箱梁桥

具有两个并列而不相连接箱梁的箱形梁桥。两 桥之间用纵向构造缝分开而独自受力，可以构成车 行道较多的宽桥(可达32m左右)。其构造较单箱多 室梁桥简单，用料经济，施工方便。

箱梁桥钢桥面板箱梁桥

上部结构采用由钢板与纵、横肋焊接组成的正 交异性板作桥面板的箱形梁桥。能减轻桥梁自重，可 获经济效果，多用于大跨度钢桥中。

箱梁桥双层箱梁桥

在由顶板、底板及两侧腹板组成的箱型截面梁 中，顶板及底板分别供车辆和行人或自行车等通行 的架空建筑物。梁内部净空应满足行车净空的要求， 上、下层的车行道或人行道应分别有进出口和引道 与原有线路衔接。如1980年建成的奥地利维也纳帝 国桥，箱梁内通行地下铁路，箱梁外侧设有悬臂板用 作人行道，而上层顶板桥面则为六车道的汽车路。

箱梁桥双腹板箱梁桥

主梁每侧腹板均由双层腹板构成的钢箱梁桥。 它的特点是建筑高度可比一般的钢箱梁桥小，但用 钢量较多。

箱梁桥斜腹板箱梁桥

边腹板向外倾斜形成倒梯形截面的箱形梁桥。 在多车道的宽桥中，采用这种截面，可以减小桥面板 的挑臂长度，同时可减小箱室底板宽度，桥墩宽度得 以减小，能获得较大的经济效益。缺点是截面的形心 偏上，在承受负弯矩区域的底板，需要加厚，变高度 时不易处理。

箱梁桥组合箱梁桥

用槽形梁和桥面板组合而成的箱形梁桥。是公 路和城市桥梁中组合梁桥的一种类型。常用预应力 混凝土建成，具有抗扭强度高和节省钢材的优点，但 工期较长。